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机械式转向器

机械式转向器(manual steetring gear) 把转向盘的转动变为转向摇臂的摆动，并按一定传动比放大扭矩的机构。转向器的功用是增扭、降速和改变运动方向。

机械式转向器基本信息

中文名称机械式转向器
外文名称Manual steetring gear
分类齿轮齿条式、蜗杆曲柄指销式等
作用增扭、降速和改变运动方向

机械式转向器构造原理

齿轮齿条式转向器由主动齿轮，齿条，压紧弹簧，调整螺钉，压块和壳体等零件组成。 工作原理是:作用在转向盘上的转矩和转动，经转向传动轴传给主动齿轮，主动齿轮推(拉)齿条使之移动，最终会带动左、右横拉杆运动，并导致车轮偏转实现转向。压紧弹簧压紧在压块上，可以消除齿轮间隙。压紧弹簧的预紧力用调紧螺栓调整。 因齿轮齿条式转向器结构简单，制造容易，调整工作方便，在乘用车和载质量不大的商用车上得到广泛应用。蜗杆曲柄指销式转向器由蜗杆、指销、摇臂轴、调整螺钉、壳体等组成。蜗杆曲柄指销式转向器现在已经很少采用。 球面蜗杆滚轮式转向器由蜗杆、滚轮、摇臂轴的曲柄、调整螺钉、摇臂轴和转向器壳体及轴承等组成。根据滚轮齿数不同分为双齿式、三齿式和单齿式3种。 结构上成球面形的蜗杆上做有螺旋齿与滚轮上的齿啮合。蜗杆的内孔装有蜗杆轴，两者紧固为一体，蜗杆轴的上端经花键与万向节传动轴及转向盘连接。蜗杆的上、下端用轴承支持在壳体上。滚轮经过滚轮孔中的支持轴支靠在摇臂轴的曲柄部分。支持轴与滚轮之间装有滚针、滚珠或滚锥轴承。摇臂轴的中间部分经滑动轴承或滚针轴承支持到壳体上，摇臂轴的上端装有调整螺钉，而下端与摇臂连接。 工作原理如下:驾驶员转动转向盘，经转向传动轴带动蜗杆轴及与它一体的蜗杆旋转。同时蜗杆上的螺旋齿要推滚轮绕摇臂轴转动，并使摇臂联动，然后推(拉)直拉杆等使转向轮偏转实现汽车转向。滚轮可以在支持轴上自转。滚轮磨损后通过旋转调整螺钉消除滚轮与蜗杆两者齿之间的间隙。这种结构在20世纪60年代以前曾获得广泛应用。 循环球式转向器根据结构不同，分为循环球-齿条齿扇式和循环球-曲柄销式两种。 ①循环球-齿条齿扇式转向器。有两个传动副，即螺杆、钢球、螺母组成第一传动副，螺母上的齿条与摇臂轴的齿扇组成第二传动副。第一传动副中的螺杆上做有螺旋滚道与转向螺母上的内滚道合起来，所形成的空间正好容纳可以在滚道上滚动的钢球。为使钢球可以反复循环，在螺母上安装有钢球导管。螺杆两端通过轴承支持在壳体上。第二传动副上的齿条作成直齿与摇臂轴上的整体外形成锥状的齿扇齿啮合。齿扇齿与摇臂轴做成一体，通过轴部两端的轴承支持在壳体内。摇臂轴的两端，一端装有调整螺钉，另一端装有摇臂。 循环球-齿条齿扇式转向器工作时，作用在转向盘上的力矩经转向传动轴传递到转向螺杆时，通过钢球又将力传给转向螺母，螺母随之沿轴向方向移动，再通过转向螺母上的齿条带动齿扇，也就是带动摇臂轴和摇臂转动，并推动直拉杆使转向轮转向。旋转调整螺钉，可以使摇臂轴作轴向移动，并能改变齿扇齿与齿条的啮合间歇，要求达到无间隙啮合。 ②循环球-曲柄销式结构。与循环球-齿条齿扇式基本相似，仅第二传动副处的齿条与齿扇改为指销式结构与转向螺母配合。 循环球-齿条齿扇式转向器在商用车上应用很多。

