基于复合承载式底板的桁架骨架薄壳结构的车体专利目的
《基于复合承载式底板的桁架骨架薄壳结构的车体》的目的在于提供一种基于复合承载式底板的桁架骨架薄壳结构的车体，使得车辆重量小，重心低，以解决上述问题。
基于复合承载式底板的桁架骨架薄壳结构的车体技术方案
《基于复合承载式底板的桁架骨架薄壳结构的车体》包括承载式底板，承载式底板与由桁架结构构成的骨架连接，车身壳体与骨架连接，所述承载式底板包括非承载式的地板与地板下连接的分体式悬架安装支架，所述的地板包括前地板，与前底板连接的后地板，前地板与左右地板连接；前地板与左右地板之间设有悬架安装支架安装槽，悬架安装支架安装槽内连接分体式悬架安装支架，分体式悬架安装支架包括彼此不连接的前悬架安装支架和后悬架安装支架；车身壳体的板件拼接处在构成桁架结构的骨架梁处。
所述前悬架安装支架和后悬架安装支架之间的悬架安装支架安装槽内连接有独立横梁。
所述左右地板包括中段，中段两端设置的前段和后段，后段与中段之间有夹角；前段与中段连接，前段具有弯折形状；前段弯折侧面设有档板。
所述后地板包括中间板，中间板左右两侧设有后悬架安装支架安装限位折边板，后悬架安装支架安装限位折边板设有车轮遮挡板，车轮遮挡板与左右地板的后段连接。
所述中间板后段设有后悬架安装支架端面限位折板。
所述悬架安装支架安装槽的结构包括前地板两侧分别设有侧板，两侧板分别各自与左右地板连接，左右地板和前地板之间形成高度差。
所述前悬架安装支架包括至少两根前纵梁，前纵梁之间连接有前横梁；前纵梁上设有前悬安装支座和/或前上横臂安装座。前纵梁和/或前横梁上设有发动机安装支座。
所述前纵梁与前地板与左右地板之间的支架安装槽的侧板的前部连接，前横梁位于前地板与左右地板之间的支架安装槽之外。
所述左右地板的前部的所述档板与纵梁连接。
所述后悬架安装支架包括至少两根后纵梁，后纵梁之间连接有后横梁；后纵梁上设有后悬安装支座、后上横臂安装座、排气管固定支架中的一种或几种。
所述后纵梁与前地板与左右地板之间的支架安装槽的侧板后部连接，后纵梁还与后地板上的后悬架安装支架安装限位折边板连接，后纵梁后端与后地板的后悬架安装支架端面限位折板连接限位。
所述独立横梁包括梁体，梁体两端的连接座；连接座与悬架安装支架安装槽的侧板连接，梁体与前地板底面之间有间隙。
所述前地板、后地板、左地板和右地板之间的厚度不同。
所述板件拼接处的骨架梁包括梁翼，梁翼之间为槽形梁体，板件拼接处位于槽形梁体处。
所述车身壳体的板件拼接处的骨架梁包括梁翼，梁翼之间为槽形梁体，板件拼接处位于槽形梁体处。
所述槽形梁体内填充吸能材料或补充防护板件。填充吸能材料可以是纤维增强材料；补充防护板件可以是钢板，与槽形梁体内部焊接连接。
所述车身壳体内壁连接有纤维增强材料。
所述车身壳体外壁连接有加强板或外挂组件。。
所述车身壳体上开限位连接孔，限位连接孔与连接套连接，加强板上开连接孔，螺栓穿过连接孔与连接套的内螺纹孔连接。
基于复合承载式底板的桁架骨架薄壳结构的车体改善效果
《基于复合承载式底板的桁架骨架薄壳结构的车体》采用组合式的板件地板结构，形成全覆盖的结构，能实现地板与车厢内的全防护，同时，前地板与左右地板之间的悬架安装支架安装槽结构能有效地降低底板下车辆部件的连接后的质量重心，同时采用分体式的悬架安装支架结构，在保证车体的强度的前提条件下，降低了底板质量。该发明将非承载式车体底板与悬架安装支架、独立横梁、悬置安装结构有机的连接构成了全防护承载式结构，为防护型越野车辆轻量化、降低整车高度及质心高度、提高车辆行驶稳定性等提供了结构基础。
《基于复合承载式底板的桁架骨架薄壳结构的车体》将桁架结构与车身壳体相结合，利用桁架结构的骨架梁作用作为车身壳体薄弱部位防冲击的加强形式，一方面解决车身壳体薄弱部位防冲击问题，另一方面利用桁架结构与车身壳体连接，在保证车身强度的前提条件下，减少板件材料的使用量，降低车身壳体的重量，为降低车辆的质心提供了基础；实现车身壳体轻量化。该发明结构中的桁架结构生产加工方便，车身壳体的板件拼接处在构成桁架结构的骨架梁处，布置实施简单。
桁架结构代表建筑
索-桁架结构的设计与施工
纳米流体冲击射流冷却中的靶面冲蚀磨损机理研究项目摘要