防城港集装箱码头是西南沿海地区港口群中迄今唯一的全集装箱专业码头，共有2个泊位，码头岸线长600米。其中9号泊位码头前沿水深-13.50米，可以靠泊和处理5600TEU船型的集装箱船舶；10号泊位码头前沿水深-11.65米，可以靠泊和处理第三代全集装箱船舶。码头配套包括2台45米外伸距和2台38米外伸距、吊具下40.5吨起吊能力的集装箱岸桥，2台吊具下40.5吨起吊能力、堆四过五的集装箱场地轮胎吊和6台吊具下40.5吨起吊能力、堆五过六的集装箱场地轨道吊，；码头年通过能力60万标箱。南宁－防城港高速公路直达码头北大门，便捷的公路运输通达广西全境和昆明、贵阳；铁路线直达码头，防城港－昆明南中心站集装箱班列隔日一列。防城港潮汐为正规全日潮，最高潮位5.52米，最大潮差5.39米，平均高潮位为3.7米，全年潮高3米以上315天。

防城港外贸集装箱航线网络已初步形成了以东南亚和东北亚近洋干线为核心，欧美/中东远洋中转支线为重点的航线优势特色。防城港集装箱码头面向东南亚、东北亚地区和通过香港、新加坡和蛇口/赤湾中转全球的经济便捷海运网络的形成，加上内陆运输的区位优势，已逐步使防城港集装箱码头发展成为中国大西南地区和东盟诸国、东北亚、台湾、日本、欧美、中东等地区间集装箱货物往来最为便捷的国际集装箱码头。内贸航线已开通东北、华北干线和到福建东南沿海的支线。辐射范围包括广东/海南/浙江/福建/上海/江苏/河北/天津/辽宁和长江沿岸各港口及周边内陆点，东北、华北、长三角和福建东南沿海地区的货物可通过防城港发运广西全境和中转西南地区。2100433B

公司详细地址地址：西港区己西路南端

秦皇岛港新港湾集装箱码头有限公司地理位置

公司位于渤海之滨，港口自然条件优良，港阔水深。自营铁路与国铁联网，拥有国内港口先进的机车和编组站，具备接卸班列能力，有利于发展海铁联运；疏港路与京沈高速路、国道及秦承公路相接，集疏运网络发达，开发国内和国际航线的条件得天独厚。

秦皇岛港新港湾集装箱码头有限公司主营业务

集装箱码头装卸；集装箱拆装箱；集装箱修理和清洗以及与集装箱有关的业务。

秦皇岛港新港湾集装箱码头有限公司公司硬件设施

公司拥有水深－14米～－15.8米的泊位2个，目前已有8条航线。年设计通过能力65万标箱，陆域面积达36万平方米。

公司现有岸桥6台，场桥15台，正面吊5台，堆高机8台，各类叉车28台（其中带夹包器叉车6台），拖车25台。公司有8000平方米公路库、4800平方米铁路库各1座，具备优良的仓储条件。

秦皇岛港新港湾集装箱码头有限公司公司理念

公司遵循“为国家尽责任，为股东创效益，为职工谋福利”的价值观，一步一个脚印，朝着建设现代化、专业化集装箱码头及物流运营商的目标迈进，秉承“客户至尊，用心服务”的宗旨，不断提高服务质量，为客户创造价值。2008年，集装箱吞吐量完成402237标箱，同比增长34.1%。随着集装箱业务的快速发展，为进一步广揽货源，秦皇岛港将针对不同地区的实际情况，推出多项运输优惠政策，不断开拓市场，以增加集装箱吞吐量。

共创价值，同享成功。秦皇岛港新港湾集装箱码头有限公司将按照“诚信永恒，互利共赢”的经营理念，充分发挥各合资方的资源优势，积极推进区域经济发展，为建设沿海经济社会发展强省、强市做出更大贡献。

集装箱码头闸口的设置基本要求：

1.集装箱码头闸口，一般设在面向公路、背靠港池的适当地点。

2.闸口建筑结构，一般是钢结构框架两层通道式建筑，下层设有闸口工作人员工作室若干间，上层为通道式走廊，便于闸口人员从地面、空中实施箱体检查。

3.闸口建筑应符合国家标准，上方应安装电子显示屏和其他标识牌，为公路集疏港车辆及时提供有关进港装卸箱信息。

4.为方便进出港区车辆和作业机械通行，闸口跨度(即设置几条通道)，应视港区的地域条件而决定。考虑因素：进、出港通道，超高箱和港口装卸机械通道，码头工作人员通道。

5.闸口面向公路一侧门前，应建有一定面积较为宽敞并与公路网相连的场地，作为进港集卡车辆等候、箱体检查、办理交接手续的停车场所。

6.进港通道上应装有先进的地衡设施，以便随时对集装箱实施计量。

7.设有电子计算机终端并与业务主管部门联网。闸口设置的要求是办理集装箱进出口的手续方便、高效、安全、畅通无阻。