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合金管材符合环保、节能、节约资源的国家战略,国家政策鼓励扩大合金管材的应用领域。
因其制造工艺不同,又分为热轧(挤压)无缝钢管和冷拔(轧)无缝钢管两种。冷拔(轧)管又分为圆形管和异形管两种。
热轧(挤压无缝钢管):圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→坯管→矫直→水压试验(或探伤)→标记→入库。
冷拔(轧)无缝钢管:圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油(镀铜)→多道次冷拔(冷轧)→坯管→热处理→矫直→水压试验(探伤)→标记→入库。
无缝钢管,因其用途不同而分为如下若干品种:
GB/T8162-2008(结构用无缝钢管)。主要用于一般结构和机械结构。其代表材质(牌号):碳素钢20、45号钢;合金钢Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。
GB/T8163-2008(输送流体用无缝钢管)。主要用于工程及大型设备上输送流体管道。代表材质(牌号)为20、Q345等。
GB3087-2008(低中压锅炉用无缝钢管)。主要用于工业锅炉及生活锅炉输送低中压流体的管道。代表材质为10、20号钢。
GB5310-2008(高压锅炉用无缝钢管)。主要用于电站及核电站锅炉上耐高温、高压的输送流体集箱及管道。代表材质为20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。
GB5312-1999(船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管)。主要用于船舶锅炉及过热器用I、II级耐压管等。代表材质为360、410、460钢级等。
GB6479-2000(高压化肥设备用无缝钢管)。主要用于化肥设备上输送高温高压流体管道。代表材质为20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。
GB9948-2006(石油裂化用无缝钢管)。主要用于石油冶炼厂的锅炉、热交换器及其输送流体管道。其代表材质为20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。
GB18248-2000(气瓶用无缝钢管)。主要用于制作各种燃气、液压气瓶。其代表材质为37Mn、34Mn2V、35CrMo等。
GB/T17396-1998(液压支柱用热轧无缝钢管)。主要用于制作煤矿液压支架和缸、柱,以及其它液压缸、柱。其代表材质为20、45、27SiMn等。
GB3093-1986(柴油机用高压无缝钢管)。主要用于柴油机喷射系统高压油管。其钢管一般为冷拔管,其代表材质为20A。
GB/T3639-1983(冷拔或冷轧精密无缝钢管)。主要用于机械结构、碳压设备用的、要求尺寸精度高、表面光洁度好的钢管。其代表材质20、45钢等。
GB/T3094-1986(冷拔无缝钢管异形钢管)。主要用于制作各种结构件和零件,其材质为优质碳素结构钢和低合金结构钢。
GB/T8713-1988(液压和气动筒用精密内径无缝钢管)。主要用于制作液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧无缝钢管。其代表材质为20、45钢等。
GB13296-1991(锅炉、热交换器用不锈钢无缝钢管)。主要用于化工企业的锅炉、过热器、热交换器、冷凝器、催化管等。用的耐高温、高压、耐腐蚀的钢管。其代表材质为0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
GB/T14975-1994(结构用不锈钢无缝钢管)。主要用于一般结构(宾馆、饭店装饰)和化工企业机械结构用的耐大气、酸腐蚀并具有一定强度的钢管。其代表材质为0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
GB/T14976-1994(流体输送用不锈钢无缝钢管)。主要用于输送腐蚀性介质的管道。代表材质为0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。
YB/T5035-1993(汽车半轴套管用无缝钢管)。主要用于制作汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。其代表材质为45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。
API SPEC5CT-1999(套管和油管规范),是美国石油学会(American Petreleum Instiute, 简称"API")编制并发布的在世界各地通用。其中: 套管:由地表面伸进钻井内,作为井壁衬的管子,其管子之间通过接箍连接。主要材质为J55、N80、P110等钢级,以及抗硫化氢腐蚀的C90、T95等钢级。其低钢级(J55、N80)可为焊接钢管。油管:由地表面插入套管内直至油层的管子,其管子之间通过接箍或整体连接。其作用于是抽油机将油层石油经油管输送到地面。主要材质为J55、N80、P110、以及抗硫化氢腐蚀的C90、 美国石油学会编制并发布的,在世界各地通用。
多年来天津市世纪海汇钢材销售有限公司以大无缝钢管厂、双梯钢管厂为主。先后与国内衡钢 宝钢 成钢 鞍钢 包钢洪都 冶钢等各大厂家建立了稳固的直销代理关系 。同时在国外也与日本(住友金属)(川崎钢铁)德国(曼内斯曼)美国等著名生产厂家都有着良好的(供货)合作关系,世纪海汇钢材公司通过了近十年的努力现已成为国内较大规模的生产经销商:低合金管(16Mn Q345B、C、D、E 、27SiMn)高压锅炉管(20G GB5310-2008)进口高压管(ST45.8-III SA-106B SA-210C DIN17175-79)国产合金管(12Cr1MoV、15CrMo 10CrMo910 Cr5Mo T91 P91 钢研102 P22(10CrMo910) WB36 35CrMo P11)进口合金管(A335P12 STFA22 A335P22 STFA24 A335P11 A335P5 A335P91(T91) STFA25 WB36(15NiCuMoNB5)化肥专用管GB6479-2000 石油裂化管GB9948-2006石油套管 J55/K55 N80-1 N80(Q) L80 C90 低压锅炉管GB3087-2008 输送流体管GB8163-2008 结构用管GB8162-2008 船舶专用管GB5312-99 不锈钢管 304 304L 321 321L 347H 316L 317L,库存达万余吨。天津世纪海汇钢材以质量、信誉树立良好市场,欢迎新老客户前来洽谈。
合金管材重量公式:[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
合金管材尺寸及允许偏差
偏差等级
标准化外径允许偏差
D1
±1.5%,最小±0.75 mm
D2
±1.0%。最小±0.50 mm
D3
±0.75%.最小±0.30 mm
D4
±0.50%。最小±0.10 mm
目前我国合金管材消费量占钢材总量的比重仅为发达国家的一半,合金管材使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据中国特钢协会合金管材分会的研究。
合金管与无缝管两者既有关系又有区别,不能混为一谈。 合金管是钢管按照生产用料(也就是材质)来定义的,顾名思义就是合金做的管子;而无缝管是钢管按照生产工艺(有缝无缝)来定义的,区别于无缝管的就是有缝管,...
