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1:可以代替刻字,刻字的弊端是一个换面可能有好几种颜色,必须要刻多次才能完成所 需的颜色。然后在一点一点按照位置,比例手工贴到底板上,工序多,复杂难以保证质量。耗费时间,人力和成本。实际成本高于喷绘成本 。
2:可以代替丝印,优点适合同样的画面,批量大的。丝印的弊端是不灵活,遇到不同画面或者有编号的,效率就大打折扣。浪费时间。而喷绘的优点是不论是什么颜色,什么尺寸,多少种图案,多么复杂的图,数量不限,都可以在电脑中做好图后直接输出。时间相对刻字可以节约90%的时间。
3:防雨,防晒,背面自带胶可粘附PVC板、有机板、铝板,醒目,颜色可自定。
使用这种高能见度反光膜喷绘制成的户外广告,无论使用者是在遥远处,还是在着光或散射光干扰的情况下, 都可以比较容易地被夜间驾驶者发现。反光材料的出现顺利解决了“看到”和“被看到” 这一夜间户外广告难题。2100433B
专用的喷绘反光膜,用高精度户外写真机喷绘。
在今年查看的多条高速公路设计文件和招标文件中发现设计标准依据运用不严谨,漏洞百出(多有漏洞),尤其标志反光膜问题极为严重,多数设计文件都存在有此类问题。 目前,我国高速公路所用标志反光膜绝大部分采用日...
喷绘反光膜有两种做法,一是在反光膜表面加一层PCV膜,喷绘效果好耐候性一般,另一种是在反光膜表面上涂层.国内做反光膜的厂家很多,有四五年的历史的厂家质量差别不是太多的.
喷绘反光膜,用高精度户外写真机喷绘。水性墨水兼具环保溶剂墨水和水性墨水的突出优点。既可在广告和标牌应用中使用的各种普通介质上实现户外耐久性和通用性, 又能获得高品质的无味打印品、低维护率以及水性墨水的...
工程反光膜工程反光膜加工定制
工程反光膜 工程反光膜加工定制 反光膜是交通设施中经常用到的一种具有夜间反光效果贴膜, 反光膜是通 过物理逆反射原理,实现其反光效果功能。交通设施产品专用 反光膜是怎样分 类的?工程反光膜 属于哪一类?针对交通设施常用的反光膜问题,我们来大概 了解一下工 程反光膜特点。 工程反光膜加工定制 厂家,南京铭鑫反光材料有限公司集科研、开发、生 产、销售、服务于一体,专业生产各种新型反光材料及其制品。公司拥有先进 的生产设备,专业的技术人才和完善的管理体系,为市场提供好的产品服务和 方案。在反光材料行业经验的基础上,为了不断迎合市场需求,公司还在无缝 胶膜的生产与加工、热转移印花技术的开发和应用等方面同样有着超超过同行 业水平。在产品的深加工制造方面,根据客户的理念,提专业设计销售服务, 满足客户不同的需求。 公司产品通过了欧洲 EN20471, 美国 ANSI, 0EK0-Tex100.
反光膜常用分类
反光膜常用分类 B/T 18833-2012 《道路交通反光膜》(旧规范名为《公路交通标志反光膜》)在 2013年 6 月 1日正式实施。对每天画标志标线的所谓交通工程师来说,变化最大的,就是反光膜的分类方法由 “按级别分类”改为了“按类型分类”。 一、先看一下旧规范( GB/T 18833-2002)中是如何“分级“的: 1反光膜的分类 1.1 反光膜按其不同的逆反射原理,可分为玻璃珠型和微棱镜型两类。 1.2 反光膜按其不同的结构,可分为棱镜埋入型、密封胶囊型和微棱镜型三类。 1.3 反 光膜按其不同的你反射性能,可分为五个等级:一级反光膜为微棱镜型反光膜;二级反光 膜为密封胶囊型反光膜,通常称高强级反光膜;三级反光膜为透镜埋入型反光膜,通常称超工程 级反光膜;四级反光膜为透镜埋入型反光膜,通常称工程级反光膜;五级反光膜为透镜埋入型反 光膜,通常称经济级反光膜。 二、再来看一下新规范(
写真喷绘和喷绘写真从字面上看觉得好像并没有什么区别,但是它们是有区别的,写真喷绘也就是喷墨打印,而喷绘写真是一个大类别,是一个行业,代表了喷绘和写真,而写真喷绘就是代表了细分类,把写真当做是一个级别,喷绘是个行业,就是写真级的喷绘,也就是代表高质量的喷绘。下面是两者详细的介绍:
写真喷绘:
写真喷绘也就是喷墨打印。喷墨打印方式属于单色抖动输出模拟灰度,其质量主要决定于打印机在黑白文本和彩色图像输出中的分辨率、灰度、色彩层次、饱和度和色温等多种参数。
写真一般是指户内使用的,它输出的画面一般就只有几个平米大小。如在展览会上厂家使用的广告小画面。输出机型如:HP5000,一般是 1.5米的最大幅宽。写真机使用的介质一般是PP纸、灯片,墨水使用水性墨水。在输出图像完毕还要覆膜、裱板才算成品,输出分辨率可以达到300— 1200DPI(机型不同会有不同的),它的色彩比较饱和、清晰。
喷绘和写真图像中都严禁有单一黑色值,必须填加C、M、Y色,组成混合黑。假如是大黑,可以做成:C=50 M=50 Y=50 K=100。特别是在PHOTOSHOP中用它带的效果时,注意把黑色部分改为四色黑,否则画面上会出现黑色部分有横道,影响整体效果。
