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轮胎帘布使用韩国新技术,原材料使用PP(POLYPROPYLENE)材质。
韩国进口轮胎帘布(TIRELINER).
使用韩国新技术。
原材料使用PP(POLYPROPYLENE)材质。
Due to technological advance, we have fabricated this liner, made of PP,for BETTER QUALITY and competitive price.2100433B
充气轮胎的骨架。由几层挂胶帘布贴合而成,它承受了作用于轮胎上的大部分负荷。 对于普通结构轮胎,帘布层层数一般是偶数,如4-18层;子午线轮胎的层数是奇数,如1-5层。用作帘布层帘线材料的主要要求是:强...
轮胎平衡分动平衡和静平衡,动平衡为消除轮胎在做轴时产生的离心力,俗称配重,但需要达到一定的速度才能体现,一般车速上八十码左右方向盘发抖或车身振动就是动平衡不良;静平衡不良是不能通过配重而改变的,它就是...
轮胎式装载机见下图
拖拉机轮胎帘布层胶采用充油丁苯胶的研究
橡胶行业原材料价格不断上涨,至使企业的经济效益下降,在保证质量前提下,设计性能与成本具有最佳比价的配方,降低成本,提高企业的经济效益,是配方设计人员的研究课题。
钴盐对子午线轮胎帘布胶镀铜钢丝帘线之间粘合力的影响
研究了钴盐品种和用量对NR胶料性能及子午线轮胎帘布胶 镀铜钢丝帘线粘合力的影响。结果表明 ,加入不同品种钴盐的胶料性能无明显差别 ;随着过硫化时间的延长 ,含钴盐CN 10和CN 16的胶料与镀铜钢丝帘线之间的粘合力明显下降 ;经热空气老化后不同品种钴盐均保持较好的耐热性能 ;经湿热蒸汽老化后钴盐CN 2 0 5和 6 80C具有较高的粘合力保持率。随着钴盐CN 2 0 5用量的增大 ,可获得较高的初始粘合力 ,但耐热空气老化和耐湿热蒸汽老化性能下降明显 ,其用量以 0 7~ 1 2份为最佳
它适用于轮胎帘布层、胎侧、内胎、胶管、胶带等
V带用织物fa6ri} for rubber V-bet。指r}于V带强力层(又称中心层)的骨架材料。常用有帘布和线绳结构,发展方向是线绳型结构。该帘布与轮胎帘布相似。所用纤维为涤纶、郭胶纤维等。
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