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路侧广播

路侧广播(roadside radio broadcasting)是1996年公布的公路交通科学技术名词。

路侧广播基本信息

路侧广播出处

《公路交通科技名词》第一版。 2100433B

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路侧广播造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

广播调音台

  • 广播调音台;LAV;GB12-4USB
  • LAV
  • 13%
  • 广州敬梓信息科技有限公司
  • 2025-07-22
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广播录放盘

  • CD/MP3
  • 13%
  • 四川德泰益业消防设备有限公司
  • 2025-07-22
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荣夏广播功率放大器

  • 300W
  • 荣夏
  • 13%
  • 江苏荣夏安全科技有限公司
  • 2025-07-22
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带6分区MP3FM广播功率放大器

  • 规格参数:额定输出功率:180W; 输出方式:定阻4-16Ω,定压70V,100V; 线输出:600Ω/1V(0dB); 输入:MIC1、2、3 /600Ω,2.0mV(-54dB),不平衡;AUX1、2、3 /10kΩ,250mV(-10dB),不平衡;
  • 国标定制
  • 13%
  • 广州敬梓信息科技有限公司
  • 2025-07-22
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广播通讯类-20广播分区控制器

  • CH9231/20
  • 彩桥
  • 13%
  • 西安西核彩桥实业科技厦门办事处
  • 2025-07-22
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消防广播系统

  • GB-FT6401/500(单输出,含消防广播录放盘及500W消防功放)
  • 珠海市2005年6月信息价
  • 建筑工程
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消防广播系统

  • GB-FT6401/150(单输出,含消防广播录放盘及150W消防功放)
  • 珠海市2005年3月信息价
  • 建筑工程
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消防广播系统

  • GB-FT6401/150(单输出,含消防广播录放盘及150W消防功放)
  • 珠海市2005年1月信息价
  • 建筑工程
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消防广播系统

  • GB-FT6401/250(单输出,含消防广播录放盘及250W消防功放)
  • 珠海市2005年5月信息价
  • 建筑工程
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消防广播系统

  • GB-FT6401/500(单输出,含消防广播录放盘及500W消防功放)
  • 珠海市2005年5月信息价
  • 建筑工程
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广播线路

  • 1.名称:广播线路 2.规格:ZBBV1.5
  • 141.272
  • 1
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-07-05
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广播线路

  • 1.名称:广播线路 2.规格:ZBBV1.5
  • 212.288
  • 1
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-07-05
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单元

  • 1.名称:单元2.规格:通信制式:LTE-V PC5 mode4通信距离800m(视距)以上V2X接口:LTE-V, 3G/4G移动数据通信
  • 8
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2023-07-26
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14-4调音台(广播站内)

  • 14-4调音台(广播站内)
  • 1
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-09-19
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隔离护栏(2016款)

  • 1.名称:隔离护栏(2016款)高度1m;2.详细规格参考设计图纸
  • 160
  • 5
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2023-09-14
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路侧广播公布时间

1996年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

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路侧广播常见问题

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公路路侧安全设计 公路路侧安全设计

公路路侧安全设计

格式:pdf

大小:10KB

页数: 6页

浅谈公路路侧安全设计 摘要 :根据路侧安全设计理念与设计原则 ,针对我国公路路侧存 在的各种安全问题 ,提出了具体的路侧安全问题对策。 关键词 :路侧安全设计 ;路侧安全问题 ;路侧安全对策 中图分类号: tu972+.4 文献标识码: a 文章编号: 1 路侧安全设计理念 美国在 20世纪 60年代末就把路侧安全设计纳入道路设计规范 , 到 20世纪 80年代末期 ,一些发达国家提出了宽容路侧安全设计理 念 ,开始将路侧安全设计引进道路设计过程中。路侧安全设计应为 冲出路面的驾驶员提供可以重新控制车辆并返回路面的空间 ,即使 无法返回路面 ,也会使其某种程度的过失在道路交通系统中化解 , 最大限度降低事故的严重程度。 1.1 路侧安全设计 路侧安全设计的核心是在路侧设计过程中体现宽容设计理念 ,即 容错能力设计 ,需要设计人员提供尽可能减少事故发生或降低事故 严重程度的设计对策 ,即:

某道路两侧侧景观带施工组织设计 某道路两侧侧景观带施工组织设计

某道路两侧侧景观带施工组织设计

格式:doc

大小:124KB

页数: 22页

目录 第一章 工程概述 2 第二章 编制说明 2 第三章 管理目标 2 第四章 现场管理机构及施工方案 2 第1节 现场管理机构 3 第2节 施工准备 3 第3节 施工方案 3 第五章 确保质量的保证措施 19 第六章 确保工期的保证措施 19 第七章 确保安全的保证措施 20 第八章 环境保护及文明施工保证措施 21 第九章 工程竣工验收计划 21 工程概述 1. 1 工程简介及工作内容 该工程位于某市西环、北环道路两侧45 米范围内,西北环全长约21 公里。主要工程内容是施工图范围内的绿化、喷灌、土方及辅道工程(含人行道和广场园路)。 1. 2 气象、水文地质条件 某市属暖温带半干旱大陆气候,一年四季气候分明。多年平均气温14.2℃,最多冻土深度27cm,极端最高气温43℃,极端最低气温-17.9℃。本工程地势较为平坦,为拆迁建筑用地,海拔91.

路侧带简介

路侧带是指城市道路行车道两侧的人行道,绿带,公用设施带等的统称。

路侧带【curb side strip】路侧带2100433B

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路侧安全设计指南简介

内容简介

《路侧安全设计指南》是编者对交通部西部交通建设科技项目《公路路侧安全评估及防护方法》研究成果的全面梳理。指南重点聚焦于路侧设计理念、路侧安全分析方法、实用的工程技术对策、设计要点等方面,力争通过可靠的事实论证、简便有效的分析方法、丰富的案例图片等,为读者提供直观、可操作性强的设计指导。《路侧安全设计指南》共分九章,主要包括概论、路侧安全设计理念与方法、路侧事故多发段识别、路侧安全等级评估方法、路侧安全评估清单、路侧事故预测模型、路侧事故主动预防技术、减少路侧翻车与碰撞事故的技术、路侧事故安全防护技术。

《路侧安全设计指南》可供道路交通安全技术人员使用,也可供高等院校交通工程专业和土木工程专业师生教学参考。2100433B

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城市快速路两侧带什么宽度合适

城市快速路两侧带合适宽度:

两侧带是主路与辅路的分界线,它由分隔带与左、右路缘带组成。分隔带宽度不小于1.5m,可根据用地条件增加宽度以作为绿化隔离设施,临主路一例路线带为0.5m,临辅路一侧为0.25m,即两侧带的最小宽度为2.25m。两侧带遇市区人流集中处,应在辅路侧设隔离栅,减少人流对主路机动车的干扰。公交车站应设在辅路上,可利用两侧分隔带设置停靠站。但在主路一侧应加隔离栅,以确保人行安。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

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