机械式转向器造价信息

市场价
信息价
询价

机械联锁(JSL)

规格型号：
水平、垂直位置联锁(缆绳式)
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
南冠
材料税率：
13%
供应商：
广东南冠电气有限公司
报价时间：
2025-10-01

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机械泄压口

规格型号：
XJXF-0.12-J
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
广州兴进
材料税率：
13%
供应商：
广州兴进消防设备有限公司
报价时间：
2025-10-01

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立管转向器

规格型号：
90度种类:5.5英寸树脂落水系统;系统编号:ERC5P39;包装:45个/箱;产品颜色代码:W白色、B琥珀棕、G青黛灰、Y云石灰、S丝绸黄、A土陶色;
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
顺牌
材料税率：
13%
供应商：
沈阳新歌特橡塑有限公司大连总代理
报价时间：
2025-10-01

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立管转向器

规格型号：
90度包装:30个/箱;种类:7.8英寸树脂落水系统;系统编号:ERC7P39;
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
顺牌
材料税率：
13%
供应商：
沈阳新歌特橡塑有限公司大连总代理
报价时间：
2025-10-01

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立管转向器

规格型号：
类别:2×3方管;包装:30个/箱;系统编号:ERC23Al39;说明:金属无缝常规颜色:深棕/咖啡/青铜色/岩石灰/象牙白/黑色.立管部分(彩铝无缝立管);壁厚mm:2mm;
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
顺牌
材料税率：
13%
供应商：
长春鑫润建筑工程有限责任公司
报价时间：
2025-10-01

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强夯机械

规格型号：
夯击能量1200kNm
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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强夯机械

规格型号：
夯击能量2000kNm
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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强夯机械

规格型号：
夯击能量2000kNm
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

强夯机械

规格型号：
夯击能量3000kNm
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

强夯机械

规格型号：
夯击能量3000kNm
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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转向器

规格型号：
TWZ15-31,详见大样图
需求量：
50
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2020-07-27

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转向器

规格型号：
适用于刚性导轨
需求量：
20
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2024-06-20

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转向器

规格型号：
TWZ15-37,详见大样图
需求量：
50
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2020-07-27

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转向器

规格型号：
TWZ15-22,详见大样图
需求量：
50
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2020-07-27

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转向器

规格型号：
OVM15-27
需求量：
0
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2009-09-15

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机械式转向器功用

把转向盘的转动变为转向摇臂的摆动，并按一定传动比放大扭矩的机构。转向器的功用是增扭、降速和改变运动方向。

机械式转向器常见问题

齿轮齿条转向器与循环球式转向器谁更好

为何轿车、轻型车常用齿轮-齿条式转向器,效率高，且结构简单，体积小，维修方便！轿车、轻型车需要要转向力小,可增加液压或者电子助力是之方向更轻循环球式转向器和循环球式转向器相比，齿轮齿条式转向器的转...
简述循环球式转向器是怎样工作的

循环球式转向器主要由螺杆、螺母、转向器壳体以及许多小钢球等部件组成，所谓的循环球指的就是这些小钢球，它们被放置于螺母与螺杆之间的密闭管路内，起到将螺母螺杆之间的滑动摩擦转变为阻力较小的滚动摩擦的作用，...
循环球式转向器在汽车哪里

