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《土木工程名词》第一版。
2003年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
螺栓:由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件,需与螺母配合,用于紧固连接两个带有通孔的零件。 这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下,又可以使这两个零件分开,故螺栓连接是属...
螺纹标准的一种,按外形分圆柱、圆锥两种;按牙型角分55°、60°两种。螺纹中的1/4、1/2、1/8 标记是指螺纹尺寸的直径,单位是英吋。一吋等於8分,1/4 吋就是2分,如此类推。 国外常用英制螺纹...
螺纹道钉锚固抗拔力的分析和研究
螺纹道钉锚固抗拔力会因螺纹道钉的锈蚀及锚固剂老化等因素而变小,从而影响列车的安全运行,为解决这一问题对螺纹道钉锚固抗拔力进行分析。同时,以锚固剂的结合应力、螺纹道钉的锈蚀程度和偏心度等3个因素为变量对轨道螺纹道钉抗拔力进行实验,采用多元回归分析的方法对实验数据进行计算分析。计算分析表明,锚固剂的结合应力和螺纹道钉的锈蚀程度是影响螺纹道钉抗拔力的主要因素,应避免采用硫磺及有腐蚀性的化学品作为螺纹道钉的锚固剂。初步得出以锚固剂的结合应力、螺纹道钉的锈蚀程度为自变量的螺纹道钉抗拔力的表达式。
混凝土轨枕螺纹道钉拔出器的研制与使用效果
混凝土轨枕螺纹道钉拔出器的研制与使用效果
按照材质可以分为 :
1、铸铝道钉;
2、塑料道钉;
3、陶瓷道钉;
4、玻璃球道钉;
5、反光珠道钉(分21珠和43珠,可以合并到铸铝和塑料道钉里面)。
按照功能可以分为:
1、普通道钉;
2、太阳能道钉、
3、隧道有线道钉;
4、无线道钉。
根据反光面数可以分为:单面道钉和双面道钉。
一般把铸铝道钉、塑料道钉、陶瓷道钉、玻璃球道钉放入普通道钉类:
1、铸铝道钉
分全铸铝和铸铝壳两种。
全铸铝是指壳体全部是金属做成,抗压强度比较高,一般用于双黄线处,一般称作全铝道钉。铸铝壳是指壳体是铸铝,内部为填充物,这样的道钉成本比全铸铝的低,但同时抗压强度没有那么高,一般称作铸铝道钉或铸铝填充道钉。
2、塑料道钉
分全塑料和塑料壳两种。
全塑料的是指壳体全部由塑料注塑成型,材质可能是ABS、AS 玻璃纤维等,抗压强度较高,一般称作全塑道钉,塑料壳的是指壳体为塑料,内部为填充物,这样的道钉成本比全塑料的低,但同时抗压强度没有那么高,一般称作塑料道钉或塑料填充道钉。
3、陶瓷道钉
材质为水泥陶瓷,圆形,早期应用比较多,运输过程中易碎,一般不推荐使用。
4、玻璃球道钉
材质为玻璃,早期应用比较多,施工安装比较困难,现在应用较少。一般不推荐使用。
5、反光珠道钉
反射器为21个或43个高亮度反光珠。生产厂家以施华法斯为代表。
通常分为五种:普通道钉、冻害道钉、螺纹道钉、弹簧道钉、螺旋道钉。矿用道钉采用热轧钢制造技术,钉头下部的外形与轨底外形适应。
太阳能道钉英文名:solar road stud(根据交通部要求:太阳能道钉抗压要大于100KN)
太阳能道钉是以太阳能板为充电元器件,电池或电容为储能元器件,采用led发光或结合被动发光的道钉产品。它的视觉效果要好于普通道钉。按照储能元件的不同可以分为:太阳能道钉(电池)、太阳能道钉(电容)。
由于led颜色和电压的不同,可以分为两类:
一、红色、黄色;
二、白色、蓝色、绿色等。
隧道有源道钉
隧道有源道钉是一种比太阳能道钉更先进的一种交通安全设施,它通过太阳能板或者交流电作为输入源,经过控制器集中控制道钉的工作,同时闪烁或者长亮。效果比太阳能道钉更加明显。每个道钉之间有导线连接。一般每组控制器能控制直径1000米左右。
智能无线道钉
通过控制器发送的无线信号,作为接收信号的道钉根据发射出来的信号工作,道钉之间无导线连接,施工方便。无线信号的发送和接收干扰是一个难点。
道钉技术也是在不断的发展,也越来越成熟,将来会有更多的种类。