选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
1 绪论
1.1 引言
1.2 黄土隧道特征
1.3 国内外研究概况
2 黄土公路隧道工程性状实测
2.1 依托工程概况
2.2 测试目的与实施技术
2.3 土家湾隧道测试结果分析
2.4 新庄岭隧道测试结果分析
2.5 白虎山隧道测试结果分析
2.6 青土岘隧道测试结果分析
2.7 小结
3 隧道结构计算有限元技术
3.1 概述
3.2 隧道结构数值仿真理论基础
3.3 隧道施工过程模拟
3.4 有限元程序研编
3.5 程序计算检验
4 黄土公路隧道受力变形性状
4.1 引言
4.2 土体参数影响性状分析
4.3 衬砌参数影响性状分析
4.4 开挖进尺影响性状分析
4.5 埋置深度影响性状分析
4.6 小结
5 隧道结构及浸水对隧道结构受力性状影响分析
5.1 隧道结构计算模型及参数
5.2 隧道结构计算结果及分析
5.3 浸水计算方法及参数
5.4 浸水对隧道结构影响计算结果及分析
5.5 小结
6 土质隧道围岩压力计算方法
6.1 现有计算方法评述
6.2 深浅埋隧道的界定
6.3 土质隧道围岩压力计算方法
7 黄土公路隧道防排水技术
7.1 黄土公路隧道地下水特性
7.2 黄土公路隧道渗涌水调查及渗涌水类型划分
7.3 黄土公路隧道防排水结构
7.4 工程实例分析
8 黄土公路隧道结构形式
8.1 引言
8.2 模型试验
8.3 数值仿真计算
8.4 黄土公路隧道结构形式
8.5 小结
9 黄土公路隧道施工技术
9.1 概述
9.2 黄土公路隧道施工技术
9.3 黄土公路隧道质量控制
9.4 工程实例分析
9.5 小结
10 黄土公路隧道病害处治技术
10.1 黄土公路隧道病害类型
10.2 黄土公路隧道病害成因分析
10.3 黄土公路隧道病害机制探讨
10.4 黄土公路隧道病害处治技术
10.5 小结
参考文献2100433B
《黄土公路隧道工程》针对黄土地区公路隧道的特点,提出了一系列不同于黄土地区铁路隧道建设的设计方法、施工工艺和数值指标,体现了我国黄土地区公路隧道建设的最新水平。
《黄土公路隧道工程》可供公路隧道建设人员参考借鉴,亦可供大专院校相关专业师生学习使用。
人工费占造价比重=人工费/工程总造价。
在一定程度上,工程设计可能会影响工程的施工难度和施工周期,从而影响人工费的比重。
是的,工程风险越高,可能需要的人工越多,因此人工费占造价的比重可能也会相应提高。
公路隧道工程、交通工程
公路隧道工程、交通工程 (总分: 100.00,做题时间: 90 分钟 ) 一、 {{B}} 单项选择题 {{/B}}( 总题数: 37,分数: 58.00) 1.长度大于 3000m的隧道,为 ______隧道。 A.较长 B.长 C.特长 D.中 (分数: 1.00) A. B. C. √ D. 解析: 2.隧道按所处位置可分为山岭隧道、 ______、水底隧道。 A.城市隧道 B.岩石隧道 C.深埋隧道 D.短隧道 (分数: 1.00) A. √ B. C. D. 解析: 3.隧道按国际隧道协会定义的断面数值划分标准来分类,断面面积为 60m2时,属于 ______。 A.特大断面 B.大断面 C.中等断面 D.小断面 (分数: 1.00) A. B. √ C. D. 解析: 4.隧道的施工方法不包括 ______。 A.盾构法 B.矿山法 C.暗挖法 D.明挖
某公路隧道工程监理细则
某公路隧道工程监理细则——该细则包括: 一、准备阶段 二、施工阶段 三、竣工阶段 隧道施工准备阶段监理工作: 在隧道施工准备阶段中,监理工作的重点是核查现场,检查开工前的准备工作,审批施工组织计划,以避免施工过程中出现不必要的...
黄土湿陷性评价(evaluation of loess collapsibility)是指系统地确定黄土的湿陷性,划分黄土自重湿陷性和非自重湿陷性的类别,对湿陷性黄土的湿陷程度进行分级以及判定黄土湿陷性的起始压力等工作。
此外黄土的湿陷性评价还包括确定湿陷性黄土的分布范围、深度界限与厚度大小,区分湿陷性强烈程度及其在地层中的规律性等。 2100433B
从平面上看,黄土塬常呈花瓣状。黄土塬顶面平坦,坡度多为1~3°,边缘可达5°左右,周围为沟谷深切,黄土塬代表黄土的最高堆积面。现代侵蚀微弱,是黄土高原地区的主要农耕地所在。因受沟谷侵蚀影响,塬面的面积正在缩小。
黄土湿陷性(collapsibility of loess)是黄土的一种特殊的工程地质性质。黄土具有在自重或外部荷重下,受水浸湿后结构迅速破坏发生突然下沉的性质。引起湿陷的原因是因为黄土以粉粒和亲水弱的矿物为主,具有大孔结构,天然含水量小,具有粘粒的强结合水连结和盐分的胶结连结,在干燥时可以承担一定荷重而变形不大,但浸湿后,土粒连结显著减弱,引起土结构破坏产生湿陷变形。2100433B