选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
油路系统由曲轴箱、油底壳、粗过滤盒、吸油管、机油泵、精过滤器、油泵轴承座、曲轴连杆部件组成。
1、机油压力低。
A、检查油位及粗过滤盒,正常情况下调紧油压螺钉,在油泵轴承座上有一字槽M14螺钉,看压力是否上升。 B、拆开到油压表油管,看出油管压力如何,若无压力,检查精过滤器、机油泵及油泵轴承座上调节弹簧。
C、以上都正常,最后检查连杆瓦与曲轴间隙,曲轴头部与油泵轴承座配合间隙以及油质情况。
2、没有机油压力。
A、此种情况一般为电动机反转,因此电动空压机特别要注意电机旋转方向,从电机方向看电动机为顺时针转动。
B、管路进空气或曲轴箱油道有裂纹。
3、油温高或油耗大。一般故障
A、机组冷却效果差,润滑油太脏、变质,需更换,检查风扇皮带、中冷器排污。
B、拉缸或轴瓦过渡磨损,此种情况一般从呼吸器冒气情况可以判断。
C、呼吸器阻塞:主要是呼吸器过滤器时间一长过滤效果差,拆下用汽油进行清洗。(现此种呼吸器已作更改,一般无此种情况发生)若市场有此种情况,可更换9/7以上呼吸器,安装孔位一致。
气路系统由空滤器、气伐、气缸、活塞、活塞环、中冷器、调节伐、控制铜管、压叉、顶杆、压盖、顶杆弹簧等零件组成。
1、一级气压低。可能原因:
A、空滤器是否堵塞,拆除空滤进行观察,(这里特别提醒用户,每天下班拆下空滤芯,用空气吹除灰尘,防止灰尘进入气缸发生早期磨损)
B、检查一级进气伐是否有伐片、弹簧断裂现象或结碳情况,若无,用柴油或煤油作渗漏试验。
C、检查中冷器是否有堵塞现象,打开中冷器底部排污伐,看排出气流是否大,或用手指堵住,感觉压力是否较大。中冷器轻微堵塞,可用煤油或松香水浸泡24小时,重新装上即可。严重堵塞只能重新更换。(中冷器务必每天下班带压排污,这样可以保证中冷器内部清洁,防止因油污没有清除而产生结碳)
2、一级气压正常,二级气压低。可能原因:
A、二级进排气伐漏气,拆下进行检查。
B、调压伐调压螺杆松动,调压伐调整首先把大拼紧螺母松开,调紧大螺母至二级压力为0.6mpa左右,再调整小螺母到0.7mpa左右,使调压伐起跳。
3、调压伐不起跳。可能原因:
A、清洗调压伐,重新装上,按上述调节方法看是否起跳,关小伐门,若不起跳,拆开一级缸上控制铜管,看是否有气流产出,气流大,证明压叉、顶杆或压盖弹簧有磨损或断裂,检查各个零件磨损情况进行更换,重新装上进行检查。二级缸上控制铜管,检查与一级缸方法一样。
4、呼吸器冒气比较大。一般情况活塞环、气缸磨损,或者是有轻微拉缸现象,拆除气伐,看气缸磨损情况及检查是否有拉缸现象。
主传动机构由半联轴节、柱销、弹性套、飞轮、曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞环、气伐组成。次传动机构由主动齿轮、油泵齿轮、主动皮带轮及风扇轮、风扇皮带、风扇组成。传动机构故障一般为有异常响声或自动停机。
1、停起盘车,若盘起车比较轻松、均匀,一般是气伐或气缸上点间隙产生声响,若盘不动,一般为拉缸或拉瓦,此种情况停机前呼吸器内气流很大,同时有焦味产生。
2、异常响声,首先要判断响声来源。
A、若无法判定,先空负荷运行听响声来源,此时有响声一般为主轴承盖与轴承之间间隙过大或过小,或者为主轴承有损害(主轴承损害一般随着负荷加重响声会加大)
B、空负荷正常,加载时有响声,一般为连杆轴瓦过度磨损与气伐中伐片、弹簧共振响声,更换轴瓦或伐片、弹簧即可。
风冷、水冷、蒸发冷是制冷系统的冷却方式,也就是用什么冷凝器、风冷效果不好,但投资少,占地面积小,水冷要用冷凝器和冷却塔配合,效果较好但占地面积达,蒸发冷是集冷凝和冷却塔于一体,效果好,占地面积小,但对...
