呼吸阀主要有重力式和活塞（弹簧）式两种，过去还有液压式呼吸阀。现今以活塞式者居多。

船舶呼吸阀重力式呼吸阀

重力式呼吸阀体内有两个重块（如右图，左口为大气端，下口为舱室端），当呼吸阀置于“正常”位置时，阀处于自动呼吸的工作状态。当舱内压力上升到0.14×100000Pa以上时，下部的重块就会借助于气体的压力向上移（上部重块被压保持不动），使舱内的气体得以放至大气中；而当舱内压力降低到-0.07×100000Pa以下时，则上部的重块借助大气的压力向上移（下部重块被压保持不动），将外界的空气吸入舱内。

重力式呼吸阀容量较小，一般只适用于独立式透气系统安装。此外这种阀易发生粘住以致动作失灵的情况，因此在使用中要经常进行动作检查和清洁。

船舶呼吸阀活塞式呼吸阀

活塞式呼吸阀主要由活塞、膜片、重块和手动操作手柄组成（如右图1，左右口为大气和舱室端）。当舱内压力上升到0.14×100000Pa时，装于上部的膜片和活塞就会在此压力的作用下被推上移，自动打开中部的阀门，放出舱内的气体；而当舱内压力下降到-0.07×100000Pa时，则阀门又会在大气压力的作用下，被直接推动向上，从而吸入外界空气填充油舱。这种呼吸阀在装卸货油、压载等作业时，可使操作手柄手动打开（强制提升阀门），以允许大量气体快速吸排。

活塞式呼吸阀会因在阀、阀座和活塞的运动部位积存油垢及铁锈等杂物，经常发生将阀粘住，不能活动的现。因此要经常操作手动操作用的手柄，检查其是否被粘住，并定期地进行拆检和清洁，以保证其正常的工作状态。

近年来，随着油船向巨型化方向发展，在其管式透气系统中所用的呼吸阀体积也相应增大，因而也就较多的采用了呼吸阀组（呼吸阀加旁通阀）的形式，即在透气主管上安装活塞式呼吸阀的基础上，再装设一个旁通阀，两者组合在一起。 在这种组合方式中，在呼吸阀的设计上，要求其容量能满足在航行中的呼吸作用即可，所以阀体和重量相对较小。但应特别注意在有些时候，呼吸阀是不能满足航行中的呼吸要求的，尤其像原油船在加温时，因货油不断的蒸发，压力不断的升高，这时应记住使用旁通阀来排出舱内的气体。

一般液货船（以占绝大多数的油船为例）的液货舱壁和甲板只能承受不高于大气压约0.25×100000Pa的压力，如果超过这个压力，船体就要受到损坏或变形。而液货是热胀冷缩的；如果是挥发性的液体，还会不断蒸发从而不断加压。呼吸阀是一种自动呼吸装置，其作用是在舱内压力达到一定数值以上而处于过压状态时，将气体排到大气中；当压力降到一定数值以下的负压状态时，又能将大气吸入到舱内，从而防止船体受到损伤，调整舱内压力，避免液货损失。呼吸阀也称P/V阀或压力/真空阀。

一般油船呼吸阀的设定压力为正压0.14×100000Pa，负压-0.07×100000Pa。该压力设定值是根据货油舱水压试验的压力而定的，通常水压试验的压力是0.24~0.25×100000Pa（各船级社对此有不同的标准，如日本海事协会的标准为0.245×100000Pa）但在实际中，留有一定的安全系数，因而正压的设定比水压试验的压力低，定为0.14×100000Pa。对负压的承受能力通常要比正压差，故负压的设定取正压的一半，定为-0.07×100000Pa，即当舱内低于此压力时，呼吸阀自动开启，从外部吸入气体来填充油舱。

为了保持呼吸阀正常动作，平时应注意检查保养，使两侧保持清洁，阀座良好，尤其是在冬天时易被冻结。另外，透气管道内壁由于含有油渣或锈渣等会积聚垢层，从而严重阻碍石油气的流通，应不时检查清扫除垢，保持畅通。

在呼吸阀的使用操作上，应做到心中有数。一般情况下，当装卸时，不要忘记把旁通阀手动打开，以使气体快速流通，如没有旁通阀，应注意确认使呼吸阀置于“开启”位置，防止其失灵而发生事故。

在装油时一旦发现舱内压力过大，不宜猛然开启舱盖，而应采取以下措施：

1、通知岸方降低装油速率或停止装油；

2、用手动方式把呼吸阀置于“自动”位置。如有旁通阀，毫无疑问要打开；

3、打开量油孔，使油气从这样合适口径的开口向上呈柱状射出到空中散开。

除装卸外，当压载或洗舱时，也应置呼吸阀于“开启”位置。2100433B

一、紧定式呼吸阀

紧定式呼吸阀通常用于低压直通管道，密封性能完全取决于塞子和塞体之间的吻合度好坏，其密封面的压紧是依靠拧紧下部的螺母来实现的。一般用于PN≤0.6Mpa。

二、填料式呼吸阀

填料式呼吸阀是通过压紧填料来实现塞子和塞体密封的。由于有填料，因此密封性能较好。通常这种呼吸阀有填料压盖，塞子不用伸出阀体，因而减少了一个工作介质的泄漏途径。这种呼吸阀大量用于PN≤1Mpa的压力。

三、自封式呼吸阀

自封式呼吸阀是通过介质本身的压力来实现塞子和塞体之间的压紧密封的。塞子的小头向上伸出体外，介质通过进口处的小孔进入塞子大头，将塞子向上压紧，此种结构一般用于空气介质。

四、油封式呼吸阀

呼吸阀的应用范围不断扩大，出现了带有强制润滑的油封式呼吸阀。由于强制润滑使塞子和塞体的密封面间形成一层油膜。这样密封性能更好，开闭省力，防止密封面受到损伤。

呼吸阀按选用材质

铸铁呼吸阀、碳钢呼吸阀、铸钢呼吸阀、不锈钢(304、304L、316、316L)呼吸阀、铝合金呼吸阀、塑料(PVC、PP)呼吸阀；

呼吸阀按工作原理

第一种是达到一定压力时，进行呼或吸；另一种是设计成纯粹只呼不吸，可以理解为用两个适当压力的单向阀代替。

第二种呼吸阀类似于单向止逆阀，它只能向外呼气，不能向内吸气，当系统内压力升高时，气体便经过呼吸阀向外放空，保证系统的压力恒定。对于存放有毒物质的贮罐，是没有呼吸阀的，可以加活性碳过滤器等处理装置。

呼吸阀一般用在常压或低压贮罐上，即只有常压和低压贮罐才有呼吸排放（在低压罐上常有蒸汽回收系统），高压贮罐没有排放量，无呼吸损失和工作损失。

固定顶罐的主要排放量分为呼吸损失（小呼吸排放）和工作损失（大呼吸排放）。

阻火呼吸阀在蒸汽加热系统中起到阻汽排水作用，选择合适的呼吸阀，可使蒸汽加热设备达到最高工作效率。要想达到最理想的效果，就要对各种类型呼吸阀的工作性能、特点进行全面的了解。

呼吸阀的品种很多，各有不同的性能。选用呼吸阀时，首先应选其特性能满足蒸汽加热设备的最佳运行，然后才考虑其他客观条件，这样选择你所需要的呼吸阀才是正确和有效的。呼吸阀要能“识别”蒸汽和凝结水，才能起到阻汽排水作用。“识别” 蒸汽和凝结水基于三个原理：密度差、温度差和相变。