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伺服油泵 是由伺服电机驱动的,电液伺服泵设计合理,运行平滑安静,系统压力流量稳定,正反转结构设计,加快了伺服液压系统的响应速度。区别于日本住友和德国艾可乐等柱塞泵,价格更低,同时适应伺服液压系统的各种工况的能力强,排量范围广,还可根据不同用户需求,根据客户要求进行定制,解决客户对不同工况的配置要求。
为了响应我国节能减排要求,工业液压也向着节能方向转型。而电液伺服系统,因为它良好的节能效果开始越来越多的被塑胶机械、压铸机械、鞋革机械、纺织机械、液压机等机械行业重视和使用。伺服油泵(电液伺服泵)可以在低速下启动,能适应电液伺服系统快慢速、高低压、正反转、快速切换的工况,电液伺服泵的出现改变了我国伺服液压系统长期依靠日本、德国产品的局面,对整个液压行业的节能减排做出了巨大贡献。
由电液伺服驱动器、三相交流永磁同步电机、高性能专用伺服泵、压力传感器等几部分可组成HES电液伺服节能系统。采用矢量控制 弱磁控制 专用PID控制算法,能精准控制整个工作过程所需的压力与流量,消除高压节流的能源损耗,达到节能省电的效果,同时降低系统油温,最高节能率达65%,平均节能率30%以上。
伺服油泵 是由伺服电机驱动的,电液伺服泵设计合理,运行平滑安静,系统压力流量稳定,正反转结构设计,加快了伺服液压系统的响应速度。区别于日本住友和德国艾可乐等柱塞泵,价格更低,同时适应伺服液压系统的各种工况的能力强,排量范围广,还可根据不同用户需求,根据客户要求进行定制,解决客户对不同工况的配置要求。
交流永磁伺服电机的选择 :在选择油泵时,需要综合考虑油泵的压力、排量和类型。一般,油泵的压力必须大于或等于系统压力P1(kg/cm2),油泵每转的排量为:l(ml/rev)=Q(L...
交流永磁伺服电机的选择 :在选择油泵时,需要综合考虑油泵的压力、排量和类型。一般,油泵的压力必须大于或等于系统压力P1(kg/cm2),油泵每转的排量为:l(ml/rev)=Q(L...
潜油泵就是俗说的油浸泵。这是一种深井泵。用在工业或农业领域,流量和功率比较大的。抽油泵就是一般的小流量的抽油泵,有手动和电动,属于小面积做业。
为了响应我国节能减排要求,工业液压也向着节能方向转型。而电液伺服系统,因为它良好的节能效果开始越来越多的被塑胶机械、压铸机械、鞋革机械、纺织机械、液压机等机械行业重视和使用。伺服油泵(电液伺服泵)可以在低速下启动,能适应电液伺服系统快慢速、高低压、正反转、快速切换的工况,电液伺服泵的出现改变了我国伺服液压系统长期依靠日本、德国产品的局面,对整个液压行业的节能减排做出了巨大贡献。
由电液伺服驱动器、三相交流永磁同步电机、高性能专用伺服泵、压力传感器等几部分可组成HES电液伺服节能系统。采用矢量控制+弱磁控制+专用PID控制算法,能精准控制整个工作过程所需的压力与流量,消除高压节流的能源损耗,达到节能省电的效果,同时降低系统油温,最高节能率达65%,平均节能率30%以上。
潜油泵及其潜油泵加油机讲义
-! 潜油泵及潜油泵加油机 一、 结构与特点 潜泵外观 图 1、图 2为红夹克潜泵(美国维德路特公司) 。图 3、图 4 为蓝夹克潜泵( FE PETRO)。 图 1 图 2 图 3 图 4 组成 潜油泵加油机由主机、潜油泵、泵头、电器控制箱等组成。 主机是潜油泵加油机的计量、控制与操作设备,内有滤网、流量计、电磁阀、油枪等组成。 潜油泵系美国 红夹克潜泵、蓝夹克潜泵是加油机的供油设备。 泵头内有单向阀、压力调节阀、防爆接线盒及电容器盒等。 潜油泵为电机、泵、滤网、温度控制器等集合而成。 电器控制箱有热继电器、接线端子、指示灯、开关等。 特点 潜油泵加油机有以下特点: -! 1. 潜油泵可降低油站的建设成本,一台潜油泵可以为多台加油机供油,节约管线、弯头、 底阀。 2. 潜油泵直接放在油罐里面使用, 不需油气分离, 管道不存在气阻现象、 寿命长、 噪音小、 极少维护。 3. 潜油泵
