按照材质可以分为 ：

1、铸铝道钉；

2、塑料道钉；

3、陶瓷道钉；

4、玻璃球道钉；

5、反光珠道钉（分21珠和43珠，可以合并到铸铝和塑料道钉里面）。

按照功能可以分为：

1、普通道钉；

2、太阳能道钉、

3、隧道有线道钉；

4、无线道钉。

根据反光面数可以分为：单面道钉和双面道钉。

一般把铸铝道钉、塑料道钉、陶瓷道钉、玻璃球道钉放入普通道钉类：

1、铸铝道钉

分全铸铝和铸铝壳两种。

全铸铝是指壳体全部是金属做成，抗压强度比较高，一般用于双黄线处，一般称作全铝道钉。铸铝壳是指壳体是铸铝，内部为填充物，这样的道钉成本比全铸铝的低，但同时抗压强度没有那么高，一般称作铸铝道钉或铸铝填充道钉。

2、塑料道钉

分全塑料和塑料壳两种。

全塑料的是指壳体全部由塑料注塑成型，材质可能是ABS、AS 玻璃纤维等，抗压强度较高，一般称作全塑道钉，塑料壳的是指壳体为塑料，内部为填充物，这样的道钉成本比全塑料的低，但同时抗压强度没有那么高，一般称作塑料道钉或塑料填充道钉。

3、陶瓷道钉

材质为水泥陶瓷，圆形，早期应用比较多，运输过程中易碎，一般不推荐使用。

4、玻璃球道钉

材质为玻璃，早期应用比较多，施工安装比较困难，现在应用较少。一般不推荐使用。

5、反光珠道钉

反射器为21个或43个高亮度反光珠。生产厂家以施华法斯为代表。

文物历史

道钉的英文名：road stud/spike ，分铁路用道钉和公路用道钉，简称铁路道钉、公路道钉、矿用道钉。锻造机是用锤击等方法,使在可塑状态下的金属材料成为具有一定形状和尺寸的工件,并改变它的物理性质的机器。道钉锻造机就是制作铁路用的零部件的机器。戚机厂旧址位于常州市经发区戚墅堰街道延陵东路358号，原名吴淞机厂，清光绪二十四年（1898年）清朝政府以官款建成淞沪铁路后，为了装配机车车辆和应付日常的车辆修理业务而设立了上海吴淞机厂（老厂），1901年，吴淞机厂开始异地扩建厂房，于1905年正式建成吴淞机厂（新厂）。民国二十六年（1937年）为避免中日战争战火迁至今址。解放前，工厂经历了清朝、北洋军阀、国民政府三个统治时期。解放后属南车戚墅堰机车有限公司。戚机厂旧址现占地面积7670平方米，现存总成车间一座、民国办公楼、1953年建造的老办公楼一座、武装起义纪念碑等建筑遗迹以及老式机器数台。 2100433B