价格有些上涨上海金桥铜铝有限公司东莞分公司生产销售各种国产、进口铝合金管:铝合金圆管、铝合金方管、铝合金管矩形管、铝合金六角管等。 材质主要有:1015、1060、2011、2014、2017、202...
合金管(材质:12Cr1MoVG GB5310-1995) 材质:20#、45#、16Mn(Q345A、B、C、D)、27SiMn、15-42CrM0、石油套管(J55、N80、P110)等。 进口合...
铝合金管材用于大位移井施工的研究
近来,钻井界的大位移井数量剧增,尤其在俄罗斯萨哈林1号项目施工中创造出了11282m的全球记录。其他的超长大位移井包括英国WytchFarm油田的M-16井,总测量井深11278m(位移10728m);阿根廷的CN-1井,总测量井深11184m(位移10585m);北海的Visund的一口井,总测量井深9082m,等等。钻这些大位移井具有相当的难度和挑战性,这已经超出了常规钻井技术的极限。最为严峻的挑战是钻柱质量的增加,钻柱质量增加将导致摩阻增加相当严重。在超长井眼中,随着井深的增加,摩阻会迅速增大,此时如果不采取降摩或者减少钻柱与井壁接触面上的重力分力,钻进就可能难以为继。因此,减少钻柱质量对大位移井施工是非常有利的。增加水平井钻进极限的办法之一是用较轻的合金钻杆代替常规钢钻杆(SDP)。这种钻杆性能良好,优势显著,最大的益处是可以减少水平井段的摩阻和扭矩,从而降低发生弯曲的可能性。铝钻杆(ADP)具有钻各类井的现场应用经历,其最杰出的成就是1990年在Kola创下的超深井世界记录。该井由井下马达和钻柱通过复合钻进方式完成,钻柱主要由铝钻杆组成。该井的施工积累了大量的铝钻杆应用经验,在后续相对简单井的施工中得到了有效的应用。事实上,至上世纪80年代铝钻杆的使用数量已经占到前苏联当时在用钻杆的80%。
生物医用镍钛记忆合金管材塑性成形研究进展
镍钛形状记忆合金管材在生物医学领域得到了越来越广泛地应用。塑性成形工艺是制造镍钛形状记忆合金管材的重要手段,镍钛形状记忆合金管材的塑性成形工艺方法包括正挤压、反挤压、可变形芯模挤压、无芯模拉拔、固定芯头拉拔、浮动芯头拉拔、可变形芯模拉拔和不可变形芯模拉拔。拉拔工艺仍是目前生产生物医用级镍钛形状记忆合金管材的主要手段。
2017年9月29日,《锆及锆合金管材涡流检测方法》发布。
2018年4月1日,《锆及锆合金管材涡流检测方法》实施。
《轻合金管材热态内高压成形方法》为了解决轻合金管材在常温下采用内高压成形方法成形过程中因没有施加轴向载荷,当管材胀形量过大会使管壁减薄直至破裂,而且成形后的管壁厚度不均匀,对成形复杂空心变截面零部件困难的问题,提供了一种轻合金管材热态内高压成形方法解决上述问题的具体技术方案如下:
《轻合金管材热态内高压成形方法》的轻合金管材热态内高压成形方法由下列步骤实现:
步骤一、将模具2加热到150~500°C;
步骤二、将管还3放入经步骤一加热的模具2中,将模具2闭合;
步骤三、将冲头l与管还3的两端部接触并密封,然后通过管路6向管蚽3内注入150~500°C的热态液体介质4;
步骤四、当模具2、管还3以及热态液体介质4的温度达到150~500°C时,通过控制滑动冲头(1)的轴向位移或轴向推力及与管还(3)内热态液体介质(4) 的压力相匹配,使管蚽3发生变形,即得制备出设计的轻合金管材零部件。
《轻合金管材热态内高压成形方法》的轻合金管材空心变截面零部件热态内高压成形方法的特点在于,将铝合金、镁合金等轻质管材加热到适当温度,可以显著提高其成形性能,同时又充分利用了内高压成形方法柔性高的优点能够次成形出形状复杂的轻 合金管状空心变截面零部件。与传统工艺相比,该方法生产的零件具有质董轻、刚度好、零件数量少和成本低的优点。适合千汽车排气系统异形管件、副车架、 仪表盘支架、车身框架、空心轴类件和复杂管件等的成形。
《轻合金管材热态内高压成形方法》涉及管材零部件的成形方法。