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高速铁路无砟轨道板尺寸快速智能检测系统

《高速铁路无砟轨道板尺寸快速智能检测系统》是由中国铁路设计集团有限公司担任第一完成单位，由王长进、许磊、贺挨宽、秦守鹏、谭兆、孟宪军、刘成、李亚辉、康占龙、洪江华、石德斌、张天航、刘弟林、匡团结、牟春霖为主要完成人的科研项目。

高速铁路无砟轨道板尺寸快速智能检测系统基本信息

中文名高速铁路无砟轨道板尺寸快速智能检测系统
第一完成单位中国铁路设计集团有限公司
主要完成人王长进、许磊、贺挨宽、秦守鹏、谭兆、孟宪军、刘成、李亚辉、康占龙、洪江华、石德斌、张天航、刘弟林、匡团结、牟春霖
项目类别科研项目

高速铁路无砟轨道板尺寸快速智能检测系统成果摘要

CRTSⅢ型板式无砟轨道结构是一套具有我国完全自主知识产权、技术先进、经济合理、综合性能更优的高速铁路板式无砟轨道系统，已在国内外高速铁路中广泛应用。CRTSⅢ型无砟轨道板采用工厂化预制、一次成型生产，作为承载轨道的基础，直接影响到轨道的平顺性和旅客的舒适性。因此，依照国铁集团相关规范要求，每一块板出厂前必须经全方位检测合格，平均每100公里高铁需要检测34000块，检测工作量非常巨大。传统的CRTSⅢ型板检测系统是对原CRTSII型板检测系统的简单改进，主要采用钢尺、游标卡尺、万能尺、全站仪及配套工装来完成，单块轨道板检测时间约为50分钟，按照轨道板预制厂平均每天预制约100块测算，传统检测方法需要投入大量的设备和人员，检测效率远远不能满足实际需求。基于以上问题，中国铁路设计集团有限公司（以下简称中国铁设)自主研发了高速铁路无砟轨道板尺寸快速智能检测系统CRDC_BTSIMS（以下简称CRDC检测系统)。通过集成工业机器人、激光扫描仪、光学跟踪仪等硬件设备，自主开发基于点云处理算法的智能检测软件，实现了对无砟轨道板、隧道管片等大型基础构件的自动化、信息化和智能化检测，与传统检测方式相比，效率提升5倍以上，精度提高了一个数量级。目前，该检测系统已在国内外多个轨道板预制厂进行工程应用。,CRTSⅢ型板式无砟轨道结构是一套具有我国完全自主知识产权、技术先进、经济合理、综合性能更优的高速铁路板式无砟轨道系统，已在国内外高速铁路中广泛应用。CRTSⅢ型无砟轨道板采用工厂化预制、一次成型生产，作为承载轨道的基础，直接影响到轨道的平顺性和旅客的舒适性。因此，依照国铁集团相关规范要求，每一块板出厂前必须经全方位检测合格，平均每100公里高铁需要检测34000块，检测工作量非常巨大。传统的CRTSⅢ型板检测系统是对原CRTSII型板检测系统的简单改进，主要采用钢尺、游标卡尺、万能尺、全站仪及配套工装来完成，单块轨道板检测时间约为50分钟，按照轨道板预制厂平均每天预制约100块测算，传统检测方法需要投入大量的设备和人员，检测效率远远不能满足实际需求。基于以上问题，中国铁路设计集团有限公司（以下简称中国铁设)自主研发了高速铁路无砟轨道板尺寸快速智能检测系统CRDC_BTSIMS（以下简称CRDC检测系统)。通过集成工业机器人、激光扫描仪、光学跟踪仪等硬件设备，自主开发基于点云处理算法的智能检测软件，实现了对无砟轨道板、隧道管片等大型基础构件的自动化、信息化和智能化检测，与传统检测方式相比，效率提升5倍以上，精度提高了一个数量级。目前，该检测系统已在国内外多个轨道板预制厂进行工程应用。 2100433B

高速铁路无砟轨道板尺寸快速智能检测系统造价信息

市场价
信息价
询价

轨道夹板

规格型号：
国标/10个厚铸铁
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
天津鑫亚兴和钢铁销售有限公司
报价时间：
2025-07-23

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轨道压板

规格型号：
30#
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
圣起
材料税率：
13%
供应商：
南京祥昇起重机械有限公司
报价时间：
2025-07-23

查看价格

18kg钢轨道夹板

规格型号：
重量：3kg/18kg 轨道钢
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
宏鑫
材料税率：
13%
供应商：
济宁市顺源机械设备有限公司
报价时间：
2025-07-23

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50*85型轨道压板

规格型号：
重量：1kg/55*85型轨道钢
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
宏鑫
材料税率：
13%
供应商：
济宁市顺源机械设备有限公司
报价时间：
2025-07-23

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15kg钢轨道夹板

规格型号：
重量：2.7kg/15kg 铸钢
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
宏鑫
材料税率：
13%
供应商：
济宁市顺源机械设备有限公司
报价时间：
2025-07-23

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钢板垫板

规格型号：
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
肇庆市2004年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

钢板垫板

规格型号：
δ1-2
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
肇庆市2004年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

钢板垫板

规格型号：
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
肇庆市2003年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

钢板垫板

规格型号：
δ1-2
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
肇庆市2003年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

钢板垫板

规格型号：
价格行情：
材料单位：
kg
材料税率：
地区时间：
肇庆市2003年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

真菌毒素快速定量检测系统

规格型号：
1.名称:真菌毒素快速定量检测系统2.型号:HMG0013.设备厂家:华安麦科
需求量：
1
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2023-07-21