上海拓纷冷水机厂家为你回答: 确定制冷循环的工作参数就是确定制冷剂的工作温度和工作压力,其中一项就包含的是:对风冷式冷水机的"心脏"所在-制冷压缩机吸气温度的确定。制冷压缩机吸入气体温度总是比蒸发温度...
如何判断压缩机类型是涡旋式制冷压缩机还是螺杆机?风冷还是水冷?
一般情况下从压缩机外观就可以判断,涡旋压缩机容量比螺杆压缩机小,所以从体积上涡旋压缩机比螺杆压缩机小,从结构上涡旋压缩机一般采用全封闭立式结构,螺杆压缩机采用半封闭卧式结构。 是风冷还是水冷就更容易...
分享KW风冷和水冷螺杆压缩机
2011 精品 ksdowe 45KW 风冷螺杆压缩机参数 项目 单位 型号 LG-7.5/7 LG-7.5/7G LG-7.5/8 LG-7.5/8G LG-6.8/10 LG-6.2/13 LG-6.2/13G 额定排气量 m3/min 7.5 7.5 7.5 7.5 6.8 6.2 6.2 额定排气压力 MPa 0.7 0.7 0.8 0.8 1.0 1.3 1.3 冷却方式 风冷 工作方式 单级,连续 驱动方式 皮带 直联 皮带 直联 皮带 皮带 直联 吸气状态 温度 ℃ ≤40 压力 常压 相对湿度 ≤100% 噪音 dB(A) ≤70 含油量 ppm ≤2 阳转子转速 rpm 3460 2962 3460 2962 3200 2962 2962 含尘粒度 μm 1μm 冷却器出口温度 ℃ 环境温度+ 10 冷却空气流量 m3/min 200 排气量控制方式 加载 /空
柴驱风冷移动式空气压缩机设计知识(1)
http://www.shunlico.com 柴驱风冷移动式空气压缩机设计知识 (1) 空气压缩机 (以下简称空压机 )是国民经济各行各业广泛应用的气动设备、 风动工具的压 缩空气动力源。 柴油机驱动的风冷型移动式空压机 (以下简称柴动空压机 )则是不易接电的户 外非固定场所,特别是无电的野外边远山区不可或缺的供气设备。 我国早在上世纪六十年代即已开发出 3.6m3/min 柴动往复活塞空压机 (以下简称柴动活 塞机 ),之后相继推出 10.12m3/min 。至本世纪初年 18m3/min 应运而生,柴动活塞机市场呈 现供不应求的局面。 近年来,各喷油螺杆空压机 (以下简称螺杆机 )厂家一改此前之观望不决, 转而争相开发中低压柴动螺杆机,使国内柴动空压机市场更趋繁荣。 开发柴动空压机除需空压机设计技术外, 尚涉及柴油机和汽车相关基础技术。 作为柴油 机的选用及汽车基础技术的应用者,
通过抑制由于从搭载于车辆上的强制风冷式内燃机的护罩的排气口排放的冷却风而引起的路面上尘土飞扬现象,来制止尘土吸入到空气滤清器、以便提高空气滤清器的耐久性且使其小型化。搭载于车辆上的强制风冷式内燃机3具备;冷却风扇16;具有散热片25的气缸10;为了在与气缸10之间形成来自冷却风扇的冷却风的通道而围绕气缸10的护罩。在护罩15U、15L的面向路面的部分设有在排气口32的冷却风的流动方向与水平面(路面)大致平行的排气导槽30。
是对现有高温型起重电磁铁冷却方式的改进。该实用新型利用通风机对铁心内部进行强制通风冷却。改善了由于高温被吸附物通过热传导和热辐射作用以及线圈长期通电发热而导致的温度升高现象。从而延缓了绝缘材料的热老化过程,提高了起重电磁铁的使用寿命。由电磁铁本体(5)、线圈(4)、线圈支持板(6)、非磁性护板(8)、防撞挡板(10)及强制通风冷却系统组成的,其特征在于所说的强制通风冷却系统是由通风(1)、通风管(2)、风道(3)及空气室(9)所组成,从而能对铁心内部实行冷却。
