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氮气增压装置(NitrousOxide System,NOS),是一种将一氧化二氮(N20)强制灌入引擎中的系统。要使引擎产生更大动力的不二法门,就是让引擎吸入更多空气,并且搭配上适当比例的燃油,借此产生更高的油气爆发效率,turbo或Super Charger这一类增压系统,即是靠著增压器来将空气压缩后送入引擎,才得以在排气量不变的情况下,令引擎产生更大的动力。NOS改装的基本原理也是如此,只不过NOS的结构上简单许多,而且NOS并非只是单纯的压缩空气,而是透过前面提到的一氧化二氮令引擎发挥更大效率。
1.多种气体驱动:压缩空气.氮气.水蒸汽.等均可做作为泵的驱动气源。
2.使用范围广:工业领域用于机床卡盘的卡紧,蓄能器充气,高压瓶充气,降低压气体转换成高压气体等。凡是气源压力不够高,无论是机械或测试装置,均可采用德科增压泵。
3.自动保压:无论何种原因造成保压回路压力下降,天然气增压泵将自动启动,补充泄漏压力,保持回路压力恒定。
4.操作安全:采用气体驱动,无电弧及火花,完全用于有易燃、易爆的液体或气体场所。
5.维护简单:与其他气驱泵相比,增压泵可完成相同的工作,但其零件及密封少,维护简单
6.性价比高:增压泵是一种柱塞泵,工作时增压泵迅速往复工作,随着输出压力的增高,泵的往复减慢直至停止,此时泵的压力恒定,能量消耗最低,各部件停止运动。
氮气增压装置常使用氮气增压泵来对氮气进行相应的增压。一般是通过空气压缩机提供驱动力。
你说的是消防泵还是稳压设备啊? 消防泵流量:是根据计算充实大小后查对应的流量,但不得小于规范规定。 消防泵扬程:最不利点消火栓与消防水池高程差+管道水头损失+要达到充实水柱所需压力。
5.5.3增压装置5.5.3.1由变频控制器、水泵、压力变送器、电动调节阀及连接管道等组成。5.5.3.1增压装置安装在水箱出水口的位置。5.5.3.1增压装置应能将密闭水箱中的水增压到与供水管网相同...
是整套设备,由隔膜式气压罐、增压泵、电控箱、仪表和管路附件等组成,阀门等材料不另计算,望采纳
燃(煤)气热值测量取样袋增压装置设计
介绍了设计的燃气取样袋加压装置,该装置为恒压自动形式,简单美观,使用方便,经相关燃气评价实验室试用后,具有推广价值.
BWZ-250型水泵泡沫增压装置实验研究
泡沫钻进技术是一种省水、高效、先进的钻探技术方法,特别是在干旱缺水地区和漏失地层效果显著,并已被各国钻探行业所认可,但是其主要配套设备高压空压机却因技术要求高,价格昂贵,使用费用大,交通不便地区运输困难等缺陷,严重限制了泡沫钻进技术的推广和使用;而一套水泵泡沫增压装置就完全克服了上述缺陷,有力地推动了泡沫钻进技术的发展;为了进一步改进该增压装置的结构和提高其使用水平,组建了水泵泡沫增压装置实验台,对其增压性能和容积效率进行实验研究。
气动增压装置有气体增压泵、液体驱动液体增压泵、增压机、氮气增压机、氢气增压机、氧气增压机、空气增压机、增压器、气体增压泵、气动增压机、气动增压系统、气动增压装置、压力测试、水压测试、压力试验台、耐压测试、泄露测试、安全阀门测试、气密试验、阀门试验、冷媒灌注、气体罐装、蓄能器充气。
机械增压装置又称“超级增压器”(supercharger),是一种用于内燃机的强制进气装置。与涡轮增压器相比,最大的区别就在于空气压缩机的驱动方式,涡轮增压器利用引擎废气推动之,而机械增压装置则利用发动机曲轴产生的扭矩。但是,设计初衷与涡轮增压器大体相同,都是透过空气压缩机为发动机吸入更多空气,辅以加大燃油的供给量
常见的机械增压装置有离心式机械增压器、双螺旋式机械增压器(又称“罗茨式增压器”或“罗茨风机”)和“鲁式”机械增压器(Roots)。由于早期的内燃机用增压装置全部都是机械增压,在发明之初称为超级增压器(Supercharge)。后来涡轮增压发明。
氮气,是一种常温下化学性质不活泼、物理性质可以高压缩、溶解度很小的气体。因为高压缩,所以他的膨胀度也很高,所以被采用为汽车的瞬间加速器,在改装选用是也有很高的要求,不是什么车都可以用的,对于普通锻造的活塞和缸等在氮气的促使下热膨胀高速运行,由于很多引擎在设计没估计到会有如此高速和膨胀度,引擎宽容度很有限会出现活塞和缸壁刮伤、硬顶胀(冷缩后造成密封问题)、烧缸(机油膜破裂)等情况,严重还会顶缸自爆。