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克里夫顿悬索桥

跨越布里斯托Avon峡谷的克里夫顿悬索桥(The Clifton Suspension Bridge)，是世界上最早的大跨径悬索桥之一，它是由天才的设计师、维多利亚时代工程师布鲁·耐尔(I.K. Brunel)设计于19世纪30年代，在他去世后的1864年才建成通车，当时只通行人和马车，而现在把它作为四车道桥梁。该桥有214米的主跨，而当时能够用作主缆的铁链的强度和密度之比，只有现代高强钢丝的1/5，因此这是一个很了不起的大跨径。

克里夫顿悬索桥基本信息

中文名称克里夫顿悬索桥
外文名称The Clifton Suspension Bridge
设计师布鲁·耐尔
主跨214米

克里夫顿悬索桥建筑风格

克利夫顿吊桥是世界上最初的吊索桥，该桥采用维多利亚实用建筑风格，而且建于悬崖边上，所以其两边的拉锁几乎没有弯曲。克利夫顿吊桥横跨埃文峡谷(Avon Gorge)，跨度达702英尺，桥的外观具有当时的时代特征，当时建筑师布鲁内尔希望用一座壮观的大桥与当地宏伟的自然环境相协调，并且桥塔的设计受埃及建筑的启发，但是由于缺乏资金，吊桥在布鲁内尔死后才完工。

克里夫顿悬索桥造价信息

市场价
信息价
询价

悬索桥

规格型号：
品种:玻璃栈道;玻璃规格:8+1.52+8双层夹胶钢化玻璃;系列:户外景观系列;
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
赣腾
材料税率：
13%
供应商：
江西省龙腾实业有限公司
报价时间：
2025-07-21

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吊索桥

规格型号：
HA-13102 200×120×160cm
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
乐意
材料税率：
13%
供应商：
广州市乐意游乐设备有限公司
报价时间：
2025-07-21

查看价格

吊索桥

规格型号：
品种:吊索桥;规格:280×100×120cm
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
星宸
材料税率：
13%
供应商：
广州市星宸游乐设备有限公司
报价时间：
2025-07-21

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吊索桥

规格型号：
型号:28-099F 规格:280×100×120cm
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
东莞市石排德朝体育器材厂海南办事处
报价时间：
2025-07-21

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吊索桥

规格型号：
青少年 2000×1200×1600
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
上海森特夫体育设备有限公司
报价时间：
2025-07-21

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密叶波斯顿蕨

规格型号：
自然高度30-40×30-40 容器直径10cm
价格行情：
材料单位：
袋
材料税率：
地区时间：
深圳市2020年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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绒叶波斯顿蕨

规格型号：
自然高度30-40×30-40 容器直径10cm
价格行情：
材料单位：
袋
材料税率：
地区时间：
深圳市2020年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

绒叶波斯顿蕨

规格型号：
自然高度40-50×40-50 容器直径15cm
价格行情：
材料单位：
袋
材料税率：
地区时间：
深圳市2020年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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细叶波斯顿蕨

规格型号：
自然高度20-30×20-30 容器直径10cm
价格行情：
材料单位：
袋
材料税率：
地区时间：
深圳市2020年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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细叶波斯顿蕨

规格型号：
自然高度30-40×30-40 容器直径10cm
价格行情：
材料单位：
袋
材料税率：
地区时间：
深圳市2020年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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悬索木桥

规格型号：
1.尺寸:长度8-10米宽度1.5米,
需求量：
2
报价数：
1
材料品牌：
-
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2025-01-22

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软索桥

规格型号：
规格:3000×930×2700 主管直径114mm,厚度2.3mm;副管壁厚2.3mm.工艺采用二氧化碳保护焊焊接而成、焊接平整表面经喷砂抛丸去油除绣、静电喷塑,高温固化、塑粉环保无毒、效果表面光滑明亮无流痕.
需求量：
1
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2024-07-04

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趣味索桥

规格型号：
规格:12M长×1M宽×2.5M高
需求量：
1
报价数：
3
材料品牌：
牧童、稚雅、钟氏
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2019-09-17

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威尔顿地毯

规格型号：
威尔顿满铺扎边WP ZB2710DY 可定做
需求量：
5568
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2015-10-12

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威尔顿地毯

规格型号：
威尔顿满铺扎边SP ZB1691B 可定做
需求量：
916
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-06-26

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克里夫顿悬索桥设计师

跨越布里斯托尔的Avon峡谷的克里夫顿悬索桥，也是该桥天才的设计师，维多利亚时代工程师伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔的永久纪念碑。 在英国，伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔最后一项工作是建造横跨布里斯托尔Avon峡谷的克里夫顿悬索桥，这项工作在他死后才得以完成。尽管有人建议应象查莱的桥一样，用缆索悬吊桥面，而布鲁耐尔更愿意仿照泰尔福德的设计使用铁链，大桥建设时间很长，1831年开始动工，但由于缺少资金而频频拖延，终于在1842年停工了，铁链也出售了，在布鲁耐尔1859年去世后，土木工程师学院的成员们组成了建桥队伍，他们能够重新使用布鲁耐尔1845年所建的悬索桥拆除的链子，克里夫顿悬索桥于1864年通车，跨越214米长的巨大的Avon峡谷。

克里夫顿悬索桥蹦极源地

克里夫顿悬索桥是现代蹦极跳的发源地，1979年4月1日，英国牛津大学"危险运动俱乐部"的4名成员，在布里斯托的克里夫顿悬索桥上表演了世界上最早的蹦极跳，英国牛津大学冒险俱乐部成员从当地245英尺高的克里夫顿桥上利用一根弹性绳索飞身跳下，拉开了现代蹦极运动的帷幕。

