掌握复杂截面挤压型材拉弯成形机理，获取材料性能、结构几何参数和成形工艺参数对成形精度的影响规律，对型材拉弯的成形性进行准确预测。探求适合工业生产需求的减小截面畸变和回弹的工艺措施，满足型材结构件的高精度质量要求，并提供典型零件的成形工艺，对发展国防飞机工业及推动汽车轻量化进程具有重要意义。

《结构损伤识别及数值模拟》是唐小兵著的论文。

副题名

外文题名

Structural damage identification and numerical simulation

论文作者

唐小兵著

导师

陈定方,沈成武指导

学科专业

机械设计与理论

学位级别

d 2004n

学位授予单位

武汉理工大学

学位授予时间

2004

关键词

损伤力学 结构损伤 损伤识别

馆藏号

O346

唯一标识符

108.ndlc.2.1100009031010001/T3F24.002883099

馆藏目录

2005\O346\3 2100433B

1．合理确定拉弯成形过程中的工艺参数；

2．准确预测拉弯零件的回弹量。

实际生产中拉弯模修正量及工艺参数的确定主要以实际经验或通过试错法来解决，即根据经验反复调整修模量，改变主拉力、补拉力等工艺参数。有时还需要多次预拉弯及热处理，最终成形后还要进行人工校形。这种方法成本高，时间长，形状精度难以保证。随着产品加工精度要求的日益提高，近/净成形的要求逐步增加，数字化设计制造也对拉弯成形工艺提出了新的要求，传统的拉弯成形工艺已不能满足现代生产的需要。随着科技的进步，技术的不断的革新，特别是CAD/CAE技术的不断发展，大型的CAD通用软件为拉弯模具的设计提供了强大的技术支持。在CAD软件环境下，可以得到零件的一些有效的几何信息，例如通过几何分析功能，可以得到整条曲线的曲率分布及其大小，可以检查曲面的质量。同时其提供的二次开发工具为用户开发自己专用的CAD系统提供了技术支持。CAE在型材拉弯成形工艺中的应用，使得技术人员可以更直观的观察到型材的动态成形过程，以及每个瞬时材料的应力、应变、位移分布，通过这些基本数据，可以得出型材的成形性能，并结合其力能参数来调整模具的参数和成形工艺，修改模具的型面，调整回弹量。

CAE技术已经成为型材拉弯成型中十分重要的工具，然而它在实际中的应用却受到诸多因素的限制。要准确地对拉弯过程进行数值模拟，就必须精确描述工件材料的力学性能，合理确定边界条件，同时能准确地处理拉弯中的各种非线性问题；此外，还要求使用者具有一定的理论基础、掌握相关的软件知识并对生产工艺有相当的了解。其中的任何一个环节出现失误都将导致分析的结果和实际情况的偏差。因此，有必要对拉弯机理进行深入的研究，结合CAE技术，确定拉弯工艺参数对工件成形质量的影响规律，使成形后的零件具有合理的校形余量，从而提高汽车和飞机拉弯件的质量和加速汽车和飞机拉弯件的国产化进程有着十分重要的意义。

油藏数值模拟方法是迄今为止定量地描述在非均质地层中多相流体流动规律的惟一方法。例如许多常规方法要假定油层为圆形的均匀介质，如油藏几何形状稍复杂一些，且为非均质介质，则求解非常困难，甚至无法求解。而对油气藏数值模拟而言，计算形态复杂的非均质油藏和计算简单形态的均质油藏工作量几乎是一样的。因此油藏数值模拟可解决其它方法不能解决的问题。对于其它方法能解决的问题，用数值模拟方法可以更快、更省、更方便、更可靠地解决，并增加其它分析方法的可信度。

一个油气藏，在现实中只能开发一次。但应用油藏数值模拟，可以很容易地重复计算不同开发方式的开发过程，因此人们可以从中选出最好的开发方法。

因此，对油藏工程师而言，数值模拟给动态分析提供了一种快速、精确的综合性方法；对管理者而言，数值模拟提供了不同开采计划的比较结果；对尚无经验的工程师而言，数值模拟则是有效的培训工具。