潜油泵及潜油泵加油机讲义
潜油泵及潜油泵加油机讲义
伺服阀原理分析
伺服阀的工作原理:根据控制压力的大小调整伺服缸的位移大小,从而控制主泵斜盘的倾斜大小.以达到控制油泵的排量。
1伺服阀的组成元件
•1--阀体。•2--阀盖。•3--主阀芯和副阀芯。•4--反馈杆。•5--反馈弹簧及拨叉。•6--中位调整杆。•7--锁紧螺母等。
2伺服阀在油泵上位置
3伺服阀实物图
4伺服阀的调节
五伺服阀常见故障分析
一:主油泵偏缸。
故障现象:两油缸同步一前一后运动直到憋缸
处理方法:拧松锁紧螺母调整调整杆观察水箱中活塞杆的运动速度是否变慢,变慢了的话,继续顺时针拧螺栓,直到活塞杆停止。变快的话,逆时针拧螺栓,直到活塞杆停止。
二:弹簧断裂。
故障现象:泵送速度不能调节,以最快的速度泵送。泵送压力高时,可能发动机掉速。
处理方法:更换弹簧。
三:阀芯卡滞。
故障现象:没有泵送或两边油缸速度不同,也可能憋缸。
处理方法:清洗阀芯或研磨。
四:反馈杆断裂或弯曲
故障现象:泵送速度不能调节,以最快的速度泵送。泵送压力高时,可能发动机掉速,或两边油缸速度不同。
处理方法:更换反馈杆。
MOOG伺服阀是MOOG公司研发的电液伺服控制中的关键元件知名品牌,它是一种接受模拟电信号后,相应输出调制的流量和压力的液压控制阀。电液伺服阀具有动态响应快、控制精度高、使用寿命长等优点,已广泛应用于航空、航天、舰船、冶金、化工等领域的电液伺服控制系统中。
传统的液压机中的泵站及液压系统结构复杂、能量利用率低,为此本课题提出一种无油泵交流伺服直驱式新型液压机的新原理传动方案。摒弃了传统的液压油泵,采用交流伺服电动机直接驱动丝杠-螺母运动副的方式产生所需的油的压力势能,并采用液压增压缸原理,实现低速增力压制工作,液压油在液压缸体内部进行循环,在液压缸工作时可以迅速反应充液和排液,回程采用刚性拉杆带动滑块的机械传动方式替代传统的液压回程方式,滑块空程与回程的速度显著提高,并通过对交流伺服电动机的控制来实现位移、输出力的闭环控制。 本项目首先采用理论计算和有限元分析的方法完成了无油泵交流伺服直驱式新型液压机样机的详细设计,建立了无油泵交流伺服直驱式新型液压机的整机及各零部件的三维模型,对主要部件进行静力分析和预应力加载状态下的模态分析,并根据分析的结果对机身结构进行改进优化,最终使该无油泵新型液压机机械结构静态性能和动态性能均满足设计要求。 然后完成了无油泵交流伺服直驱式新型液压机样机的机械加工、整机装配和计算机控制回路的搭建,并对该无油泵交流伺服直驱式新型液压机进行了空载实验,不同的电机转速条件下检测分析电机位置、电机转速、滑块位置及各个液压腔的压强等参数,结果表明无油泵交流伺服直驱式新型液压机具有快速下行和上行、低速增力锻冲的特性。对该新型无油泵液压机在不同负载工况下进行测试实验,结果表明在带负载情况下电机的转速、电机转数和滑块运动规律与空载状态下的变化规律相似,负载情况对无油泵液压机的运动规律影响不大。 最后采用无油泵交流伺服直驱式新型液压机对无铆连接点进行平压重塑形实验,在成形过程中,该无油泵新型液压机的位移和输出力等可以实现伺服控制,产生的平压重塑形无铆连接点具有强度高、成形精度高等优点,验证了无油泵交流伺服直驱式新型液压机的工作能力。本项目的研究结果为无油泵交流伺服直驱式新型液压机的研制和产业化奠定了坚实的基础。