测量控制点
- 测量控制点是指在进行测量作业之前，在要进行测量的区域范围内，布设一系列的点来完成对整个区域的测量作业，在选点时，首先调查收集测区已有的地形图和控制点的成果资料。
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高程控制点通常以水准测量的方法建立，称为水准点。水准点的选定应满足以下要求。
（1）水准点应选在能长期保存，便于施测，坚实、稳固的地方。
（2）水准路线应尽可能沿坡度小的道路布设，尽量避免跨越河流、湖泊、沼泽等障碍物。
（3）在选择水准点时，应考虑到高程控制网的进一步加密。
（4）应考虑到便于国家水准点进行联测。
（5）水准网应布设成附和路线，结点网或环形网。
（6）对于公路工程专用水准点，应选在公路路线两侧距中线50-300M的范围内，水准点间距一般为1-1.5KM，山岭重丘区可适当加密；大桥两岸、隧道两端、垭口及其他大型构造物附近亦应增设水准点。
高程控制点的高程是指嵌入标石中心的瓷质或不易腐烂的金属的标志顶面的高程。国家控制点为水准点，国家水准点测量规范将标石分为：基本水准标石和普通水准标石。根据制作材料和埋设规格的不同，分为7种规格。
一般是先在中比例尺（1：10000-1：1000000)的地形图上进行控制网设计。根据测区内现有的国家控制点或测区附近其他工程部建立的可利用的控制点，确定与其联测的方案及控制网点位置。在布网方案初步确定后，可对控制网进行精度估算，必要时对初定控制点作调整。然后到野外去勘探、核对、修改和落实点位。如需测定起始边，起始边的位置应优先考虑。如果测区没有以前的地形资料，则需详细勘察现场，根据已知控制点的分布、地形条件及测图和施工需要等具体情况，合理的拟定导线点的位置，并建立标志。
控制点位置的选定应满足相应工程的基本要求《公路勘测规范》（JTJ061-99）中规定。公路平面控制网应满足以下要求。
（1）相邻导线点间要通视，对于钢尺量距导线，相邻点间还要地势平坦，以便于量边长。
（2）导线点应选在土质坚硬、稳定的地方，以便于保存点的标志和安置仪器。
（3）导线点应选在地势较高，视野开阔的地方，以便于进行加密、扩展、寻找和碎部测量以及施工放样。
平面控制测量 的标石中心就是控制点的实际点位。所有控制测量成果，包括坐标、距离、角度、方位角等都是以标石中心标志为准。因此，标石的任何损坏或位移都会使控制测量成果失去作用或精度受到很大影响。可以说，埋设稳定、坚固和耐久的中心标石，是保证控制测量质量的一个十分重要的环节。
国家平面控制网为三角网，国家三角测量规范按三角网等级和地质条件将中心标石分为8种规格。
公路工程测量控制网三角点或导线点标石一般采用混凝土桩。当有整体坚固的岩石或建筑物时，三角点或导线点可设在岩石或建筑物上。
到地形图查阅需要的控制点点名，到测绘部门收集，购买控制点坐标。
gps 静态测量中用两台以上仪器来测，消除接收机之间的各种误差；三个控制点数据和三台 gps 接收机所得数据用来基线解算数据对比。
投标人在投标时需要根据控制点进行工程量估算、材料采购计划和施工方案设计，准确把握成本和工期。相关经验分享：控制点准确性直接影响投标报价和施工进度计划，投标风险由此降低。
工程测量控制点移交记录
工程测量控制点移交记录
。 -可编辑修改 - 现场台账 -17-1 工程测量控制点移交记录 经规划、测绘部门 20105 年 11 月 26 日现场测绘放控制桩如下： 序号 桩点名称 桩类型 桩位置 坐标值 绝对高程值 1 T1 坐标控制点 X Y 2 T2 坐标控制点 X Y 3 T3 坐标控制点 X Y 4 TP1 高程控制点 5 TP2 高程控制点 上列控制基点共计 个，现移交给总承包单位作为施工测量控制基准，请 使用单位使用前进行复核。 控制点移交后由总承包单位进行妥善保管及管理， 本地块一切分包队伍如使 。 -可编辑修改 - 用控制点必须经总承包单位统一指挥。 移交后建设单位不再无偿提供控制点， 如 需增加或重新施放控制点， 建设单位需根据市场价格进行有偿服务， 费用由申请 方承担。 交点方： 负责人： 接点方：： 负责人： 监理方：： 负责人： 年 月 日 现场台账 -17-1 水
施工测量控制点保护措施
施工测量控制点保护措施
控制点的保护措施 金昌市热电联产（ 3×330MW）工程厂区冷却循环水管道安装 工程所用的原始控制点（ 1-8、1-9 点）由业主提供，由于距离管 道安装现场太远，不便施工，需要转移控制点，但这些控制点很 容易遭到破坏，需要及时保护。 在转移控制点前需要确定埋设位置 （详见 1#、2#循环水管道 定位资料），施工场地控制点位置确定的原则： 一是方便施工。最好埋设在周围障碍物少，视角良好，能最大 限度的看到施工现场的地方。 二是不易被破坏。 控制点埋设在不容易 被在施工过程中容易被施工机具或运输车辆碰坏的地方。 三是加密满 足规范的要求， 埋设控制点需要多次反复测量。为了便于观测， 控制 点距管道施工地不宜超过 100 米。 埋设位置确定后，下一步就是做控制点之记，埋设标石。 控制点 用钢筋混凝土制成，深埋到地面（在某些地基条件好的， 表面已筑混 泥土的地方可直接涂油漆标记） 。在标石的顶面
【学员问题】铁路工程施工测量控制点怎么移交？
【解答】在工程开工前（即接到中标通知书后），测量中心安排相关人员组成测量组派驻工地。控制点移交时，由测量组负责人、本工程项目部总工程师、测量监理、设计院代表、业主代表（代建方）四方组成，并请设计院代表逐一引桩，对控制桩进行实地勘察，确认后，用油漆作好点标志，并在交桩书上表明点位的当前状况和完整程度。对于控制点密度不够或破坏等情况向设计院提出加密或恢复。
交接完毕后，由五方签字，并加盖项目部、监理单位、设计院、业主（代建方）公章，一式四份，归档管理。对于设计院提供里程桩同样进行以上手续。一旦交接完成后，立即对控制点进行保护，避免人为的破坏和施工的破坏。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
《大地测量控制点坐标转换技术规范》（CH/T 2014-2016）规定了大地测量控制点坐标转换到2000国家大地坐标系的技术要求，包括重合点选取、坐标转换模型、转换方法、精度评价等。该标准为推荐性行业标准，适用于全国各省、行业部门的地方独立坐标系、1954年北京坐标系、1980西安坐标系、WGS-84坐标系以及ITRF框架下的大地测量控制点向2000国家大地坐标系的坐标转换。
铁路工程施工测量控制点怎么移交