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多楔带是指以平带为基体、内表面排布有等间距纵向40°梯形楔的环形橡胶传动带，其工作面为楔的侧面。
多楔带的优点是:多楔带与带轮的接触面积和摩擦力较大，载荷沿带宽的分布较均匀，因而传动能力更大;由于带体薄而轻、柔性好、结构合理，故工作应力小，可在较小的带轮上工作;多楔带还具有传动振动小、散热快、运转平稳、使用伸长小、传动比大和极限线速度高等特点，因而寿命更长;节能效果明显，传动效率高;传动紧凑，占据空间小。此外，多楔带的背面也能传动，而且可使用自动张力调整器，使传动更加安全、可靠。多楔带特别适用于结构要求紧凑、传动功率大的高速传动。
主要特点如下:
1.传动功率大，空间相同时比普通V带的传动功率的高30%。
2.传动系统结构紧凑，在相同的传动功率情况下，传递装置所占空间比普通V带小25%。
3.带体薄，富有柔软性，适应带轮直径小的传动(小于传统的三角带带轮)，也可传动多个轮子。适应高速传动，带速可达40m/s;振动小，发热少，运转平稳。
4.耐热、耐油、耐磨，使用伸长小，寿命长。
多楔带又称多槽带或多沟带，主要应用与发动机、电机等动力设备传动。目前市场上的类型有:PH、PJ、PK、PL、PM
外径带多楔带齿型的电梯提升机轴承41315606
外径带多楔带齿型的电梯提升机轴承41315606
41315606电梯提升机轴承属于高新技术改造传统产业中的机械基础件技术领域。现主要应用在电梯的升降传动装置中。是公司根据客户特性信息、使用场合，而为客户专门量身定制的一款双列深沟球轴承。该产品外圈采用多楔带轮结构，使带轮的传递作用与轴承的减摩作用得到有机结合，使组件结构简单化。采用改进的“Y“型密封圈结构设计，提高了密封效果。注脂采用特殊工艺及注脂模具，油脂注在两列沟道中间，
滚筒多楔带是新型的物流输送设备传动方式。主要替代O带、同步带、摩擦带、链条等传动方式。
其能弥补O带的负载小、同步带价格昂贵、摩擦带传动效率差、链条噪音大等问题。
PJ滚筒多楔带特点：
静音
传动效率高：传动效率高达98%
负载范围大：1~400KG
传动速度快：3m/s
运行平稳：材质为橡胶和弹性线绳
免维护，无需润滑，无需二次张紧
省电机：采用多楔带传动，可以1根主动滚筒带动50根被动滚筒，实际使用一般为1根带动30根
安装方便：只需张紧后，将定位螺丝锁紧或放开弹簧轴即可
易清洁：可使用高压水枪进行冲洗，请勿将污垢冲到带轮货多楔带沟槽内！
滚筒多楔带最早被输送机的发源地马来西亚的厂家使用，现应用广泛的为PJ型号，适用于轻中型负载。2100433B
2008年4月16日，《带传动—术语第2部分：V带和多楔带传动》发布。
2008年10月1日，《带传动—术语第2部分：V带和多楔带传动》实施。
《V带和多楔带传动 额定功率的计算(GB/T 11355-2008)》由中国标准出版社出版发行。2100433B
滚筒多楔带简介