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灞河元朔大桥以“千古一舟”为题,象征“舟行古今、跨越时代”的文化内涵,融合西安市花石榴花造型,与奥体中心建筑造型遥相呼应。白色的主塔和主缆,与奥体中心、灞河两岸景观天水一色,体现蓝天白云、青山绿水的景观效果。
作为通往十四运场馆的交通要道,灞河元朔大桥连接会展中心区域、体育中心区域、西安市区及高铁站,为十四运胜利召开提供交通保障。 2100433B
2021年6月29日,“世界第一宽”空间双索面自锚式悬索桥——灞河元朔大桥正式通车。
同僚,地锚式主梁是不受力滴,但自锚式基本通过主梁来抵抗主缆的拉力。自锚还是地锚,关键在于主梁是否受压力作用。
同僚,地锚式主梁是不受力滴,但自锚式基本通过主梁来抵抗主缆的拉力。自锚还是地锚,关键在于主梁是否受压力作用。
自锚式悬索桥是一种特殊的桥型,它取消了庞大的锚碇,将大缆直接锚固于加劲梁端部,这样就可以在保留悬索桥优美的线性和错落有致的外观同时,避免了大体积锚碇建造。从19世纪后半叶构思出到20世纪初,自锚式悬索...
自锚式悬索桥空间索面主缆架设
自锚式悬索桥空间索面主缆架设——天津富民桥主桥为单塔空间索面自锚式悬索桥,主跨主缆线形在竖向及水平向投影均为曲线。主要介绍该桥空间主缆架设施工技术。
空间索形自锚式悬索桥初始平衡状态分析
空间索形自锚式悬索桥初始平衡状态分析——通过缆索系统与塔梁系统的整体分析,对空间索形自锚式悬索桥的初始平衡状态展开研究,主要研究空间缆索系统的吊索——主缆耦合特性,以及自锚式的自平衡特性。先建立空间缆索竖平面为抛物线、水平面为节段线的简化模型...
5月5日,世界最大跨度的自锚式悬索桥——重庆市鹅公岩轨道交通专用桥在长江上顺利合龙。该桥全长1650米,其中主跨为600米的双塔双索面五跨连续钢箱梁自锚式悬索,跨径为同类型桥梁的世界之最。跨径的增大,对桥梁设计能力、高强度厚钢板材料性能及其焊接工艺、施工能力、施工装备等方面提出了更高要求。
鹅公岩轨道专用桥由69段钢箱梁组成,单段最重达408吨,历时14个月安装完成,目前已经获得7项国家发明专利。
本报记者 史家民摄
《 人民日报 》( 2018年05月06日 01 版)
作者:2018年05月06日 01 版
简介
是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁,由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索,它主要承受拉力,一般用抗拉强度高的钢材(钢丝、钢绞线、钢缆等)制作。
由于悬索桥可以充分利用材料的强度,并具有用料省、自重轻的特点,因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大,跨径可以达到1000米以上。
1998年建成的日本明石海峡桥的跨径为1991米,是世界上跨径最大的桥梁。悬索桥的主要缺点是刚度小,在荷载作用下容易产生较大的挠度和振动,需注意采取相应的措施。
按照桥面系的刚度大小,悬索桥可分为柔性悬索桥和刚性悬索桥。柔性悬索桥的桥面系一般不设加劲梁,因而刚度较小,在车辆荷载作用下,桥面将随悬索形状的改变而产生S形的变形,对行车不利,但它的构造简单,一般用作临时性桥梁。刚性悬索桥的桥面用加劲梁加强,刚度较大。加劲梁能同桥梁整体结构承受竖向荷载。除以上形式外,为增强悬索桥刚度,还可采用双链式悬索桥和斜吊杆式悬索桥等形式,但构造较复杂。
桥面支承在悬索(通常称大揽)上的桥称为悬索桥。英文为Suspension Bridge,是“悬挂的桥梁”之意,故也有译作“吊桥”的。“吊桥”的悬挂系统大部分情况下用“索”做成,故译作“悬索桥”,但个别情况下,“索”也有用刚性杆或键杆做成的,故译作“悬索桥”不能涵盖这一类用桥。和拱肋相反,悬索的截面只承受拉力。简陋的只供人、畜行走用的悬索桥常把桥面直接铺在悬索上。通行现代交通工具的悬索桥则不行,为了保持桥面具有一定的平直度,是将桥面用吊索挂在悬索上。与拱桥用刚性的拱肋作为承重结构不同,其采用的是柔性的悬索作为承重结构。为了避免在车辆驶过时,桥面随着悬索一起变形,现代悬索桥一般均设有刚性梁(又称加劲梁)。桥面铺在刚性梁上,刚性梁吊在悬索上。现代悬索桥的悬索一般均支承在两个塔柱上。塔顶设有支承悬索的鞍形支座。承受很大拉力的悬索的端部通过锚碇固定在地基中,也有个别固定在刚性梁的端部者,称为自锚式悬索桥。
目录
第一章 绪论
第一节 自锚式悬索桥的特点
第二节 自锚式悬索桥的发展历史
第三节 自锚式悬索桥的展望
参考文献
第二章 自锚式悬索桥结构设计
第一节 自锚式悬索桥结构组成
第二节 自锚式悬索桥概念设计
第三节 自锚式悬索桥结构设计
第四节 双塔自锚式悬索桥示例
第五节 独塔自锚式悬索桥示例
参考文献
第三章 自锚式悬索桥静力理论与分析
第一节 计算理论
第二节 两节点空间索单元2100433B