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东直门桥,位东城区东北部,坐落在东直门内大街和东二环相交处,建于1980年。原桥随二环路初建时设计为上环形互通式立交桥,因该桥位于去往京东各县与二环路交叉的重要位置,车流量非常大,所以以后又在桥南北两端增加了四个长形匝道,并在桥上环形道东西方向增设了中间隔离墩,变成了苜蓿叶形互通式立交桥,匝道内种植花草树木,不仅提高了通行能力,也改善了环境。
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地址:北京市东城区东直门外大街46 电话:010-64171300
东直门医院口腔科供气系统工程改造
目的:因口腔科泵房严重影响新建门诊手术室工作,需要移机改造。方法:更换新泵房,新建口腔科集中供气系统。结果:新系统气压稳定,供气量达到1000L/min。结论:通过改造,既不影响手术室工作,又保证口腔科供气稳定。
北京快速轨道交通(西直门-东直门)、城市铁路高架桥工程
主要勘察设计人员:尹骁、李文会、周志亮、胡勇红、王文忻、魏怡、刘运亮、崔志杰、范新 获奖级别:北京市第十一届优秀工程设计、第八届优秀工程勘察市政公用工程设计一等奖
广州处于珠江三角洲,
连接河岸的桥梁众多,
光是广州市内跨珠江的大桥就有18座,
更不用说其它架在众多内河上的
小桥和立交桥了。
桥梁连接的不仅是两岸的人们,
还有这座城市的多年历史。
来一起看看这些陪伴
广州人多年的桥梁吧~
海珠桥
海珠桥是广州市第一座跨江桥,于1929年12月动工,1933年2月建成通车,南北两跨对称布置,原为三孔下承式简支钢桁架桥,设计荷载为二列10吨汽车,中跨为开启式结构,能向上分开,以利大船通过。
从建成之日起,
海珠桥见证着广州这座城市的发展
无论是在白天和夜晚,
都焕发着它特有的光彩。
猎德大桥
猎德大桥于2009年7月建成通车。整个大桥连接临江大道和阅江路,中贯天河区、海珠区、番禺区,成为广州大道与华南快速干线之间的又一条南北交通大动脉。
猎德大桥并非
孤独一个横跨在珠江之上,
她与广州塔也形成强烈对比,
遥相呼应。
海印桥
海印桥,位于大沙头,连接越秀区及海珠区,跨越珠江,全长约1130.75米,北接东湖路,南接东晓路,并建有引桥连接沿江路及滨江路。
大桥为双塔单索面斜拉桥,
塔顶像两只“羊角”,寓意羊城。
海印桥因桥的北端位于
羊城三石的海印石而得名。
夜晚是海印桥一天中最美的时刻,
似乎就是珠江里的水晶宫。
广州大桥
广州大桥建于1983年4月,于1985年5月建成通车,大桥位于广州市区东部,跨越珠江主、辅航道及二沙岛,连接广州大道南北两段,北端东侧设有环道与二沙岛连通。
2017年5月3日,经过8个月的紧张施工,广州大桥旧桥完成维修工程,恢复双向通车。
2017年9月21日凌晨,广州大桥新、旧桥实现南北双向10车道全开通。
人民桥
人民桥是为跨越珠江两岸、连接荔湾区与海珠区的一座桥梁。其北起六二三路、与康王南路相连,跨越珠江,南至洪德路、与工业大道北相连,是一座3孔预应力钢筋混凝土钢构桥。
古色古香的珠江游船
穿过灯光变幻的人民桥
解放桥
解放桥是广州老城区南北向交通主干线解放路上横跨珠江的特大桥。北起越秀区解放南路,南接海珠区同福路、同庆路。
解放桥夜景,
与两岸耀眼的沿江灯火相辉映。
煞是好看,
解放桥安静祥和,
交通状况一般比较通畅
鹤洞大桥
鹤洞大桥西接荔湾区芳村鹤洞路,整个系统工程由主桥、东、西引桥,昌岗立交、广中立交组成,全桥总长2440米。
江湾大桥
江湾大桥,连接越秀区和海珠区。旨在通过东濠涌高架路快速疏解珠江两岸交通,建成后与东濠涌高架连成一条空中走廊,不仅仅连接南北两岸,更是深入广州繁华的环市东商业圈。
金沙洲大桥
