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江苏省交通工程建设局、常州交通建设管理有限公司、中铁二十五局集团有限公司、江苏润通项目管理有限公司、江苏森淼工程质量检测有限公司。
本标准规定了高速公路预制梁冬期施工电蒸汽养生施工准备、设施布设、养生、安全管理的技术标准。 2100433B
刘勇、潘卫育、俞科峰、董毅、薛华、黄建科、雷松、刘长军、赵上海、王才元、倪琪、王芮文、冯秸根、杭云峰、王卫国。
会的,采用不同的施工技术,会对工程量、材料消耗、施工时间等产生影响,从而影响到造价。
标准编号我不记得。但是需要的标准我可以列举。 首先建议,如果你要全套的,有一本铁路工程施工的全部规范的合集(现在是不是改叫指南了?),北京西站附近有一个铁路标准书店,有卖的,石家庄也有一个书店,具体位...
、《公路路面安全技术交底》:包括底基层摊铺、拌合楼、防护工程施工、沥青路面施工等
高速公路预制梁场施工技术与管理
尝试从预制梁场的建设以及预制梁的施工角度分析当前所存在的问题,并探讨相关的管理措施,以提高预制梁的施工质量,促进我国高速公路再度发展腾飞。
高速公路预制梁板安装及整体化施工技术
以某高速路工程为例,介绍了预制梁板安装及整体化施工技术,从支座安装、汽车起重机安装、架桥机安装及接缝处理坡等方面对其工艺进行了论述,对类似工程有一定的参考作用。 工程概况 某高速路工程,主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度为120公里/小时,主线全长32.826km,连接线施工里程共13.585km。
预制梁在冬期施工采用蒸汽养生的施工工艺,以加快混凝土强度和弹性模量的增长。锅炉技术参数及配套设施根据养生规模选择。
混凝土蒸汽养生工艺一般包括静停、升温、恒温和降温四个阶段。静停阶段是指混凝土浇筑完毕至升温前在室温下放置的阶段,一般需2~6 h,它能增强混凝土在升温阶段对结构破坏的抵抗能力;升温阶段是指混凝土由室温上升到恒定温度的阶段,为避免混凝土表面因温度急速上升,体积膨胀太快而产生裂缝,要求升温速度控制在不超过15 ℃/h;恒温阶段是混凝土强度增长最快的阶段,一般保持恒定温度不变的时间为48~72 h,恒温的温度与混凝土中水泥的品种有关,普通硅酸盐水泥的养生温度不得超过60 ℃;降温阶段,混凝土已经硬化,如降温过快,混凝土会产生表面裂缝,因此,一般降温速度应控制≯10 ℃/h 。
预制梁在冬期施工采用蒸汽养生的施工工艺,以加快混凝土强度和弹性模量的增长。锅炉技术参数及配套设施根据养生规模选择。
混凝土蒸汽养生工艺一般包括静停、升温、恒温和降温四个阶段。静停阶段是指混凝土浇筑完毕至升温前在室温下放置的阶段,一般需2~6h,它能增强混凝土在升温阶段对结构破坏的抵抗能力。升温阶段是指混凝土由室温上升到恒定温度的阶段,为避免混凝土表面因温度急速上升,体积膨胀太快而产生裂缝,要求升温速度控制在不超过15℃/h。恒温阶段是混凝土强度增长最快的阶段,一般保持恒定温度不变的时间为48~72h,恒温的温度与混凝土中水泥的品种有关,普通硅酸盐水泥的养生温度不得超过60℃。降温阶段,混凝土已经硬化,如降温过快,混凝土会产生表面裂缝,因此,一般降温速度应控制≯10℃/h。
江河湖泊、深山沟壑……一座座大桥拔地而起,一榀榀几百吨重的箱梁稳稳地架在上面,平直的铁轨在空中延伸,保证火车跑得更快更稳。在这些桥梁中,有一种梁称为预制梁,是采用工厂预制,再运至施工现场按设计要求位置进行安装固定的梁。
这些梁每榀长有32.6米,宽12.2米,重达887吨。制梁场从建成投入使用到所有箱梁制造、运输、架设完毕也就一年多的时间,一年多后制梁场就不再使用,但整个场区的投资、规划、建设一点也不马虎。
为保证箱梁质量,保证火车在箱梁上安全高速通过,制作箱梁所用的钢筋、水泥、砂子等原料,都有严格的质量要求。拿砂来说,得从几百公里甚至上千公里外运来,每方成本几百元。备料、搅拌、支模板、扎钢筋、浇混凝土、预应力施工……保证箱梁的质量。从年初工人开始进场,6月初制梁,至11月底,预制32米长箱梁46榀。
箱梁运架一体机长达70米,能轻松吊架起七八百吨重的箱梁。根据施工计划,12月中旬,这台运架一体机将把预制好的箱梁吊装到桥墩上。架设一榀梁的时间需要3小时左右,将箱梁运送到施工地放下的时候,为防止架偏,需要严格控制四个角的高度及位置。