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这样的容积泵,只能靠调转速来控制流量,但柱塞泵还可以通过控制柱塞的行程来控制流量,比如变普通的计量泵。轴向柱塞泵是采用配油盘配油,缸体旋转,靠变量头变量的斜盘式轴向柱塞泵。该泵采用液压静力平衡的最佳油...
轴向柱塞泵一般都由缸体、配油盘、柱塞和斜盘等主要零件组成.
你好 柱塞装在柱塞泵缸体中,沿轴向圆周均匀分布。柱塞端部带有滑靴,由弹簧通过回程盘将其压紧在斜盘上,同时在弹簧力和工作油压力作用下,缸体被压向固定的配流盘。配流盘上有两个腰形配流窗和一个与泵壳体的吸...
铸铁圆柱壳轴向压缩破坏实验研究
研究具有代表意义的薄壁铸铁圆柱壳在轴向压力作用下的破坏机理.采用专门加工的不同高度和相同径厚比的铸铁圆柱壳,利用SUNS电子拉压试验机对其轴向压缩加载,观察并分析其破坏机理.实验结果表明:相同径厚比的铸铁圆柱壳的破坏机理主要因素为变形不协调.
轴向柱塞泵设计
攀枝花学院本科毕业设计(论文) 轴向柱塞泵设计 学生姓名: 樊 俊 学生学号: 200310621088 院(系): 机电工程学院 年级专业: 03 机制 2班 指导教师: 张勇 讲师 二〇〇七年六月 攀枝花学院毕业设计 摘要 Ⅰ 摘要 液压泵是向液压系统提供一定流量和压力的油液的动力元件 ,它是每个液压 系统中不可缺少的核心元件 ,合理的选择液压泵对于液压系统的能耗﹑提高系统 的效率﹑降低噪声﹑改善工作性能和保证系统的可靠工作都十分重要 本设计对轴向柱塞泵进行了分析 ,主要分析了轴向柱塞泵的分类 ,对其中的结 构 ,例如 ,柱塞的结构型式﹑滑靴结构型式﹑配油盘结构型式等进行了分析和设计 , 还包括它们的受力分析与计算 .还有对缸体的材料选用以及校核很关键 ;最后对变 量机构分类型式也进行了详细的分析 ,比较了它们的优点和缺点 .该设计最后对轴 向柱塞泵的优缺点进行了整
轴向柱塞泵是采用配油盘配油,缸体旋转,靠变量头变量的斜盘式轴向柱塞泵。该泵采用液压静力平衡的最佳油膜厚度设计,使缸体与配油盘、滑靴与变量头之间处于纯液体摩擦下运转,具有结构简单、体积小、噪音低、效率高、寿命长和有自吸能力等优点。轴向柱塞泵具有多种变量形势满足用户的要求,它广泛适用于机床锻压、冶金、工程、矿山、船舶等机械及其他液压传动系统中 。
轴向柱塞泵1-手轮;2-丝杆;3-变量活塞;4-斜盘;5-销;6-回程盘;7-滑靴;8-柱塞;9-中间泵体;10-前泵体:11-前轴承;12-配流盘;13-轴;14-定心弹簧;15-缸体;16-大轴承 ;17-钢球。
动态称重是指通过测量和分析轮胎动态力测算一辆运动中的车辆的总重和部分重量的过程。
动态称重系统是一组安装的传感器和含有软件的电子仪器,用以测量动态轮胎力和车辆通过时间并提供计算轮重、轴重、总重(如车速、轴距等)的数据。动态称重是指通过测量和分析轮胎动态力测算一辆运动中的车辆的总重和部分重量的过程。
动态称重系统是一组安装的传感器和含有软件的电子仪器,用以测量动态轮胎力和车辆通过时间并提供计算轮重、轴重、总重(如车速、轴距等)的数据。
由于动态称重系统是具有测量行驶车辆重量的特点,决定了它在交通轴载调查、治理超限超载运输和计重收费系统中不可替代的作用,也正是因为这一特点,它必须测量运动中轮胎的动态力而不是静态荷载,在性能和使用上都与传统的静态汽车衡有着显著区别,因而静态汽车衡的相关标准交不适用于动态称重系统。
首先,动态称重系统是一种技术含量很高的复杂设备,动态称重与传统的静态称重有很大的区别。其次,由于车辆行驶产生的各种复杂因素和动态称重技术的复杂性,动态称重结果具有一定的不确定性。因此,精度检验需要按照适当的方法进行,对于称重误差采用概率术语表述更为合理。最后,应特别注意各种标准规范对于使用条件的规定与现场使用条件的吻合程度,选择适用的标准与设备对应。
动态称重系统按照设备适应的速度范围,又可以分为高速动态称重系统和动态自动衡器两种。高速动态称重系统一般可以对5km/h-120km/h(国内高速公路最高限速为120km/h,因此更高的速度没有实际意义)时速通过的车辆进行自动称重,在满足一定置信度范围内可以达到5%以上的准确度。目前该产品尚没有国家或者行业标准。代表企业为武汉东广科技发展有限公司的DOK-Y203高速动态称重系统。动态自动衡器需要限定车辆的通过速度,一般在5km/h一下时速匀速通过时,可以达到较高的准确度。目前在国内多数用于公路计重收费系统和公路超限超载检测站的低速复核称重,该产品现已有国家标准。
以装载机电子秤为例,装载机电子秤分为静态和动态,以前大家都是用静态的装载机电子秤,随着时代的发展和企业的需求,动态装载机电子秤已经成为主流。可见动态承重系统发展趋势。