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是将管子插入法兰内圈焊接的法兰,平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。
平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低,但不耐高温高压,主要用于压力低于2.5 MPa的常温管路,是船舶采用最多的法兰。
又称高颈法兰,就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。
对焊法兰刚性较大不易变形,密封好,应用广泛,适用于压力温度较高的场合,公称压力PN在16MPa左右。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。
又称活套法兰,一般都是管道的材质造价很高,为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合,就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上,法兰可以在管端上活动的一种管件。
松套法兰 一般用于铜镍合金管和伸缩节上。
船舶液压管系压力非常高,所以都采用特制的承插式高压方法兰,法兰厚度根据管径不同在30mm—45mm左右,这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式,用O型圈作为密封材料。
由于船标法兰具有良好的综合性能,所以它广泛用于化工、建筑、给水、排水、石油、轻重工业、冷冻、卫生、水暖、消防、电力、航天、造船等基础工程。
船用法兰的连接
法兰上有孔眼,可穿螺栓,使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。
法兰连接就是把两个管道、管件或器材,先各自固定在一个法兰盘上,两个法兰盘之间,加上法兰垫,用螺栓紧固在一起,完成了连接。有的管件和器材已经自带法兰盘,也是属于法兰连接。
其实法兰的压力等级更主要需要参考的是其尺寸,不同压力等级的法兰,其螺栓孔分布不一样。 现在正式解答你的问题: 你的阀门的工作图或样本你应该有的,查一下,其阀上法兰是什么规格的,你就选用相应规格的法兰。...
船用法兰的连接法兰上有孔眼,可穿螺栓,使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰连接就是把两个管道、管件或器材,先各自固定在一个法兰盘上,两个法兰盘之间,加上法兰垫,用螺栓紧固在一起,完成了连接。有的管件和...
船用法兰GB2506和化工部HG20592标准在标准尺寸上有什么不同?
尺寸上没什么差异,只要是厚度上有点,船用的要重点,价格就要高些了,厚度只不过是几毫米的差异吧!(同一规格而言) 如果你是做船上用的就要用2506了,如果是其他的,就没必要用船用的了,其实平焊法兰还有国...
关于船用法兰部份标准代号:
ISO国际标准/GB国家标准
GB2503-89 国标船用铸铁法兰(四进位)
GB2504-89 国标船用铸钢法兰(四进位)
GB2505-89 国标船用铸铜法兰(四进位)
GB2506-89 国标船用搭焊钢法兰(四进位)
GB2507-89 国标船用搭焊铜法兰(四进位)
GB2508-89 国标船用搭焊钢环松套钢法兰(四进位)
GB/T4450-1995 国标船用盲版钢法兰
GB10746-89 国标船用对焊钢法兰(四进位)
GB10747-89 国标船用对焊钢环松套钢法兰(四进位)
GB10748-89 国标船用焊接铜环松套钢法兰(四进位)
GB10749-89 国标船用铜管折边松套钢法兰(四进位)
GB10750-89 国标船用扁圆形铸铁和铸钢法兰
GB10751-89 国标船用扁圆形焊接钢法兰
CB苏联标准/行业标准
CB/T43-1999 国标船用铸铁法兰
CB/T44-1995国标船用铸钢法兰
CB/T45-1999 国标船用铸铜法兰
CB/T46-1999 国标搭焊钢法兰
CB/T47-1999 国标对焊钢法兰
CB/T48-1999 国标焊接铜法兰
CB/T49-1999 国标搭焊钢环松套钢法兰
CB/T50-1999 国标对焊钢环松套钢法兰
CB/T51-1999 国标搭焊铜环松套钢法兰
CB/T52-1999 国标铜管折边松套钢法兰
CB856-76 国标P30铸钢法兰
CB857-76 国标P30铸铜法兰
CB858-76 国标P30焊接铜法兰
