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基桩静载试验自平衡法

《基桩静载试验自平衡法》是2009年5月1日实施的一项行业标准。 

基桩静载试验自平衡法基本信息

基桩静载试验自平衡法起草单位

东南大学土木工程学院、南京东大自平衡桩基检测有限公司。2100433B

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基桩静载试验自平衡法造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

先张U型预应力混凝土板桩

  • 型号II:板宽(mm)600×板厚(mm)100;U-CS-DL-301(带肋仿木纹板桩)
  • m
  • 大禺
  • 13%
  • 上海大禺预制构件有限公司江门分公司
  • 2025-05-15
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先张U型预应力混凝土板桩

  • 型号I:板宽(mm)820×板厚(mm)100;U-CS-DL-400(带肋板桩)
  • m
  • 大禺
  • 13%
  • 上海大禺预制构件有限公司江门分公司
  • 2025-05-15
查看价格

先张U型预应力混凝土板桩

  • 型号II:板宽(mm)750×板 厚(mm)100;U-CS-350
  • m
  • 大禺
  • 13%
  • 上海大禺预制构件有限公司江门分公司
  • 2025-05-15
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先张U型预应力混凝土板桩

  • 型号I:板宽(mm)1020×板厚(mm)120;U-CS-500
  • m
  • 大禺
  • 13%
  • 上海大禺预制构件有限公司江门分公司
  • 2025-05-15
查看价格

先张U型预应力混凝土板桩

  • 型号II:板宽(mm)1220×板厚(mm)160;U-CS-700
  • m
  • 大禺
  • 13%
  • 上海大禺预制构件有限公司江门分公司
  • 2025-05-15
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先张U型预应力混凝土板桩

  • U-CS-DL-300(带肋仿木纹板桩),板宽600mm,板厚100mm,I桩
  • m
  • 江门市2025年3月信息价
  • 建筑工程
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先张U型预应力混凝土板桩

  • U-CS-DL-400(带肋板桩),板宽820mm,板厚100mm,I桩
  • m
  • 江门市2025年3月信息价
  • 建筑工程
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先张U型预应力混凝土板桩

  • U-CS-350,板宽1020mm,板厚120mm,I桩
  • m
  • 江门市2025年3月信息价
  • 建筑工程
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先张U型预应力混凝土板桩

  • U-CS-500,板宽1020mm,板厚120mm,I桩
  • m
  • 江门市2025年3月信息价
  • 建筑工程
查看价格

先张U型预应力混凝土板桩

  • U-CS-700,板宽1220mm,板厚160mm,I桩
  • m
  • 江门市2025年3月信息价
  • 建筑工程
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基桩承载力检测()

  • 3000
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2011-03-25
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桥梁试验

  • 混凝土桥
  • 9座
  • 1
  • 含税费 | 不含运费
  • 2011-01-24
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JCQ-503B测试仪

  • -
  • 6
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-12-04
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转台(转台)

  • 直径16m;边缘线速度0.01-1.0m/s;动2.5kN/m2总荷200kN,5.0kN/m2
  • 1
  • 1
  • 高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2018-10-26
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逆变器

  • 逆变器
  • 3
  • 3
  • 不限
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2023-10-26
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基桩静载试验自平衡法起草人

龚维明、薛国亚等。

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基桩静载试验自平衡法常见问题

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基桩静载试验自平衡法在公路工程中的应用 基桩静载试验自平衡法在公路工程中的应用

基桩静载试验自平衡法在公路工程中的应用

格式:pdf

大小:139KB

页数: 2页

方法起源桩基静载试验目的是通过试桩确定在各种地质条件下合理的钻孔灌注桩施工工艺,测出各土层桩周极限摩阻力、桩尖土的极限承载力以及单桩极限

基桩静载试验探讨 基桩静载试验探讨

基桩静载试验探讨

格式:pdf

大小:154KB

页数: 3页

基桩静载试验探讨——介绍单桩竖向抗压静载试验的基本原理和常用的反力装置,结合笔者多年以来的检测经历,对试验过程中存在的若干问题进行探讨。

基桩自平衡法静载试验用荷载箱起草单位

东南大学土木工程学院、南京赛宝液压设备有限公司等。2100433B

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静载试验法简介

静载试验法是指桩的静载试验,即模拟实际载荷情况,通过静载加压,得出一系列关系曲线,综合评定确定其容许承载力。它能较好地反映单桩的实际承载力。静载试验有多种,通常采用的是单桩竖向抗压静载试验、单桩竖向抗拔静载试验和单桩水平静载试验。

(1)单桩竖向抗压静载试验:确定单桩竖向抗压极限承载力,判定竖向抗压承载力是否满足设计要求;通过桩身内力及变形测试、测定桩侧、桩端阻力;验证高应变法的单桩竖向抗压承载力检测结果。

(2)单桩竖向抗拔静载试验:确定单桩竖向抗拔极限承载力,判定竖向抗拔承载力是否满足设计要求;通过桩身内力及变形测试,测定桩的抗拔摩阻力。

(3)单桩水平静载试验:确定单桩水平临界和极限承载力,推定土抗力参数,判定水平承载力是否满足设计要求。通过桩身内力及变形测试,测定桩身弯矩。预制桩在桩身强度达到设计要求的前提下,待桩身与土体的结合基本趋于稳定,才能进行试验。对于砂类土,不应少于7d;对于粉土和黏性土,不应少于15d;对于淤泥或淤泥质土,不应少于25d,灌注桩应在桩身混凝土强度达到设计等级的前提下,对于砂类土不少于10d;对于一般黏性土不少于20d;对于淤泥或淤泥质土要不少于30d,才能进行试验。

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通莫静载法自平衡法异同

1 技术理念:

Tomer测桩技术的内容可以简单总结为:通过加载,尽量充分地调动土层的性能,并将其表现参数准确记录;通过科学的数据分析,得到土层的真实特性,并得到桩的极限承载力和承载力特性等一系列信息和结论。

Tomer认为,桩基检测的作用,更重要的应该是准确了解土层的实际性能,而不仅仅是得出一个简单的极限载荷。

而国内许多人所说的自平衡法,由于时间较短,还未见到有更深入的理论研究和实践,目前只是简单地对数据结论进行经验性的推导,这不但是没有必要的,也是非常不正确的。

2 试验过程:

由于技术理念的不同,其主要过程与自平衡法有以下区别:

测桩方法

过程

Tomer测桩过程

选择荷载箱安装位置—>荷载箱安装 —> 加载试验及参数记录 —> 数据处理及土层性质分析 —> 结论

国内自平衡法

选择荷载箱安装位置—>荷载箱安装 —> 加载试验及参数记录 —> 以简单系数处理试验载荷,求得极限载荷。

3 试验手段:

做为发明者,由于几十年的研究和积累,目前Tomer测桩手段在国际上处于领先水平。以下举例略表一二:1)荷载箱内部采用增压加强装置,能轻易达到试验所需的任何加载力;2)通过位移丝来检测位移是试验结果更加准确;同时,利用位移丝精确地测量桩体的位移,而不是用荷载箱的位移来推断桩体位移;3)通过特殊的结构设计,保证荷载箱周边在混凝土灌注同时浮渣能轻易排除,从而确保荷载箱加载力顺利地加到桩体上,而且在试验做完压浆后,用作工程桩没有任何隐患等等。我们注意到在国内自平衡法的实践出,在上述问题上存在普遍的原则性错误。

4 试验结果:

由于试验手段的先进和方法的科学性,以及满足各种不同种类的项目要求和处理各种不同地质情况的丰富经验,从而保证了Tomer静载试验的结果当然更加准确和安全。2100433B

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