为了丰富我国森林粗死木质残体研究的对象类型,并为探讨粗死木质残体在天山云杉天然更新中的生态作用奠定基础,借助粗死木质残体5级分类系统,采用临时标准调查法对西天山国家级自然保护区原始鳞毛蕨天山云杉纯林粗死木质残体的贮量、养分含量及其分解动态进行了研究。结果表明:(1)鳞毛蕨天山云杉林粗死木质残体体积贮量为337.61 m~3/hm~2,生物量为87.98 mg/hm~2;倒木树干是粗死木质残体的主体组成部分,占总体积的98.09%;(2)以基本密度(比重)为衡量指标,倒木腐朽等级越高,其密度越小,倒木分解符合单项指数衰减模型,分解常数为0.011 74。5个不同腐朽等级倒木的平均滞留时间依次为4年、18年、38年、68年和92年。在自然状态下,倒木分解50%、90%和95%所需时间分别为59年、196年和255年;(3)倒木有机碳、全N、全P、全K、Na~+的平均含量依次为55.93%±1.42%、0.34%±0.07%、0.12%±0.01%、0.06%±0. 01%和0.03%±0.002%,Ca~(2+)、Mg~(2+)的平均含量分别为56.74±4.87 g/kg和34.89±3.66 g/kg,不同养分的变化趋势不同,但同一养分在不同腐朽等级倒木之间的差异不显著。

向家坝水电站库区南佛公路工程 大毛滩隧道施工安全技术方案 中国水利水电第十四工程局南佛公路项目部 1 南佛公路 大毛滩隧道专项施工方案 第一节 工程概述 南佛公路是向家坝水电站库区云南省受淹公路的复建工程，由南岸至石梁子公 路，石梁子至骡马场公路绥江段，石梁子至骡马场公路永善段，青桧线桧溪至骡马场 段，井桧线大毛滩至桧溪段，井桧线佛滩段和大毛滩至团结公路组成，其中南岸至石 梁子公路为三级公路，复建里程 9.91km，其它段为四级公路，复建里程 48.46km。 大毛滩隧道起讫桩号 K55+423～K56+597，长 1174 m， 进口位于半径 300 m的左 偏曲线段，洞身位于 260 米的右偏曲线和直线上，出口位于直线段，进口段路面纵坡 0.5%，出口段路面纵坡 -0.5% ，整座隧道处于埋深 0～180m的灰岩地段，以Ⅳ级围岩 为主，局部Ⅲ、Ⅴ级围岩。 一、隧道设计标准 隧道按照四