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CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨枕预制与铺设技术

《CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨枕预制与铺设技术》是2013年3月中国铁道出版社出版的图书,作者是李昌宁、戴宇、孙军红。

CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨枕预制与铺设技术基本信息

CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨枕预制与铺设技术图书目录

1 CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道结构概述

1.1 路基地段CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道结构

1.2 桥梁地段CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道结构

1.3 隧道地段CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道结构

1.4 CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道总体施工工艺流程

2 CRTS Ⅰ型双块式轨枕的预制生产

2.1 轨枕场的基本结构要求

2.2 工装设备配置

2.3 双块式轨枕施工组织管理

2.4 轨枕场的物资管理

2.5 CRTS Ⅰ型双块式轨枕施工工艺流程

2.6 关键工序控制要点

2.7 双块式轨枕施工作业

2.8 质量控制

3 CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道施工工艺流程

3.1 总体施工方案

3.2 施工工艺流程

4 施工准备

4.1 施工文件准备和审核

4.2 施工调查和物流组织方案编制

4.3 施工组织设计和作业指导书编制

4.4 CPⅢ控制网接收与评估

4.5 结构物沉降变形评估

4.6 施工人员培训及机械设备准备

4.7 工艺性试验段施工

4.8 原材料进场检验与存放

4.9 施工交接

5 施工测量

5.1 测量总体方案

5.2 平面控制测量

5.3 高程控制测量

5.4 CPⅢ控制点的布设

5.5 CPⅢ控制网的维护

6 路基地段混凝土支承层施工

6.1 基本施工工艺流程

6.2 滑模摊铺机施工技术要点

6.3 模筑法施工技术要点

6.4 质量标准和控制要点

6.5 主要生产机具及试验设备

6.6 劳动力组织

7 桥梁地段保护层及凸台混凝土施工

7.1 基本施工工艺流程

7.2 施工技术要点

7.3 主要技术标准及检验方法

7.4 主要生产机具及试验设备

7.5 劳动力组织

7.6 关键环节质量控制

8 混凝土道床板施工

8.1 道床板施工工艺流程

8.2 施工技术要点

8.3 主要施工技术标准及检验方法

8.4 主要施工设备及检测仪器配置

8.5 劳动力配备

8.6 关键环节质量控制

参考文献2100433B

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CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨枕预制与铺设技术内容简介

《高速铁路无砟轨道施工技术丛书:CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨枕预制与铺设技术》在简要介绍CRTSⅠ型双块式无砟轨道不同结构形式和施工工艺流程的基础上,详细介绍了CRTSⅠ型双块式轨枕的施工工艺,并结合规范要求提出了产品质量控制要点,介绍了施工时需要完成的施工准备和施工测量工作内容,介绍了CRTSⅠ型双块式无砟轨道支承层基本施工工艺流程和滑模摊铺机机械法、人工模筑法施工的技术要点,介绍了CRTSⅠ型双块式无砟轨道桥面保护层施工工艺流程和技术要点,介绍了CRTSⅠ型双块式混凝土道床施工技术。

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CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨枕预制与铺设技术常见问题

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CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道轨排框架法施工 CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道轨排框架法施工

CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道轨排框架法施工

格式:pdf

大小:942KB

页数: 5页

1概述 1.1工程简介 大西铁路客运专线站前Ⅳ标段三项目部负责的大西铁路客运专线无砟轨道施工中,桥梁地段起讫里程为DK354+145.24~DK377+804.81,正线全长23.622km,全部采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。桥梁地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构自上而下依次为:钢轨、扣件、轨枕块、道床板和底座板,如图1所示。

CRTS型双块式无砟轨道结构特点有哪些

【学员问题】CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构特点有哪些?

【解答】CRTSⅠ型双块式结构特点:

结构整体性及横向稳定性强,结构整体平顺性较好;

分层设计,受力明确;

施工灵活,适应性强;

双块式轨枕采用桁架钢筋连接,工厂化生产,精度高;

轨道结构刚度从上至下逐层递减;

轨道结构整体性强;

桥上双块式无砟轨道,道床板为单元分块结构,道床板与底座间设置中间隔离层,并采用凹槽限位;

无砟轨道结构只包含道床板与底座/支承层二层,造价相对较低。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

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CRTSⅢ型无砟轨道简介

CRTSⅢ型无砟轨道具有结构简洁、性能稳定、用料节省、施工便捷、工效高、造价低等优点,适用于时速300公里及以上的高速铁路,是我国高速铁路无砟轨道技术实现国产化的重要标志。赣

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CRTSⅠ型无砟轨道系统概述

CRTSⅠ型板式无砟轨道结构包括混凝土底座和凸型挡台、CA砂浆垫层、轨道板、扣件和钢轨。

桥梁和隧道地段具体构造为混凝土底座宽2.8米、高0.3米,凸型挡台高0.25米、直径0.52米,水泥乳化沥青砂浆厚5厘米;路基上底座宽3.0米,其他与桥上无砟轨道结构相同。

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