随着城市化进程的加快,城市建设的地下空间越来越大、越来越深,这是城市建筑大型化、高层化以及充分利用地下室空间带来的结果。随着地下工程功能使用设计日益普通,对一些地下大空间功能建设工程,建筑混凝土结构不足以抵抗地下水产生的浮力,导致钢筋混凝土构件节点处产生裂缝等地下结构实体破坏。文章结合参建的项目应用实例,对地下工程抗浮设计与施工中的一些问题进行相应的理论分析,并提出了相关的处理措施,以供工程施工及相关设计参考。

优质参考文档 优质参考文档 委托单位：贵阳智诚松山花园物业有限公司 报告单位：上海开启房地产投资咨询有限公司 报告日期：二 000 年九月 优质参考文档 优质参考文档 第一部分：产品研究 一、 地段 1、 地理位置 本项目位于闵行区，内外环线之间（靠近外环线） ，吴中路与金汇路延长段交会处。如下图所示： 经过广泛市场调研以及定向产品测试，我们发现： 本案所处地段社会认知度和认可度较低 ――在大部分客户眼中，本案所 处地段相对偏远，配套设施比较缺乏， 绝对不可以与虹桥和金汇混为一谈、相提并论 ！ 实际上，一旦改造成功，吴中路应当是一条优秀的景观道路。但是在目前，吴中路的地段概念不为消费者认同； “金汇”是 一个相对优秀的生活区的代名词， “金汇路”也因此被青睐。可惜，凡是到过本案现场的客户， 大都拒绝承认本案属于传统的 “金 汇路”概念。因此，本案所处的原始地段概念甚为尴尬。 社会公众基于固