CB859-76 国标P30焊接钢法兰
CB1044-83 国标P30异径搭焊铜法兰
CB1045-83 国标P30异径搭焊铜法兰
CB1144-85 国标P30盲板钢法兰
CB*3212-1999 国标船用搭焊、对焊、铜焊折边松套异径钢法兰
CB/T3766-1996 国标排气管钢法兰及垫片
CB/T3846-1999 国标船用铝管折边松套铝法兰
CB/T3847-1999 国标船用扁圆形焊接钢法兰
CB/T3848-1999 国标扁圆铸铁和主刚铸钢法兰
CB/T3847-1999船用扁圆形焊接法兰
JIS日本标准/CBM外贸标准
CBM1004-81 日标PN0.2MPa铸铁、铸钢、搭焊钢法兰
CBM1005-81 日标PN0.5MPa铸铁、铸钢法兰
CBM1006-81 日标PN1.0MPa铸铁、铸钢法兰
CBM1007-81 日标PN1.6MPa铸铁、铸钢法兰
CBM1008-81 日标PN2.0MPa铸钢法兰
CBM1009-81 日标PN3.0MPa铸钢法兰
CBM1010-81 日标PN4.0MPa铸钢法兰
CBM1011-81 日标PN6.3MPa铸钢法兰
CBM1012-81 日标PN0.5MPa搭焊钢法兰
CBM1013-81 日标PN1.0MPa搭焊钢法兰
CBM1014-81 日标PN1.6MPa搭焊钢法兰
CBM1015-81 日标PN2.0MPa搭焊钢法兰
CBM1016-81 日标PN3.0MPa搭焊钢法兰
CBM1017-81 日标PN3.0MPa对焊钢法兰
CBM1018-81 日标PN4.0MPa对焊钢法兰
CBM1019-81 日标PN6.3MPa对焊钢法兰
CBM1020-81 日标PN0.5、1.0、1.6MPa铸铜、搭焊铜法兰
CBM1021-81 日标排气管钢法兰
我国船用法兰标准的发展历程及与陆用法兰、国际标准法兰的异同点
我国船用法兰标准的发展历程及与陆用法 兰、国际标准法兰的异同点 我国船用法兰标准的发展历程 及与陆用法兰 ,国际标准法兰的异同点 贺慧琼俞伟海 提要船舶建造中船用法兰用途广 ,用量大 ,我国现有各类船用法兰标准 共 61项 ,-9船用 法兰相关的阀门和附件标准共 228 项.本文介绍了我国船用法兰标准 的发展历程及与陆用法兰 , 国际标准法兰的共同和差异 . 关键词船用法兰标准发展共同差异 1船用法兰标准的现状 目前我国军用 ,民用船舶法兰共有三个系列 .即 国家推荐性标准 GB/T569—1965《船用法兰连接尺 寸和密封面》系列 ;国家推荐性标准 GB/T2501— 1989(船用法兰连接尺寸和密封面 (四进位 )》系列和 外贸标准 CBM 系列 . 2船用法兰标准的发展 2.1GB厂 r569-1965系列 该系列法兰在军用舰艇上广泛应用 .有现行标 准共 25项,其中国家标准
对国家标准《船用法兰》(四进位)的一点质疑
国家标准《船用法兰》(四进位)包括GB10745—89~GB10751—89和 GB2501—89~GB2508—89,共十五个标准,而与这十五个标准有关的管系附件标准则有一百多个。这十五个标准与原有的船用法兰标准(GB568—65~GB582—65)大同小异。为了将这两种法兰标准加以区别,有关专家将新的《船用法兰》国家标准及其相关的管系附件标准一律称为“四进位”的。“(四进位)”的字样出现在所有这些标准的出版物上。而原有的《船用法兰》标准及与之相关的管系附件标准则被称为“二进位”的。这里的“四进位”或“二进位”是什么含义呢?我找出两种标准,反复对照,发现它们的区别在于法兰联接螺栓的数目不同。当初,有不少人向我问及这个问题,我却不
《船用法兰青铜止回阀(GB/T 589-93)》由中国标准出版社出版。
船用法兰蝶阀结构简单、体积小、重量轻,只由少数几个零件组成。而且只需旋转90°即可快速启闭,操作简单,同时该阀门具有良好的流体控制特性。蝶阀处于完全开启位置时,蝶板厚度是介质流经阀体时唯一的阻力,因此通过该阀门所产生的压力降很小,故具有较好的流量控制特性。蝶阀有弹密封和金属的密封两种密封型式。弹性密封阀门,密封圈可以镶嵌在阀体上或附在蝶板周边。
GB/T584-1999船用法兰铸钢截止阀MarineCastSteelFlangedGlobeValves
GB/T585-1999船用法兰铸钢截止止回阀MarineCastSteelFlangedStopCheckValves
GB/T1853-94船用法兰铸钢舷侧截止止回阀
MarineCastSteelFlangedOverBoardStopCheckValves