金沙洲大桥位于白云区,全长1000多米,东连罗冲围,西接金沙洲,此地近两万居民从此不用再乘坐轮渡入城,为广州的重要西出通道。本桥是为了配合金沙洲小区的开发而建的一座跨越珠江的大型城市桥梁。
夜色中繁忙的金沙洲大桥
犹如一条近蜿蜒的金龙~
琶洲大桥
琶洲大桥位于市区东部华南大桥和东圃大桥之间,北起天河区科韵路与黄埔大道的交叉口,跨珠江,经琶洲,与新港东路相交,南止于海珠区新滘南路,与新港东路交汇,是城市快捷路的跨江桥梁。
图片来源:老蛙镜头
新光大桥
新光大桥位于番禺区新光速路上,跨越珠江主航道,造型与景观功能都具有世界一流水平,既有完善的交通功能,又具有较高的艺术观赏性及美学价值的大桥,具有本身的结构美和造型美,桥型与周边环境协调一致。该大桥拱部曲线优美轻柔,梁部直线刚劲挺拔,构成飞雁式三跨中承拱桥。
图片来源:微博网友@Yao-ZH
黄埔大桥
黄埔大桥被誉为”华南第一桥”,全长7000多米。塔高列国内第二、岭南第一的黄埔大桥北汊斜拉桥主塔,黄埔大桥建设取得了标志性的重大胜利。
不管是日出还是日暮,
白天或是黑夜,
这些大桥都为花城
这座魅力城市增添了无限色彩。
送分题
小布考考你!
下面这个是什么桥?
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编辑 | 龚倩仪 实习编辑 | 禤志杰
来源 | 广州塔CantonTower、大洋网、GZphotos、大粤网、@二中兄、@Yao-ZH、老蛙镜头、 广州黄埔发布
高粱桥原桥是青白石三孔拱桥,桥结构规矩、坚固,桥基是双层条石砌成的整底板,桥上下游墁也是双层条石,石板下有基础小柏木桩,海墁边沿有一排铁柱穿透石板,使桥的整体性加强。多年来桥被改造维修过多次,原桥面的长条石早已不见,三孔桥身也不见了。现在的高粱桥,桥长约16米,宽约10米,桥上16对石柱护板,桥两端是石刻抱鼓石。2003年把暗河挖开,重新修河道,并在北边新建一座桥,周边建设高楼住宅区。
4月11日上午10点,由武汉城投集团道桥公司建设,湖北路桥施工的月湖桥“姊妹桥”——江汉四桥拓宽改造工程主桥顺利合拢。
江汉四桥拓宽工程是武汉市重点工程,是汉江大道的重要组成部分,项目南起汉阳梅子山通道(含梅子山通道拓宽),以地道形式下穿琴台大道,出地道后在汉江下游紧邻现状月湖桥位置新建一座同类型斜拉桥跨越汉江至汉口,在汉口岸以高架形式向北连续跨过沿河大道、中山大道、至京汉大道接规划硚口路高架,全长约1.86公里,主线为城市快速路设计标准,双向6车道(局部路段设置辅助车道,为双向8车道),地面辅道为双向4~6车道。
此次完成合拢的主桥为独塔斜拉桥,塔高114.5米,比月湖桥主塔高4米,主跨232米为钢混结合梁,主桥钢梁共分28个节段采取逐节拼装跨越汉江,全桥一共有104根斜拉索。由于新旧两桥桥型相近,就像是耸立在汉江两侧的一对孪生姊妹。月湖桥于1998年5月1日建成通车。为满足城市快速发展需要,江汉四桥拓宽改造工程2015年12月23日正式启动建设。
据建设单位武汉城投集团道桥公司相关负责人介绍,江汉四桥建设过程中,克服了汉江汛期、深基坑施工等困难。尤其是新旧两桥毗邻而居,新桥承台开挖边界与老桥的承台仅相距1.2米,新旧两桥桥面仅距6.75米,施工作业难度大。为保证老桥及防洪堤安全,基坑边缘采用了双排混凝土灌注桩支护及高压旋喷桩止水帷幕的组合结构,并且设置了多个监测点,在施工过程中对老桥进行严密监控,保证其沉降值处于可控范围之内。在主桥箱梁架设过程中,武汉城投集团精准调度,精细管理,与湖北路桥,以及设计等单位一起,多次专题研究钢梁安装、桥面板吊装、湿接缝浇筑及边跨压重、斜拉索张拉顺序等合拢前的施工流程,并进行了作业演练,有效保证了箱梁架设质量。
按照计划,江汉四桥下步将转入交通、景观亮化、路灯、声屏障等附属设施施工。
来源:湖北经视