克里夫顿悬索桥常见问题

矮寨特大悬索桥与恩施四渡河特大悬索桥钢

世界第一的前面要加很多定语，四渡河大桥主跨是900M的钢桁梁悬索桥，离世界第一还很远。世界主跨跨度第一的悬索桥是日本明石海峡大桥（也是目前世界第一大跨度的桥梁）。国内钢桁梁悬索桥主跨第一的矮寨大桥。其...
矮寨特大悬索桥的建设历程

矮寨特大悬索桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥，桥梁两端直接与隧道相连，采用双向4车道高速公路标准，设计车速为每小时80公里，设计汽车荷载为公路-1级，桥面设计风速34.9m/s。地震动峰值加速度0.05g，地...
矮寨特大悬索桥的建设历程

矮寨特大悬索桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥，桥梁两端直接与隧道相连，采用双向4车道高速公路标准，设计车速为每小时80公里，设计汽车荷载为公路-1级，桥面设计风速34.9m/s。地震动峰值加速度0.05g，地...

悬索桥

悬索桥

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页数： 28页

悬索桥

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悬索桥概述

悬索桥概述

悬索桥概述

格式：pdf

大小：6.0MB

页数： 16页

悬索桥事故及震害概论于洋 2220094084 1.悬索桥概论悬索桥（ suspension bridge ）指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸 (或桥两端 )的缆索 (或钢链 )作为上部结构主要承重构件的桥梁。相对于其它桥梁结构悬索桥可以使用比较少的物质来跨越比较长的距离。悬索桥可以造得比较高，容许船在下面通过。在造桥时没有必要在桥中心建立暂时的桥墩，因此悬索桥可以在比较深的或比较急的水流上建造。另一方面，悬索桥比较灵活，因此它适合大风和地震区的需要，比较稳定的桥在这些地区必须更加坚固和沉重。但是悬索桥本身也存在着一些缺点，比如悬索桥的坚固性不强，在大风情况下交通必须暂时被中断；悬索桥不宜作为重型铁路桥梁；悬索桥的塔架对地面施加非常大的力，因此假如地面本身比较软的话，塔架的地基必须非常大和相当昂贵。悬索桥悬索桥中最大的力是悬索中的张力和塔架中的

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悬索桥吊索内容范围

《悬索桥吊索》（GB/T 39133-2020）规定了悬索桥吊索的术语和定义、分类、结构形式、型号与规格、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存。该标准适用于公路悬索桥、铁路悬索桥和公铁两用悬索桥用平行钢丝吊索、钢丝绳吊索。其他悬索桥吊索可参照使用。

悬索桥吊索制定过程

悬索桥吊索制定背景
悬索桥吊索是连接主缆和加劲梁，并将加劲梁的荷载传递到主缆的重要构件。随着中国国家高速铁路网的进一步完善，许多跨江跨河的铁路悬索桥（包括公铁两用悬索桥）进入了规划和建设阶段。不同于传统的公路悬索桥，铁路悬索桥（包括公铁两用悬索桥）吊索的强度、抗振性能、抗疲劳性能、耐久性要求较高，传统的公路悬索桥吊索标准不能满足铁路悬索桥的建设需求。
另一方面，由于金属冶炼技术的快速发展及桥梁缆索材料的不断进步，强度为1860MPa、1960MPa、2000MPa的锌铝合金镀层钢丝耐久型吊索产品已经被成功开发并得到了初步应用。截至2017年，还没有以上吊索产品的验收标准和规范，该状况制约了高强度、耐久型吊索产品的推广应用。
悬索桥吊索编制进程

标准计划

2017年7月21日，国家标准计划《悬索桥吊索》（20171022-T-605）下达，项目周期24个月，由中国钢铁工业协会提出，由TC183（全国钢标准化技术委员会）归口上报，TC183SC3（全国钢标准化技术委员会盘条及钢丝分会）执行，主管部门为中国钢铁工业协会。

发布实施

2020年10月11日，国家标准《悬索桥吊索》（GB/T 39133-2020）由中华人民共和国国家市场监督管理总局、中华人民共和国国家标准化管理委员会发布。
2021年5月1日，国家标准《悬索桥吊索》（GB/T 39133-2020）实施。
悬索桥吊索制定依据
国家标准《悬索桥吊索》（GB/T 39133-2020）依据中国国家标准《标准化工作导则—第1部分：标准的结构和编写规则》（GB/T 1.1-2009）规则起草。
悬索桥吊索起草工作
主要起草单位：江苏法尔胜缆索有限公司、贵州钢绳股份有限公司、柳州欧维姆机械股份有限公司、巨力索具股份有限公司、广东坚宜佳五金制品有限公司、上海浦江缆索股份有限公司、江苏东纲金属制品有限公司、湖北省交通投资集团有限公司、深中通道管理中心、冶金工业信息标准研究院。
主要起草人：赵军、薛花娟、陈伟乐、骆治安、杨雄文、杨超、尚景朕、张海良、冷明鉴、张志高、黄子能、刘伟、陆剑锋、王勇、裴炳志、付克俭、汪西华、宋神友、强强、黄运林、吴琼、朱晓雄、吴玲正、陈建峰、王玲君。

悬索桥吊索意义价值

《悬索桥吊索》（GB/T 39133-2020）确保悬索桥的建设质量和安全性能，推动大跨径悬索桥建造技术进步。该标准能够规范悬索桥吊索的各项指标要求，引领桥梁吊索的上下游产业链协同进步，为中国桥梁、铁路建设“走出去”起到积极的促进作用。

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