电气式重油加热器的类型按照加热器使用的热源，可分为蒸气加热器和电加热器。蒸气加热器又可以分为套管式加热器、管壳式和蛇形管加热器等。在选用蒸气作为热源的加热器时，应考虑以下几个因素：蒸气的物理参数(温度与压力等)、加热油量与油温要求、加热器中允许的压力降、加工和清洗的难易以及材料消耗量等。蒸气加热的油温因受蒸气压力影响而波动，显得不稳定；而以电作为加热器的热源，则油温控制较稳定，调节灵敏。按照结构型式，简述各种加热器的使用性能。

电气式重油加热器套管式加热器

单套管加热器的特点是制造简单，一般施工现场均能自制。内管走油，常用管径为Dg32~50毫米左右，外管走蒸气，管径为Dg80~100毫米左右，每根元件长度4~5米左右，加热面积的大小可由不同根数的元件组合而成。这种加热器传热效率高，制作方便，便于清理。其缺点是接头多，易漏油，体积和占地面积大，金属用量较多。它适用于油泵房加热重油之用 。

电气式重油加热器管壳式加热器

管壳式加热器又称为列管式或管状加热器。它有立式和卧式两种形式。重油在列管内流动，蒸气通过管外侧壁。优点是加热面积大，结构紧凑，体积小。但它结构复杂，加工要求较高，检修不方便，油在管内流速较慢，因而传热系数比套管式为小，容易积垢，清洗困难。为使油的流速高一些，一般均做成多程管状(6管程左右)。外壳需要保温。

电气式重油加热器蛇形管加热器

罐内盛重油，蛇形管内通蒸气，重油在罐内流速极慢，传热主要是靠自然对流方式进行，所以传热效率低，升温不敏感，但占地面积小，结构简单，加工容易，检修方便。在中小型窑炉上通常用作炉前加热器。

重油温度调节门动作是否正常。

电气式重油加热器出口温度是否符合规定。

阀门、滤网、流量计及仪表等应无油、汽泄漏。2100433B

电气式重油加热器是一种对燃料油预先加热或二次加热的节能设备，它安装在燃烧设备之前，实现对燃料油在燃烧前的加温，使其在高温（105℃-150℃）下达到降低燃料油的粘稠度，促进充分雾化燃烧等作用，最终达到节约能源的目的。它广泛应用于重油，沥青，清油等燃料油的预先加热或二次加热的场合。 其具有以下的特点：

功率大，体积小，升温快。

采用智能控制模式，控温精度高，可与计算机联网。

应用范围广，寿命长，可靠性高。

重油电加热器在安装和使用时应注意以下几点：

(1)安装前必须经过电阻试验，电加热器的冷态绝缘电阻应>50~100兆欧。若绝缘电阻低于此值时，应将加热器放在温度120~200℃的干燥箱中烘7~8小时使之恢复正常。如延长烘干时间至72小时后仍属无效时，则不能使用。

(2)各种不同类型的电加热器不宜相互代用。

(3)安装时必须严格注意液面不能低于加热器上的最低液面线(加热器上的红漆标志线)。SRY2型应使有效长度全部浸入油内，否则加热器易被烧坏。

(4)加热器安装完毕后应接地。

(5)不得接在超过额定电压10%的电源上使用。

(6)加热器管表面应保持清洁，不得有结炭情况，否则影响效率。故应经常检查，有结炭立即清除。

重油热值也分为高位热值与换位热值一两种，不同的弄号他的热值也不尽相同，如：20号、60号、100号、180号重油等，以180号重油为案例、是目前工业运用最广泛的一种、测试方法CAL、国际标准11000Min、热值能达到11000Min的重油、说明他的质量已经是很好的了 。

重油热值高位热值

高位热值是指重油在完全燃烧时释放出来的全部热量，即在燃烧生成物中的水蒸汽凝结成水时的发热量，也称毛热。

重油热值低位热值

低位热值是指重油完全燃烧，其燃烧产物中的水蒸汽以气态存在时的发热量，也称净热。

重油是原油经过提炼后的副产品，一般是由裂化重油、减压重油、常压重油或腊油等按不同比例调制而成。

在选择时，总体要求应该是热值高、燃烧性能好、粘度适中、腐蚀性和固体杂质小，易于储存和输送。

重油燃烧器粘度

粘度表示燃油流动性能的好坏，粘度越大，雾化效果越差，是重油最重要的质量指标和使用性能指标，直接影响油泵、喷油嘴的工作效率和燃料消耗量。而随着温度的升高，重油粘度逐渐减小，因而高粘度的油为了顺利地运输和雾化必须进行加热升温。

因此，在选用油品时，除了解油品的常规指标外，还必须了解油品的粘度-温度曲线，确保加热能使重油达到雾化前燃烧器所要求的粘度。对于机械式雾化燃烧器，其喷嘴前的最佳燃油粘度为2.5～3.5°Et，高压空气雾化燃烧器的最佳燃油粘度4.5～5.8°Et。

粘度的单位表达有恩氏粘度（°Et）和运动粘度νt（mm2/s，又称为厘斯cSt）两种，其换算关系为：νt=7.310°Et-6.31/°Et

重油燃烧器含硫量

在重油中，硫可以以单质、化合物等各种形式存在。硫在燃烧后生成的SO2、SO3等排入大气将严重污染环境，与水蒸气结合，生成强腐蚀性的亚硫酸、硫酸等，对烟道、除尘器、风机使用寿命造成影响。此外，油中的硫化物对管道、阀、泵、密封圈、喷枪等都有不同程度的影响。因此，选择重油时，其硫含量越低越好，一般应小于3%。

重油燃烧器机械杂质

机械杂质会堵塞过滤网、喷枪、油阀，加快油泵、喷嘴的磨损，严重影响机件使用寿命，因而一般要求燃油机械杂质含量小于0.5～1%。

重油燃烧器闪点和燃点

闪点和燃点是燃油的防火防爆安全性的重要指标，其温度越高越好。在选择油品时，一定要知道其闪点和燃点，以确定加热的温度。在无压开口的重油储存罐中，其加热温度应低于闪点10～20℃，这样可以有效避免火灾。

重油燃烧器发热量

发热量是燃油的一项重要经济指标，和沥青站的燃油消耗直接相关，发热量越高越好。通常油的低位发热量为38.5～44MJ/kg。

重油燃烧器含水量

水分是燃料中的主要杂质之一，它不仅降低燃油中可燃成分的含量，而且使燃料着火困难。过高的水分会增加管道和设备腐蚀，增加排烟热损失和输送能耗，同时不均匀的水分含量会导致火焰脉动甚至熄火。燃料油使用前应作脱水处理，一般水分含量应控制在1%～3%之间。