摩托车用强制风冷式发动机的隔音结构,其不需增加部件的数量,仅用一个部件既可达到导流冷却空气和隔音的效果。该隔音结构包括安装于空气罩(45)的空气抽吸口(45a)位置处的车体外侧的、大致呈碗状的隔音盖(50),该隔音盖具有环绕在空气抽吸口(45a)外部四周的侧周壁(50a)、和一个遮挡该侧周壁(50a)的车体外侧的外侧壁(50b),在外侧壁(50b)上形成有沿车体纵向延伸的大致呈矩形的开口(52),在开口(52) 的下缘(52a)形成有倾斜向上延伸到该曲轴方向内部的遮板(54),该遮板 (54)的上缘(54a)位于与开口(52)的上缘(52b)基本上相同高度的位置处。
冷水机组中风冷式冷水机在设计配置中,压缩机的噪声大小因不同机型不同安装方式而不同。全封闭比半封闭压缩机噪声低。螺杆式比活塞式压缩机噪声低;多台小型制冷量压缩机比单台相同制冷量压缩机的噪声低。
所以在冷冻机中风冷式冷水机轴流风机噪声因不同机翼和不同转速而不同,配八极电机比配六极电机的噪声低。设计应根据周围情况及噪声要求,灵活选用,力求经济合理。为了降低噪声、振动,风冷机组、水泵均作减振基础,冷水机组、冷水泵进出口均设软接头,风冷机四周设消声壁。
风冷冷水机组运行时制冷系统运行时与各类设备产生的振动和噪声对周边环境造成极大的影响,地面有强烈的振感,风冷式冷水机的风扇控制范围控制在60分贝与70分贝之间,严重时人们将无法进行正常的工作和休息。风冷式冷水机最好的防躁音控制的方法:工业冷水机机组、冷却水泵、冷冻水泵、系统管道做隔振处理;冷水机组放在机房中或者工厂生产车间做好吸声、隔声处理,应放在排风通畅场所,避免排放回流。
本文出自:http://www.davaokj.com
冷水机制冷系统基本组成:
冷凝器:在制冷过程中冷凝器起着输出热能并使制冷剂得以冷凝的作用。从制冷压缩机排出的高压过热蒸气进入冷凝器后,将其在工作过程吸收的全部热量,其中包括从蒸发器和制冷压缩机中以及在管道内所吸收的热量都传递给周围介质(水或空气)带走;制冷剂高压过热蒸气重新凝结成液体。(根据冷却介质和冷却方式的不同,冷凝器可分为三类:水冷式冷凝器、风冷式冷凝器、蒸发式冷凝器。)
贮液器:贮液器安装在冷凝器之后,与冷凝器的排液管是直接连通的。冷凝器的制冷剂液体应畅通无阻地流入贮液器内,这样就可以充分利用冷凝器的冷却面积。另一方面,当蒸发器的热负荷变化时,制冷剂液体的需要量也随之变化,那时,贮液器便起到调剂和贮存制冷剂的作用。对于小型冷水机制冷装置系统,往往不装贮液器,而是利用冷凝器来调剂和贮存制冷剂。
干燥过滤器:在冷水机制冷循环中必须预防水分和污物(油污、铁屑、铜屑)等进入,水分的来源主要是新添加的制冷剂和润滑油所含的微量水份,或由于检修系统时空气进入而带来的水分。如果系统中的水分未排除干净,当制冷剂通过节流阀(热力膨胀阀或毛细管)时,因压力及温度的下降有时水分会凝固成冰,使通道阻塞,影响制冷装置的正常运作。因此,在冷水机制冷系统中必须安装干燥过滤器。
蒸发器:蒸发器是依靠制冷剂液体的蒸发(实际上是沸腾)来吸收被冷却介质热量的换热设备。它在制冷系统中的功能是吸收热量(或称输出冷量)。为了保证蒸发过程能稳定持久的进行,必须不断的用制冷压缩机将蒸发的气体抽走,以保持一定的蒸发压力。
热力膨胀阀:热力膨胀阀在冷水机制冷系统中既是流量的调节阀,又是制冷设备中的节流阀,它在制冷设备中安装在干燥过滤器和蒸发器之间,它的感温包是包扎在蒸发器的出口处。其主要作用是使高压常温的制冷剂液体在流经热力膨胀阀时节流降压,变为低温低压制冷剂湿蒸气(大部分是液体,小部分是蒸汽)进入蒸发器,在蒸发器内汽化吸热,而达到制冷降温的目的。
制冷剂:在现代工业中使用的大多数工业冷水机均使用R22或R12作为制冷剂。制冷剂是制冷系统里的流动工质,它的主要作用是携带热量,并在状态变化时实现吸热和放热。