2006－12－洋三路桥－细则 008 上海国际航运中心洋山深水港区 三期工程进港道路、高架桥工程 立柱监理实施细则 上海东华建设监理所 洋山深水港区三期工程 进港道路高架桥工程项目监理部 二 00六年七月 编 制 人： 年 月 日 总监理工程师： 年 月 日 立柱监理实施细则 一、编制依据 1、设计文件 中交第三航务工程勘察设计院提供的《三期进港道路高架桥施工图》 2、规范、标准 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 3、其他文件 相关地方标准和行业标准。 二、工程概况 三期进港道路高架桥工程是一期进港道路高架桥向东的延伸， 包括高架桥和 地面道路工程，其中高架桥主线长 1410m，里程桩号 K33+114.285~K34+524.285， 匝道桥长 280m。 高架桥工程主要结构形式： 总体结构形式与一期高架桥

复合立柱 因为专业所以卓越 ----- 安平县鑫海交通网业制造有限公司 1、产品使用概况 GRC复合隔离栅立柱是针对现有高速公路隔离栅立柱所存在的的 问题和不足（如能耗高、易被偷盗、养护维修费用高等） ，所研制的 开发的新型复合隔离栅立柱。 使用本产品作为高速公路路侧隔离栅立 柱，不但可以起到防护、隔离作用， 而且多种颜色的选择可以美化环 境，达到高速公路建设与自然环境和谐统一的效果，还作为低能耗、 无污染、工业副产品再利用， 实现了节能减排的目的，符合国家提倡 绿色交通建设的政策。 该产品目前已在河北、河南、山西、陕西、黑龙江、湖南、湖北 等十几省高速公路建设养护工程中使用， 受到高速公路建设养护单位 相关业内人士的一致好评与认可，并不断地扩大推广使用其他省市。 2、产品材料构成及形成工艺 GRC复合立柱主要由高耐候性 PVC外壳，无机玻璃钢体和玻璃 纤维、竹筋增强材料组成。通过一套完整