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加热管结垢这个现象一直都没有好的方法解决,除非加热管不直接接触磷化工作液 有做带夹层的槽体,在夹层内置水,对水进行加热,这种槽液上半部分要比槽底部热 最好的是夹层内置油,对油进行加热,槽液整体温度比较...
一、在室外采暖计算温度很低的寒冷地区,空气热源热泵的蒸发温度必然很低,压缩机在高压缩比下工作,必然导致压缩机的容积效率、指示效率下降。这样,热泵的制热能力及制热性能系数都将下降。比较好的方法是增加辅助...
电加热器企业标准
煤科集团沈阳研究院有限公司企业标准 前 言 本企业标准是参照 GB3836.1-2010《爆炸性环境 第 1 部分:设备 通用要求》 , GB3836.2-2010《爆炸性环境 第 2 部分:由隔爆外壳 "d"保护的设备》,GB3836.2-2010《爆炸 性环境 第 3 部分:由增安型 "e"保护的设备》,MT/T 661-2011《煤矿井下用电器设备通用技 术条件》而编制。 本标准由煤科集团沈阳研究院有限公司提出。 本标准由煤科集团沈阳研究院有限公司归口。 本标准起草单位:煤科集团沈阳研究院有限公司机械装备分院。 本标准主要起草人:杜晓林。 本标准批准人:罗海珠 本标准 2015 年 5 月 31日发布。 制氮装置用隔爆兼增安型电加热器 1 范围 本企业标准规定了 RJD-25/1140(660)型制氮装置用隔爆兼增安型电加热器的产品分类、 技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运
电加热器使用说明书
客车电加热器使用说明书 一 . 技术参数 1. 环境温度: -40℃~+40℃ 2. 海拔高度:≤ 2500m 3. 相对湿度:≤ 90%(该月平均温度 25℃以下) 4. 额定工作电压: AC220V 50Hz 5. 额定功率与规格尺寸: 额定功率 400W 600W 800W 1000W 规格尺寸 580×280×90mm3 680×280×90mm3 820×280×90mm3 1000×280×90mm3 二 . 工作原理 电加热器加热部件采用 U型金属管状电加热元件,每台电加热器安装两根 U型金属管状 电热元件,分别接在四位接线端子上,可分两路在外部控制;也可一路控制,需将两根电热 元件并接在一起。 三 . 安装与接线 打开电加热器的罩板,电加热器的背板有两个安装孔,可将 电加热器固定在墙壁上, 电加热器距地面不小于 20cm,上端距障 碍物的距离不小于 40cm,以保证
(1)
大量磷化渣的存在,会影响磷化膜的质量,降低工件的耐蚀性能,增加不合格品的比率,甚至会影响生产的正常进行.
(2)
磷化碴能导致磷化液使用寿命缩短,直接增加了磷化加工的运行成本.磷化液在前处理的各类药剂中是最贵重的,价格一般在2~3万元/t左右,而磷化槽液量比较大,一槽磷化液少则十几万,多则上百万.由于磷化渣的增加,导致频繁倒槽甚至换槽,将给企业带来较大的经济损失。
(3)
磷化渣的增加会增加倒槽、清洗的次数,增加污水处理的负荷和成本,加大企业环保设施的投入。
(4)
磷化渣的增加会影响设备的正常运转,比如加大泵的负荷,阻塞喷嘴、管道阀门等,造成维修成本的增加。
一般由磷化开槽剂(磷化建浴剂)、磷化补充剂、磷化调整剂、磷化促进剂几部分组成,其中开槽剂和补充剂为主要组成成分:开槽剂是首次建槽使用,补充剂是建槽之后的补充使用;磷化调整剂是调节磷化液的总酸和游离酸,以达到合适的酸比;磷化促进剂是一种氧化剂,主要去极化作用,促进磷化的反应速度。
钢铁磷化主要用于耐蚀防护和油漆用底膜。
①防护用磷化膜 用于钢铁件耐蚀防护处理。磷化膜类型可用锌系、锰系。膜单位面积质量为10-40 g/m。磷化后涂防锈油、防锈脂、防锈蜡等。
②油漆底层用磷化膜
增加漆膜与钢铁工件附着力及防护性。磷化膜类型可用锌系或锌钙系。磷化膜单位面积质量为0.2-1.0 g/m(用于较大形变钢铁件油漆底层);1-5 g/m(用于一般钢铁件油漆底层);5-10 g/m(用于不发生形变钢铁件油漆底层)。
钢丝、焊接钢管拉拔 单位面积上膜重1-10 g/m;精密钢管拉拔 单位面积上膜重4-10 g/m;钢铁件冷挤压成型 单位面积上膜重大于10 g/m。
磷化膜可起减摩作用。一般用锰系磷化,也可用锌系磷化。对于有较小动配合间隙工件,磷化膜质量为1-3 g/m;对有较大动配合间隙工件(减速箱齿轮),磷化膜质量为5-20 g/m。
一般用锌系磷化。用于电机及变电器中的硅片磷化处理。
如:磷化液渣多、容易发黄、还会返锈、磷化液消耗快、不环保、暗沉