选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
据2019年5月19日中国知网显示,《电力机车与城轨车辆》出版文献共4198篇 。
据2019年5月19日万方数据知识服务平台显示,《电力机车与城轨车辆》载文量为2674篇,基金论文量为255篇 。
据2019年5月19日中国知网显示,《电力机车与城轨车辆》总被下载393080次,总被引11401次,(2018版)复合影响因子为0.272,(2018版)综合影响因子为0.169 。
据2019年5月19日万方数据知识服务平台显示,《电力机车与城轨车辆》被引量为7711次,下载量为56952次;据2015年中国期刊引证报告(扩刊版)数据显示,《电力机车与城轨车辆》影响因子为0.25,在全部统计源期刊(6735种)中排第4771名,在交通运输类排名(152种)中排第92名 。
上海图书馆 |
中国期刊全文数据库全文收录期刊 |
中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊 |
|
国家图书馆 |
中国科技论文统计与分析用期刊 |
中国知网入网期刊 |
|
万方数据收录期刊 |
中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊 |
中国数字化期刊群如网期刊 |
该刊曾获《CAJ-CD规范》执行优秀期刊奖 。
《电力机车与城轨车辆》期刊封面文化演变过程如下 。
1978年,《电力机车技术》创刊,不定期发行。
1979年,该刊刊期为月刊。
1982年,该刊刊期由月刊改为双月刊。
1984年,该刊刊期由双月刊改为季刊。
2002年,该刊刊期由季刊改为双月刊。
2003年,该刊刊名由《电力机车技术》更名为《电力机车与城轨车辆》 。
2014年12月,该刊成为中国原国家新闻出版广电总局第一批认定学术期刊 。
相比韶山2型电力机车,韶山3型电力机车具备了一些技术优势:1、级间平滑调压主电路为主变压器低压侧级间平滑调压、双拍全波桥式整流。由于采用调压开关与晶闸管相控相结合的级间平滑调压,加之采用恒流限制控制,...
韶山7C型电力机车是交—直传动4800kW,最高运用速度120km/h的6轴客运电力机车。机车主要特点是:1.采用两段桥相控(全控+半控)和它复励电路,无级调速和无级磁场削弱;2.采用恒流起动及准恒速...
电力机车有很多种,包括高铁和普通列车。楼主说的是哪种呢
主要栏目
《电力机车与城轨车辆》主要设有专题研究、综述·评论、研究开发、制造技术、检测·试验、他山之石、运用检修、技术动态等栏目 。
报道方向
《电力机车与城轨车辆》主要报道方向:揽括铁道干线与城市轨道电力牵引装备两大技术领域,面向铁道干线电力机车、动车组与城市轨道车辆整车、配件和专用材料的研究等 。
读者对象
《电力机车与城轨车辆》主要面向相关单位的领导干部、专家学者和工程技术人员;面向高等院校相关专业师生等 。
据2019年5月期刊官网显示,《电力机车与城轨车辆》编辑委员会拥有委员44人、顾问9人 。
职务 |
名单 |
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
顾问 |
陈春阳 |
奚国华 |
唐克林 |
张新宁 |
杨志华 |
李志轩 |
徐宗祥 |
周清和 |
傅成骏 |
委员 |
王曰凡 |
王立德 |
王金平 |
申瑞源 |
冯晓云 |
朱龙驹 |
仲建华 |
任朝阳 |
向清河 |
刘建 |
刘长青 |
刘豫湘 |
阮殿波 |
孙守光 |
孙剑芳 |
孙景 |
严凯军 |
李芾 |
|
杨相健 |
杨颖 |
连级三 |
何晔 |
佟来生 |
张大勇 |
张卫华 |
张宁 |
陆缙华 |
|
陈国胜 |
陈清明 |
陈喜红 |
罗世辉 |
周俊龙 |
赵明花 |
柳晓峰 |
侯文军 |
钱立新 |
|
高道行 |
高楠 |
黄济荣 |
梁永军 |
谢兴中 |
谢维达 |
臧其吉 |
樊运新 |
2017年10月21日至22期,“第三届轨道交通电气与信息技术国际学术会议”在长沙市召开。该刊主任委员索建国主持开幕式 。
据2019年5月期刊官网显示,《电力机车与城轨车辆》编辑委员会领导名单如下 。
职务 |
名单 |
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
主编 |
赵江农 |
||||||||
主任委员 |
索建国 |
||||||||
副主任委员 |
彭奇彪 |
||||||||
执行主编 |
王平华 |
||||||||
名誉主任委员 |
刘友梅 |
丁荣军 |
韶山4型电力机车控制电路电力机车论文
西安铁路职业技术学院毕业设计 设计题目 : 韶山 4 型电力机车控制电路 专业(班级): 机车 381975 指 导 教 师: 杨 刚 学 生 姓 名: 杨之源 学 号: 057246895 摘要 SS4改型电力机车 (从 159#车起 )是八轴重载货运机车,由两节完全相同的四轴机车用车 钩与连挂风挡连接组成, 其间设有电气系统高压连接器和重联控制电缆, 以及空气系统重联 控制风管, 可在其中任一节车的司机室对全车进行统一控制。 另外,在机车两端还设有重联 装置,可与一台或数台 SS4改进型机车连接,进行重联运行。机车采用国际标准电流制,即 单相工频制,电压为 25kV。采用传统的交 —直传动形式,使用传统的串励式脉流牵引电动 机。机车具有四台两轴转向架, 采用推挽式牵引方式,固定轴距较短, 采用转向架独立供电 方式,全车四个两轴转向架, 具有相应的四台独立的相控式主整流装置。 主整流
中文:韶山9改进型电力机车
韶山4B型0001号机车,在2000年完成试验后返回株洲电力机车厂,一直封存。
韶山4B型0002号机车,在2000年完成试验后返回株洲电力机车厂,一直封存。2011年,为了配合株洲湘江风光带的建设,株洲电力机车厂捐赠了韶山4B型0002号A节机车,安放在湘江风光带火车头广场(株洲大桥一桥河西桥头),于2011年5月起向公众开放展示。
城轨供电系统是城市轨道交通运营的动力源泉,负责电能的供应与传输,为电动列车提供牵引供电,为车站、区间、车辆段、控制中心等其他建筑物提供所需要的各种动力与照明用电,应具备安全可靠、技术先进、功能齐全、调度方便和经济合理等特点。
城轨供电系统是为城市轨道交通运营提供所需电能的系统,不仅为城市轨道交通电动列车提供牵引用电,而且还为城市轨道交通运营服务的其他设施提供电能,如照明、通风、空调、给排水、通信、信号、防灾报警、自动扶梯等。在城市轨道交通的运营中,供电一旦中断,不仅会造成城市轨道交通运输系统的瘫痪,还会危及乘客生命与财产安全。因此,高度安全可靠而又经济合理的电力供给是城市轨道交通正常运营的重要保证和前提。 2100433B