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挡砟缘石

规格型号：
挡砟缘石(0.5m×0.3m×0.2m)
需求量：
15414
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2025-05-29

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真菌毒素快速检测系统

规格型号：
精密度:台内精密度CV≤1%;台间精密度CV≤2%; 4.仪器内置4G GPRS无线模块,实现操作系统和标准曲线的远程自动下载和更新; 5.仪器采用模块化设计,除检测真菌毒素、农药残留类项目外,可根据
需求量：
1
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2023-06-06

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智能检测仪

规格型号：
智能检测仪
需求量：
88
报价数：
3
材料品牌：
深圳中电电力、北京爱博精电、江苏斯菲尔
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2023-09-07

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SMC挡砟板

规格型号：
2000x300x140
需求量：
192
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2025-06-30

查看价格

高速铁路无砟轨道板尺寸快速智能检测系统成果信息

成果登记号 20200812 成果名称 高速铁路无砟轨道板尺寸快速智能检测系统 第一完成单位 中国铁路设计集团有限公司 主要完成人 王长进、许磊、贺挨宽、秦守鹏、谭兆、孟宪军、刘成、李亚辉、康占龙、洪江华、石德斌、张天航、刘弟林、匡团结、牟春霖 研究起始日期 2016-01-01 研究终止日期 2018-09-01 主题词 高速铁路、无砟轨道板、尺寸快速检测、工业机器人、工业摄影测量、计算机视觉

高速铁路无砟轨道板尺寸快速智能检测系统常见问题

CRTSⅡ型无砟轨道板的关键工艺

轨道板在生产厂房内集中预制，实行工厂化管理。轨道板厂设计生产能力根据工程量和施工工期确定。半成品轨道板厂房设三条先张法长线台座生产线，每条生产线作业周期为24 h(其中养护时间约16h)，采用三班作业...
高速铁路无砟轨道施工技术规范都有哪些

懒人的提问懒得回答，你这个提问也太广了吧。自己去查规范。
高速铁路无砟轨道钢轨焊缝接头怎样编号

关键词:高速铁路 ;无砟轨道;精调技术中图分类号 2 3 8文献标识码文章编号: 1概述无...无缝线路锁定后,铺架单位应组织对所有焊缝进行全面检查 ,不合接头必须重新处理。

高速铁路无砟轨道板快速精调技术

高速铁路无砟轨道板快速精调技术

高速铁路无砟轨道板快速精调技术

格式：pdf

大小：46KB

页数：未知

高速铁路建设周期短、施工速度快,精度要求高,而在板式无砟轨道线路施工中起着决定性作用的便是轨道板精调作业,它对轨道施工后期轨道调整工作量乃至线路建成后运营安全、平稳性及轨道维护工作量都起着至关重要的作用。本文以轨道板精调作业为重点,介绍板式无砟轨道精调技术的运用发展,重点介绍了无砟轨道板快速精调技术。

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高速铁路无砟轨道工程轨道板封边施工技术

高速铁路无砟轨道工程轨道板封边施工技术

高速铁路无砟轨道工程轨道板封边施工技术

格式：pdf

大小：99KB

页数： 1页

此施工技术介绍了高速铁路轨道板施工中封边作业的目的及一些必备工作,简述了轨道板施工时纵、横向封边的施工工艺技术,结合现场实际试验提出了轨道板纵向封边(角钢+专业封边带+电光板)及横向封边(KT板+砂子)作为一种新工艺、新方法的可行性,封边的实际效果说明了它在轨道板施工中的优越性施工效率及所产生的效益进一步证明了其在高速铁路无砟轨道板施工中采用这种封边方法的必要性和可行性.

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高速铁路无砟轨道关键技术是什么

【学员问题】高速铁路无砟轨道关键技术是什么？ 【解答】高速铁路无砟轨道关键技术： 无砟轨道刚度； 基础变形控制； 高速道岔； 高精度控制测量； 轨道电路传输及综合接地。 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

韩国高速铁路上的无砟轨道

韩国高速铁路上的无砟轨道编辑韩国首尔至釜山的高速铁路全长412km，分2期工程建设，一期工程由首尔至大邱，全长289.3km，二期工程由大邱至釜山南段，全长122.7km.一期工程在光明车站和章上、花信、黄鹤3个隧道铺设了53.841km无碴轨道，主要采用德国普通雷达型无碴轨道。二期工程已于2002年6月开工，预计2010年12月竣工，计划全部铺设雷达2000型无碴轨道。 目前，韩国铁路无碴轨道建设中采用较多的是Rheda双块式轨道（德国）、Zublin双块式轨道（德国）、Bogl板式轨道（德国）、日本板式轨道。

智能检测技术与系统内容简介

《智能检测技术与系统》是当前测控领域研究和应用的热点，《智能检测技术与系统》全面系统地介绍了智能检测的实现技术及其最新进展。在结构上分为绪论、非电量检测基础、智能仪器、虚拟仪器、检测仪器接口与总线、图像检测、微弱信号检测、抗干扰技术、信号调理与转换、测量误差与数据处理、智能检测系统和智能检测前沿技术。《智能检测技术与系统》系统性强，重点突出，内容先进、新颖、实用，可读性好。 《智能检测技术与系统》可作为高等院校自动化、测控技术与仪器、电气工程与自动化、机械设计制造及其自动化、计算机应用、通信工程等专业本科生或研究生教材，也可供从事智能检测技术与系统相关领域应用和设计开发的研究人员、工程技术人员参考。

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