吉林省交通规划设计院创建于1953年，隶属吉林省交通运输厅，自收自支事业单位，现持有国家有关部门颁发的工程勘察综合类甲级资质、公路行业设计甲级资质、公路工程咨询甲级资质、公路工程试验检测综合甲级资质、公路工程监理甲级资质、工程测量专业甲级资质、市政行业（道路工程）专业设计甲级资质、市政行业（除燃气、轨道交通工程外）设计乙级资质、风景园林专项设计乙级资质、摄影测量与遥感专业乙级资质、地理信息工程测绘专业乙级资质、不动产测绘专业乙级资质、水土保持方案编制乙级资质、地质灾害危险性评估丙级资质、固定资产投资项目节能评估文件编制资质、计量认证资质、建筑工程咨询丙级资质、文物保护工程勘察设计丙级资质、建设工程质量检测机构、土地复垦方案编制资质（建设类）、土地整治项目资质（勘测类）资质证书21个。现因业务发展需要，拟面向社会公开招聘相关专业技术人员，主要从事交通运输规划及道路桥梁勘察设计，招聘人员与劳务派遣公司签订派遣合同。

一、岗位基本要求

1、遵纪守法、品行端正，具有良好的职业道德；

2、本科及以上学历，学士及以上学位；

3、具有较强的团队协作精神、敬业精神和职责意识；

4、身体健康，符合岗位要求的身体条件；

5、年龄40周岁以下(1978年1月1日后出生)。

二、岗位条件

1、市政工程和轨道交通设计人员的专业: 建筑学、暖通、给排水、电气、自动化控制、通信信号、地铁场站设计。

2、公路、市政道路设计、建设管理、施工管理人员的专业:交通运输工程、土木工程、城乡规划学、建筑学、地质学、地质资源与地质工程。

3、机电、信息工程设计人员的专业:信息与通信工程、计算机科学与技术、控制科学与工程、供配电工程。

4、环境工程设计人员的专业:风景园林学、环境科学与工程。

5、测绘工程设计人员的专业：测绘科学与技术。

6、交通运输规划人员的专业：道路桥梁工程、交通规划、交通工程、交通运输及相关专业；

7、房建工程技术人员的专业：民用建筑设计、建筑学、建设管理、施工管理等专业。

三、薪酬待遇

薪酬2500～10000元人民币。

四、应聘方式

1、所需材料

应聘人员需提供个人简历，身份证、学历证书、学位证书、成绩单、执业注册资格证书、获奖证书、学术成果及业绩证明等材料复印件，应聘人员对上述证明和材料的真实性负责。

2、递送方式

发送简历至邮箱：1225856677@qq.com，注明“应聘交通规划设计院”。

3、录用方式

对符合应聘条件的人员由用工部门组织面试，面试后择优录用。

联系方式：0431-85932102

本次应聘只接受简历投递形式 发送简历至邮箱：1225856677@qq.com不采取电话应聘或其他应聘方式。

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首次提出一环“北拓”“东拓”、打通城中心断头路、全力开建珠三角新干线机场……

在上周公布的《佛山市“十三五”城市近期建设规划（2016-2020年）》（以下简称《建设规划》）中，佛山在“十三五”期间，境内外的交通发展都将迎来新的黄金时期。

这些项目规划会为出行带来哪些便利？又有哪些亮点呢？一起来看看吧！

交通升级 首次提出一环“北拓”“东拓”

前年开始，佛山一环启动了西拓工程；去年，佛山一环又启动了高速化改造，不过，未来这些项目通车后，仍有局部的佛山区域不能快速接受一环的辐射作用。

在这次《建设规划》中，佛山市提出，至“十三五”期末，初步形成“七横五纵”市域快速路网，新增快速路里程126公里，推进魁奇路东延、禅西大道南延等市域组团联系道路工程。这也是佛山一环北拓、东拓的首次提出。

根据这次公布的市域综合交通规划图，北拓将不仅完善一环在三水区境内的交通辐射，而且延伸至广州交界区域；东拓则牵手碧桂路后，使得顺德更多区域快速对接广佛核心区。

广州日报全媒体记者陈枫 摄

中心城区推进31个“断头路”建设

“十三五”期间，佛山还提出，中心城区内近期将积极打通次支“断头路”，完善微循环路网，推进禅西大道北延、季华北路北延、雾岗路南延、张槎路西延等中心城区31个断头路建设，基本消除组团内次干道及以上“断头路”；分片区研究完善支路微循环系统，结合国务院“推广街区制”要求，有序推进居住小区封闭市政道路对外开放工作，完善微循环路网，使中心城区支路网密度达到国家标准。

新干线机场一线通佛山西站

近年来，珠三角新干线机场引起各方关注，《建设规划》也揭秘了未来新干线机场衔接的交通新格局。在国家铁路方面，将会有一条国家铁路线，规划东至广州，西至珠三角新干线机场后继续向西延伸。

在城际线路上，佛山也将规划一条从珠三角新干线机场直通佛山西站的“机场-西站联络通道”。这条城际轨道线，将会极大方便佛山西站的高铁城际客流与珠三角新干线机场的航空客流进行有效接驳换乘，从而使得粤西交通更加立体化。此外，江罗高速、广明高速等，也有规划实现与新干线机场的快速对接。

佛山西站 黄蔚然 摄

佛山中心城区公交分担率将达到50%

预计至“十三五”期末，佛山市将形成“两环五横四纵”高速公路网，高速公路通车里程达到574公里，新增高速公路里程约103公里。

到2020年，广佛两市轨道交通“一张网”框架基本形成。佛山公交出行占机动化出行比例（公交分担率）中心城区达到50%，全市域达到35%。

佛山交通道路网新蓝图，

将会为带来哪些发展机遇？

我们一起来期待吧！

来源：佛山新闻网、广佛头条、广州日报

编辑：佛山新闻网 陈芷晴