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船用平板式隔振器

《船用平板式隔振器》是2006年5月1日实施的一项行业标准。

船用平板式隔振器基本信息

船用平板式隔振器起草人

汪远、郁红波等。

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船用平板式隔振器造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

隔振器

  • 品种:隔振器;最佳荷载(kg):40;型号:JG2-1;原型号对照、额定荷载最小-最大(kg):JSD20-60;
  • 连宇精芯
  • 13%
  • 上海连宇泵业有限公司
  • 2025-07-22
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隔振器

  • 品种:隔振器;最佳荷载(kg):80;型号:JG2-2;原型号对照、额定荷载最小-最大(kg):JSD40-120;
  • 连宇精芯
  • 13%
  • 上海连宇泵业有限公司
  • 2025-07-22
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隔振器

  • 品种:隔振器;最佳荷载(kg):150;型号:JG3-1;原型号对照、额定荷载最小-最大(kg):JSD80-240;
  • 连宇精芯
  • 13%
  • 上海连宇泵业有限公司
  • 2025-07-22
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隔振器

  • 品种:隔振器;最佳荷载(kg):330;型号:JG3-2;原型号对照、额定荷载最小-最大(kg):JSD160-480;
  • 连宇精芯
  • 13%
  • 上海连宇泵业有限公司
  • 2025-07-22
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隔振器

  • 品种:隔振器;最佳荷载(kg):640;型号:JG4-1;原型号对照、额定荷载最小-最大(kg):JSD320-960;
  • 连宇精芯
  • 13%
  • 上海连宇泵业有限公司
  • 2025-07-22
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低频橡胶隔振器

  • JSD-50
  • 深圳市2006年3月信息价
  • 建筑工程
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低频橡胶隔振器

  • JSD-850
  • 深圳市2006年3月信息价
  • 建筑工程
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低频橡胶隔振器

  • JSD-50
  • 深圳市2005年7月信息价
  • 建筑工程
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低频橡胶隔振器

  • JSD-80
  • 深圳市2005年7月信息价
  • 建筑工程
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低频橡胶隔振器

  • JSD-80
  • 深圳市2005年2月信息价
  • 建筑工程
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平板式秤台

  • ; 7.称重控制区:单车道满铺,配置1排,承载无检测死角. 8.平板秤台要求一体设计,无基础预埋框架及二次浇注. 9.平板秤台要求外绝缘设计,采用密封胶、胶环、弹性膜片等技术,要求整体绝缘性能高,防护等级IP67.
  • 2
  • 3
  • 麒麟、华为、欧拉
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2025-07-22
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平板式秤台

  • ; 7.称重控制区:单车道满铺,配置1排,承载无检测死角. 8.平板秤台要求一体设计,无基础预埋框架及二次浇注. 9.平板秤台要求外绝缘设计,采用密封胶、胶环、弹性膜片等技术,要求整体绝缘性能高,防护等级IP67.
  • 4
  • 3
  • 麒麟、华为、欧拉
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2025-07-22
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平板式秤台

  • ; 7.称重控制区:单车道满铺,配置1排,承载无检测死角. 8.平板秤台要求一体设计,无基础预埋框架及二次浇注. 9.平板秤台要求外绝缘设计,采用密封胶、胶环、弹性膜片等技术,要求整体绝缘性能高,防护等级IP67.
  • 2
  • 3
  • 麒麟、华为、欧拉
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2025-07-22
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平板式不锈格栅

  • 1000×1000 b=50mm
  • 1
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2025-03-17
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平板式秤台

  • ; 7.称重控制区:单车道满铺,配置1排,承载无检测死角. 8.平板秤台要求一体设计,无基础预埋框架及二次浇注. 9.平板秤台要求外绝缘设计,采用密封胶、胶环、弹性膜片等技术,要求整体绝缘性能高,防护等级IP67.
  • 2
  • 3
  • 麒麟、华为、欧拉
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2025-07-22
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船用平板式隔振器起草单位

中国船舶工业综合技术经济研究院、无锡中策减振器有限公司。

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船用平板式隔振器常见问题

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平板式清障车设计 平板式清障车设计

平板式清障车设计

格式:pdf

大小:171KB

页数: 16页

摘要 清障车是指装有各种道理运输抢险装备的专业汽车。汽车在公路上行驶,不可避免的 会发生一些事故,清障车的任务就是在事故发生后用最快的速度到达事故现场并在第一时 间把故障车或者事故车脱离现场,确保交通道路能够畅通。道路清障车在作业时应十分注 意对事故车辆的保护,特别对一些新车、高档轿车,应必免因为作业中捆绑、挤压以及运 输对事故车辆机件及外观上的进一步的损伤。平板式清障车作为专用清障车的一种,它利 用附加的液压绞盘、液压举升装置、平板等能够对事故车辆施行装载运输,实现对事故车 辆的快速处理。 在查阅大量相关资料的基础上, 深入分析了平板式清障汽车设计的总体方案, 对底盘、 升降机构、液压系统、取力器、液压绞盘以及相关附件等进行了合理设计与选择。最终完 成平板式清障车的设计。 关键词:清障车设计;平板;取力器;升降机构;液压系统 Abstract Wrecker is the truth

平板式筏基设计 平板式筏基设计

平板式筏基设计

格式:pdf

大小:159KB

页数: 1页

筏板基础主要构造型式有平板式筏板基础和梁板式筏板基础,平板式筏板基础由于施工简单,在高层建筑中得到广泛

隔振器气垫隔振器

气垫隔振器又称气体弹簧隔振器,是一种高效隔振器,由橡胶制作充气而成,振动频率很低,隔振效果比钢弹簧更好 。一般由橡胶制件充气而成,振动的频率特别低时,它的隔振效果比钢弹簧更佳。固有频率可低至0.1~5赫。它在共振时阻尼高,而在高频时则阻尼小。缺点是:价格昂贵,负载有限,并须经常检查。气垫隔振器分单向作用和双向作用两种。

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气垫隔振器

一般由橡胶制件充气而成,振动的频率特别低时,它的隔振效果比钢弹簧更佳。固有频率可低至0.1~5赫。它在共振时阻尼高,而在高频时则阻尼小。缺点是:价格昂贵,负载有限,并须经常检查。气垫隔振器分单向作用和双向作用两种。图3为一种简单的、封闭的气垫隔振器,所包容空气的劲度K=γMgA/Vo,其固有频率。γ为比热比(空气为1.4);A为气垫隔振器承受负载的面积;M和Vo为包容空气的质量和容积;g为重力加速度。

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阻尼弹簧隔振器弹簧隔振器技术要求

1)隔振器应标明载荷的适用范围、额定荷载、最大载荷和额定载荷的轴向动刚度。

2)隔振器在额定荷载下产生的变形量应在设计值的±10%之内。

3)隔振器的轴向静刚度应在设计值的±10%之内。

4)隔振器的动态特性:

a.在额定载荷下,隔振器的固有频率应在设计值的±15%之内。

b.隔振器的阻尼比应不小于0.03。

5)隔振器应有最大允许变形标记。

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