喷绘和写真的图像最好储存为TIF格式,注意不可用压缩的格式。
写真分辨率一般情况下72DPI就可以了,如果图像过于大(如在PHOTOSHOP新建图像显示实际尺寸时文件大小超过400M),可以适当的降低分辨率,把文件控制在400M以内即可。
写真则既可以使用CMKY模式,也可以使用RGB模式。注意在RGB中大红的值用CMKY定义,即M=100 Y=100。
喷绘写真:
喷绘写真是一个大类别,是一个行业,代表了喷绘和写真,而写真喷绘就是代表了细分类,把写真当做是一个级别,喷绘是个行业,就是写真级的喷绘,也就是代表高质量的喷绘。
通常行业中人说的喷绘就是指比较粗糙的大型喷绘,而写真就是相对比较高精度的,也有喷绘指的是户外喷绘,常用材料有灯箱布、户外背胶、网格布、单孔透、刀刮布、晶彩格等喷绘喷画材料;而写真代表的是室内高度,常用的材料有背胶、相纸、灯片、油画布、无纺布、丝娟布、展架PVC直喷等写真喷画材料。
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①、直粘式反光膜与传统反光膜最大的优势是:直粘式反光膜不需要铝板或其它任何底材,即可制作成各种标识和标志牌。
②、可直接在直粘式反光膜上进行写真、喷绘后制成各种标志、标识牌。安装时仅需撕开背面隔离纸即可在各种材质的墙面上直接粘贴。使用快捷、方便,不破坏墙面。
③、综合考虑铝板等底材价格,直粘式反光膜成本相对较低。④经过特殊处理,与传统的反光膜相比,具有良好的抗拉伸性。
反光膜的级别分为:钻石级、水晶级、超强级、高强级、超工程级、工程级、经济级、车牌级、海事级。
经济级反光膜(广告级、商业级)/车牌级/海事级
此系列反光膜的反光原理和工程级是一样的。
工程级反光膜
此系列反光膜的性能属于中华人民共和国交通部部颁JT-T279-1995标准第四级反光膜,是一种耐久的封入式反光膜。自从20世纪50年代早期以来,该材料一直被成功地用来制作交通标志。目在交通流量小和机动车低速行驶地区,工程级反光膜仍然有着一定的应用。
工程级反光膜适用于一般道路的交通标志,即通常的一级、二级、三级、四级道路和临时使用的标志。一般分为压敏型和热敏型两种。采用同类别的油墨使用丝网印刷技术可以制作各类图案。
用途: 指路标志、禁止标志、警告标志和指示标志以及普通广告使用的标志。
寿命: 一般为3~7年,根据生产厂家的不同。有些厂家只提供7年的反光膜,7年后的亮度保留值至少为初始亮度值的50%。有些厂家提供5年、7年的反光膜。美达反光材料有限公司提供5年PET型、5年亚克力型、7年亚克力型3种工程级反光膜。
适用的底板: 铝板、钢板。
操作温度: 一般要求在18℃~28℃。
高强级反光膜
此系列反光膜的性能属于中华人民共和国交通部部颁JT-T279-1995标准第三级反光膜,高强级反光膜是一种耐久的密封式反光膜,至少比工程级反光膜亮三倍。该材料一直被成功地用来制作交通标志。即使标志在较大角度情况以及光亮地区,高强级反光膜都使标志清晰可见,有效地预告驾驶员前方道路危险情况。
高强级反光膜适用于一般道路的交通标志,即通常的高速公路、一级、二级、三级、四级道路和临时使用的标志。美达MD1800系列为亚克力面膜,1500系列为PET面膜。表面图形为菱形和蜂窝状2种。
用途: 指路标志;禁止标志,警告标志和指示标志以及户外广告使用的标志。
寿命: 一般为10年,该系列反光膜在正常使用状况下,10年后的亮度保留值至少为初始亮度值的80%。
适用的底板: 铝板、钢板。
操作温度: 一般要求在18℃~28℃。
钻石级反光膜
此系列反光膜的性能属于中华人民共和国交通部部颁JT-T279-1995标准第一和第二级反光膜,它的反光原理不同于工程级和高强级反光膜所采用的玻璃微珠反射原理,而是使用了微晶立方体反射的最新技术。
钻石级反光膜的每一微晶立方体联结排列后,在一个平方厘米的材料面积上会有930个以上的微晶立方角体。微晶立方角体下层经密封后形成一空气层,使入射光线形成内部全反射,从而不需借助金属反射层即可达到最优越的反光效果。使用耐磨高硬度的聚碳酸脂材料和微晶立方体技术制成的钻石级反光膜与传统的工程级和高强度级反光膜比较,其反光性能不仅成倍增加,而且广角性能亦有很大提高。钻石级反光膜的亮度为工程级的六倍以上,是高强级的三倍以上。
适用于高等级公路和城市道路的交通标志。在正常使用状况下,10年后的亮度保留值至少为初始亮度值的50%。采用同类别的油墨使用丝网印刷技术可以制作各类图案。
用途: 指路标志、禁止标志、井下标志、警告标志和指示标志以及普通广告使用的标志。
寿命: 一般为10年,该系列反光膜在正常使用状况下,10年后的亮度保留值至少为初始亮度值的50%。
适用的底板: 铝板、钢板。
操作温度: 一般要求在18℃~28℃。