在方向盘下面，有一个轴会连到转向器上面。

CQ转阀式系列动力转向器的设计

CQ转阀式系列动力转向器的设计

CQ转阀式系列动力转向器的设计

格式：pdf

大小：116KB

页数： 4页

本文简要阐述了CQ转阀式系列动力转向器的研制目的有总成和零部件的结构设计理由，同时介绍了CQ转阀式系列动力转向的功能和技术参数。

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机械式转向器方案分析及设计

机械式转向器方案分析及设计

机械式转向器方案分析及设计

格式：pdf

大小：845KB

页数： 11页

兰州交通大学博文学院毕业（论文）三 .机械式转向器方案分析及设计 4.1 齿轮齿条式转向器齿轮齿条式转向器由与转向轴做成一体的转向齿轮和常与转向横拉杆做成一体的齿条组成。与其他形式的转向器比较，齿轮齿条式转向器最主要的优点是：结构简单、紧凑；壳体采用铝合金或镁合金压铸而成，转向器的质量比较小；传动效率高达 90%；齿轮与齿条之间因磨损出现间隙以后，利用装在齿条背部、靠近主动小齿轮处的压紧力可以调节的弹簧。能自动消除齿间间隙，这不仅可以提高转向系统的刚度。还可以防止工作时产生冲击和噪声；转向器占用的体积小；没有转向摇臂和直拉杆，所以转向轮转角可以增大；制造成本低。齿轮齿条式转向器的主要缺点是：因逆效率高，货车在不平路面上行驶时，发生在转向轮与路面之间冲击力的大部分能传至转向盘，称之为反冲。反冲现象会使驾驶员精神紧张，并难以准确控制货车行驶方向，转向盘突然转动

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转向器概述

全液压转向器广泛应用于车辆转向和船舶液压舵。驾驶人员通过它可以用较小的操纵力实现较大的转向力控制，并且在性能上安全、可靠、操纵上灵活、轻便。 转向器的操纵是全液压式，也就是说在转向柱和转向轮之间没有机械连接，在转向器与转向油缸之间是液压管或软管链接。 当转动方向盘，转向器根据方向盘转动比例输送相对的油量，该油量直接流到操纵缸相应一侧，同时另一侧的油量回到油箱。 BZZ转向器是一种转阀式全液压转向器，具有以下特点:消除机械式联动装置，可以降低主机成本，提供可靠轻便的结构，操纵灵活轻便，安全可靠，可以很小的力矩进行连续无级控制转动，提供给控制回路以及主机尺寸广泛的选择面，能和多种转向油泵及液压供应系统连接。

转向器用途

转向器的作用将驾驶员加在转向盘上的力矩放大，并降低速度，然后传给转向传动机构。由于转向器是一个大传动比的机构，其传动效率一般较低。转向器的输出功率与输人功率之比称为转向器的传动效率.当功率由转向柱输人、由转向摇臂输出的情况下求得的传动效率称为正效率，而在传动方向与此相反时求得的效率为逆效率。为了减轻驾驶员操纵转向盘的体力消耗，应尽量提高转向器的传动效率，特别是其正效率是很重要的。 转向器的主要作用是增大转向盘传到转向垂臂的力和改变力的传递方向。为了提高行车的安全性，现代汽车一般采用分段式转向轴，中间用万向节连接。这样既可提高行车安全性，又有利于整车的布置和变形及维修，而且有利于转向器的系列化生产。

转向器产品分类

结构形式 历史上曾出现过许多种形式的转向器，较常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄指销式、循环球-齿条齿扇式、循环球曲柄指销式、蜗杆滚轮式等。其中第二、第四种分别是第一、第三种的变形形式，而蜗杆滚轮式则更少见。 助力形式 分为机械式(无助力)，和动力式(有助力)两种。 传能介质 动力转向器有气压式和液压式两种。 注意事项 装载质量特大的货车不宜采用气压动力转向器，因为气压系统的工作压力较低(一般不高于0.7MPa)，用于重型汽车上时，其部件尺寸将过于庞大。液压动力转向器的工作压力可高达10MPa以上，故其部件尺寸很小。液压系统工作时无噪声，工作滞后时间短，而且能吸收来自不平路面的冲击。因此，液压动力转向器已在各类各级汽车上获得广泛应用。

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