离合器分离轴承工作时，离合器踏板的力道会传导到离合器分离轴承上。离合器轴承移向离合器压盘中心，这样压盘被推离离合器片，使离合器片与飞轮分离。 当离合器踏板松开，压盘内的弹簧压力会将压盘前推，压向离合器片，使离合器片和离合器轴承分离，而完成一个工作循环。

1、注意离合器是否打滑，造成此类现象的原因有几种，其主要原因是离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态。或者是离合器压盘弹簧过软或有折断，离合器与飞轮连接的螺丝松动等。

2、在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器。踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声，或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不彻底。

3、踩下离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固接合，否则检查其行程是否合适，可用直尺在踏板处测量，先测出踏板最高位置高度，再测出踩下踏板到感到有阻力时的高度，两个数值的差就是该车离合器行程数值。

4、如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。其故障原因是分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等。

粘液离合器组件转子、离合器包括体、离合器盖和硅油。硅油被密封在离合器盖和体之间。粘性硅油可以缓和离合器接合时的冲击。

粘液离合器是利用液体的粘性或油膜的剪切来传递动力的。当离合器接合时，迫使压盘与变矩器壳接触。发动机的动力从压盘通过粘液耦合作用传递到变速驱动桥输入桥，也就是说，这种离合器的液力耦合是利用封闭在压盘和壳板之间粘稠硅油的粘性传递动力的。