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改性环氧底漆(Jotamastic80)是一种双组份、低表面处理、高固体含量的厚涂型环氧底漆,也可以进行低膜厚施工。根据施工期底材温度的不同,可以选用相应的固化剂:常温型或冬用型。
推荐用途
可同时用于水下浸没部位和暴露于水上的非浸没部位的钢结构防护涂层(水下浸没部位需含铝粉)
膜厚与涂布率
常温型固化剂 最低 最高 典型
干膜厚度(微米) 75 150 100
湿膜厚度(微米) 95 190 125
理论涂布率(平方米/公升)10, 65, 38
冬用型固化剂最低最高典型
干膜厚度(微米) 75 150 100
湿膜厚度(微米) 105 210 140
理论涂布率(平方米/公升)9,64,87,2
物理特性
颜色灰色、红色、铝色
体积固体份(%)*80±2常温型固化剂
72±2冬用型固化剂
闪点常温型固化剂:
35dm;C±2(闭杯)
冬用型固化剂:
31dm;C±2(闭杯)
黏度
挥发性有机物含量常温型固化剂:
145gms/ltrUK-PG6/23(97).Appendix3
冬用型固化剂:
210gms/ltrUK-PG6/23(97).Appendix3
光泽半光
保光性一般
耐水性很好
耐磨性很好
耐溶剂性好
耐化学性好
柔韧性好
*按照ISO3233:1998(E)标准测定
表面处理
所有待涂装表面应当清洁、
干燥且无污物,表面应当按照国际标准ISO8504进行评估和处理。 裸钢
清洁度:动力工具清理,至少达到St2级,无氧化皮(ISO8501-1:2007)。提高表面处理质量(喷砂清理至Sa21/2)将提升防腐性能。当使用喷射水处理时产生的闪锈不应超过SSPC和NACE标准中关于水处理表面等级规定的中级。
涂有车间底漆的钢材
清洁、干燥、完好并经认可的车间底漆。
涂有油漆的表面
只能涂于清洁、干燥、完好的可兼容底漆上面。如需详情,请咨询当地的佐敦公司。用于维护保养时,使用超高压水喷射清理至WJ2(NACENo.5/SSPC-SP12)或采用动力工具清理锈蚀部位至少达到St2级。
其它表面
该产品可用于其它底材。
请注意包装容器上的警告标识。在通风良好的条件下使用。避免吞咽或吸入漆雾。避免皮肤接触,如果油漆溅在皮肤上应当立即用合适的清洁剂、肥皂和水清洗。溅入眼睛时应用清水充分冲洗并立即就医诊治。
改性环氧底漆(Jotamastic80)是一种双组份、低表面处理、高固体含量的厚涂型环氧底漆,也可以进行低膜厚施工。根据施工期底材温度的不同,可以选用相应的固化剂:常温型或冬用型。
刷漆的人工都差不多,如果你们省没有相应定额,可以套相似项,修改主材即可。
一般给你提供环氧富锌底漆的厂商会给你提供使用说明,产品的标签上也有标明,市面上的环氧富锌底漆与固化剂的比例为10:1或者6:1,都是重量比。稀释剂的加量一般为配制漆料的15%-35%
你好,环氧底漆无溶剂又叫环氧高强涂料。主要以改性环氧树脂作为主要成膜物,利用活性稀释增韧剂实现无溶剂化。赋予涂层良好的粘接力,优异的化学稳定性和机械性能。目前广泛应用于城市管道防腐、埋地管道内外防腐、...
喷涂使用无气喷涂。
刷涂可以使用,但必须达到规定的干膜厚度。
辊涂可以使用。但是在采用辊涂时应当注意确保足够的油漆用量以达到规定的干膜厚度。
施工参数:
混合比(体积)常温型固化剂:
7:1
冬用型固化剂:
4:1
混合将7份体积量的A组份(基料)与1份体积量的B组份(常温型固化剂)充分混合均匀。
将4份体积量的A组份(基料)与1份体积量的B组份(冬用型固化剂)充分混合均匀。
熟化时间10分钟
混合后使用寿命(23℃)常温型固化剂:
2小时
冬用型固化剂B:
1小时
稀释剂/清洗剂17号稀释剂17
无气喷涂的指导性数据
喷嘴压力15MPa(150kp/cm?2;,2100psi.).
喷嘴孔径0,43-0,58mm(0,017-0,023")
喷幅40-80°
过滤器经常检查并确保滤网清洁
常规喷涂指导参数
用于管道补口的聚氨酯改性环氧底漆涂料
底漆加热收缩带是长输管道常用的补口材料,在底漆干膜状态下包覆热收缩带会造成热收缩带与底漆间因黏接力低、容易渗水而导致补口处钢管腐蚀。该文研制了一种用于长输管道热收缩带补口的无溶剂聚氨酯改性环氧底漆涂料,利用聚氨酯中丰富的极性基团,增加与热溶胶的黏结能力,使涂料在湿膜或干膜状态下均与热收缩带具有良好的黏接性能,并具有优良的耐腐蚀性能,使底漆加热收缩带补口的施工质量得到控制。
纳米改性环氧底漆在铝材及其合金表面的应用研究
研究了一种使用纳米浓缩浆改性的环氧底漆,可以直接涂装在铝材及其合金表面,大大提高涂层对铝材表面的防护性。探讨了环氧固化剂、颜料体积浓度及纳米浓缩浆添加量对涂膜性能的影响。