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《公路涵洞通道用波纹钢管》按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。《中华人民共和国交通运输行业标准(JT/T 791-2010):公路涵洞通道用波纹钢管(板)》由中国公路学会桥梁和结构工程分会提出并归口。2100433B
出版社: 人民交通出版社; 第1版 (2011年2月1日)
平装: 9页
正文语种: 简体中文
开本: 16
ISBN: 151141591
条形码: 151141591
商品尺寸: 29 x 19 x 0.6 cm
商品重量: 18 g
ASIN: B004SKPWQA
波纹钢管一般的价格是58元的; 这种波纹钢管是由山东炜联不锈钢有限公司所制成的,管壁结构由三层构成:内层是一个连续实壁PE内层管,内层管外缠绕有环形波状钢带增强体,从而复合成整体的螺旋波纹管。这种波纹...
镀锌管DN32单价5180元/t;镀锌管DN32重量3.36*1.06=3.56kg/m 每米管单价 3.56*5.18=18.44元 &n...
穿过伸缩缝的波纹钢管套阀门定额,主材修改为金属波纹伸缩器
学术交流讲座会——公路涵洞通道用波纹钢管
波纹钢管也叫金属波纹管或波纹涵管,是由碳钢板经冷成形加工而成的管壁带有波形截面的并且管体表面经耐腐蚀处理的金属管道状结构物。用来代替公路、铁路工程中的水泥圆管涵、盖板涵、箱涵及小桥等。
公路涵洞通道用波纹钢管(板)简介
公路工程的涵洞一般采用金属筋混凝土制作。现采用金属波纹涵管代替金属筋混凝土进行涵 洞施工在国内时一项新技术,金属波纹涵管以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等 优点迅速在公路施工中代替了金属筋混凝土施工的涵洞,发展前景非常广阔。在公路施工中, 应用金属波纹涵管代替金属筋混凝土进行涵洞施工的历史已经有 100多年了。 1896年,美国 率先进行波纹管涵通道、涵管的可行性研究。其后,在美国、加拿大、澳大利亚等国的公路 建设中,均采用了金属波纹涵管进行涵洞的施工。 1990年,日本高速公路设计,规范制定了 波纹管涵设计技术规范。 随着波纹管涵在世界各地的安装使用,证明了此种结构在各种使用情况下的通用性。在 我国改革开放后,深圳及大同煤矿开始从国外进口成品波纹管涵进行涵洞施工。之后,上海 市公路管理处、上海市政工程设计研究院、上海同济大学对金属波纹涵管进行了动、静载试 验,结果表明能满足设计使
中交第一公路勘察设计研究院有限公司、西安工业大学等。
李祝龙、刘百来等。 2100433B
钢波纹管涵洞是我国近年在一些干旱地区使用的新型涵洞形式,具有较好的适应地基基础的不均匀沉降、施工方便、施工速度快、工程结构质量易控等特点。《公路涵洞新技术:钢波纹管涵洞工程特性及应用》在分析钢波纹管涵洞在国内外的应用情况和材料工程特性的基础上,基于现场试验与室内模拟试验,分析不同管径钢波纹管涵洞在不同填土荷载作用下及施工工艺条件下的受力与变形特性。利用数值模拟计算,分析不同参数对钢波纹管涵洞受力与变形特性的影响;车辆荷载对涵管影响的临界填土高度;不同类型涵管的受力与变形特性,提出适用不同填土荷载下的钢波纹管波纹参数。利用弹性理论,推导出钢波纹管涵洞竖向变形计算公式。结合工程实际,给出钢波纹管涵洞结构设计方法和合理的施工工艺。
《公路涵洞新技术:钢波纹管涵洞工程特性及应用》可供公路工程、桥梁工程、地下工程、岩土工程、水电工程等专业领域的科研、教学及设计、施工与管理人员参考。