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九江轨道交通规划网包括4条轨道交通线路,九江地铁1号线长51.4千米,九江地铁2号线长38.4千米,九江地铁3号线长26.9千米,总历程数达到116.7千米,换乘站5座。九江地铁4号线九江轨道交通将在"十二五"期内启动前期工作,"十三五"正式启动土层施工,并争取开通1到2条线(一期工程)。
南昌至九江城际轨道交通客流预测理论研究
科技广场 2009.8 南昌至九江城际轨道交通 (简称“昌九城际线 ”)线路位 于江西省中北部地区, 北起赣北门户九江市, 南至江西省会 南昌市,线路走向基本平行于既有京九铁路, 与京九铁路 、昌 九高速公路 、105 国道共同构筑纵贯昌九工业走廊的综合交 通运输通道 。 昌九城际轨道交通是京九铁路通道的重要组成部分, 同 时与武九线一起构成连接京广线 、浙赣线的重要通道 。本线 的建设将为京九线九江至南昌段提供新的客运通道, 使京九 铁路最繁忙区段实现客货分线 。它除承担沿线客流外, 主要 承担大量的通过客流, 对于释放京九铁路货运能力, 解决南 北通道能力不足, 有着极其重要的作用和意义 。 从客运需求来源分析, 昌九铁路通道城际客运量可分为 既有铁路趋势运量 、转移运量和诱发运量三部分 。 1 客运量预测准备工作 1. 1 交通小区划分 要准确地分析预测未来交通状况, 必须对交通产生
第九讲城市轨道交通牵引供电系统
第四章 机车车辆与牵引系统 第二节 供配电与电力牵引系统 城市轨道交通供电系统的功能与作用 编组地点: 车辆段 编组数量: 少则2辆,多 辆则6~8 。 动车和拖车: 有无动力 装置。 编组原则: 依据客流 情况,各城市自行确定 车种和数量。 2011-10-20 福建工程学院2 城市轨道交通电网组成 2011-10-20 福建工程学院3 牵引供电系统 2011-10-20 福建工程学院4 动力、照明供电系统 2011-10-20 福建工程学院5 牵引供电制式 直 流 电 压(V) 标准 最低 最高 750 500 900直流系统 1500 1000 1800 牵引供电制 指轨道交 供电系统向电动车辆或电力机车供 3000 2000 3600 是指轨道交通供电系统向电动车辆或电力机车供 电所采用的电流制、电压值和列车集电方式。 2011-10-20 福建工程学院6 电气设备图形与符号 20