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成都轨道交通18号线是服务于成都市区与成都天府国际机场 之间的快线,亦是一条兼顾市域客流和机场客流的复合线,正线起于成都南站,向南延伸覆盖天府新区中央商务区直至天府新站,之后沿成都三岔湖旅游快速通道向东穿越龙泉山后到达机场南站,再向北进入成都天府国际机场航站楼。远期规划延伸至火车北站 以及新建简阳线、资阳线连接简阳南站和资阳区域,线路全长 66.16km,共设车站12座 ,初期开放成都南至成都天府机场1号2号航站楼,运行时速140km/h。
成都轨道交通18号线于2016年8月16日正式开工建设, 预计2020年6月一二期工程建成通车。届时,从成都南站出发,搭机场快车半小时可到达成都天府国际机场。
线路 | 中文站点 | 英文站点 | 所属区域 | 具体点位 | 换乘 |
---|---|---|---|---|---|
18号线三期 | 火车北站 | North Railway Station | 金牛区荷花池街道 | 位于人民北路二段 | 1号线、7号线 |
骡马市站 | Luomashi | 青羊区西御河街道 | 位于人民中路二段 | 1号线、4号线 | |
天府广场站 | Tianfu Square | 青羊区西御河街道 | 位于人民北路一段 | 1号线、2号线 | |
省体育馆站 | Sichuan Gymnasium | 武侯区跳伞塔街道 | 位于人民南路四段 | 1号线、3号线 | |
倪家桥站 | Nijiaqiao | 武侯区玉林街道 | 位于人民南路四段 | 1号线、8号线 | |
18号线一期 | 火车南站 | South Railway Station | 高新区桂溪街道 | 位于天府大道高架桥东侧,成都南站南侧 | 1号线、7号线 |
孵化园站 | Incubation Park | 高新区桂溪街道 | 位于天府大道与锦城大道交汇口 | 1号线、9号线 | |
锦城广场站 | Jincheng Plaza | 高新区桂溪街道 | 位于天府大道与锦悦东路、绕城高速交叉口之间 | 1号线 | |
世纪城站 | Century City | 高新区桂溪街道 | 位于天府大道东侧,天府二街以北 | 1号线 | |
海昌路站 | Haichang Road | 天府新区华阳街道 | 位于天府大道东侧,海昌路以北 | 1号线 | |
西博城站 | Western Expo City | 天府新区兴隆镇 | 位于天府大道与福州路交汇口东侧 | 1号线 | |
兴隆站 | Xinglong Lake | 天府新区兴隆镇 | 位于广州路与梓州大道南二段交汇口西南侧 | 无 | |
天府新站 | Tianfu Railway Station | 天府新区合江镇 | 位于天府大道东侧,东山大道南侧 | 无 | |
18号线二期 | 三岔站 | Sancha | 高新区三岔镇 | 位于三岔镇板桥村 | 无 |
福田站 | Futian | 高新区福田乡 | 位于福田乡金家坝村 | 无 | |
天府机场3号4号航站楼站 | Terminal 3 & 4 of Tianfu International Airport | 高新区芦葭镇 | 位于芦葭镇街子村7社 | 19号线 | |
天府机场1号2号航站楼站 | Terminal 1 & 2 of Tianfu International Airport | 高新区草池镇 | 位于草池镇 | 19号线 |
据此前获批的《成都市城市快速轨道交通近期建设规划(2013-2020年)》,18号线投资约320亿元,预计2020年前建成通车。届时,从火车南站出发,半小时可达新机场 。
2014年5月19日:成都地铁18号线开始进行可行性研究。
2015年11月14日:成都地铁18号线已经开始详勘阶段。
2015年12月25日:成都地铁18号线博览城综合交通枢纽工程正式开工。
2016年3月24日:成都地铁18号线初步设计通过评审。
2016年8月9日:成都地铁18号线可研报告获批。
2016年8月16日:成都地铁18号线正式开工建设。
2016年11月10日:成都地铁18号线首台"定制"盾构机下线。
2016年11月14日:成都地铁18号线施工难点龙泉山隧道正线成洞225米。
2016年12月13日:成都地铁18号线二期工程可研报告通过专家评审。
2016年12月30日:成都地铁18号线一期工程盾构施工正式拉开序幕。
2017年2月28日:成都轨道交通18号线首台盾构机始发。
2017年5月16日:成都地铁18号线最小转弯半径盾构机今天下线,用于18号线锦城广场站到世纪城站之间的1500米厂的隧道施工。
2017年6月28日:成都地铁18号线二期工程获批立项。
2017年6月30日:成都地铁18号线一期工程盾构机全部下井。
2017年8月7日:成都地铁18号线"天枢号"盾构机始发 。
2017年8月10日:成都地铁18号线兴隆站主体结构封顶
成都地铁18号线正线全长约66.16km,共设车站12座,其中10座地下站,2座地面站,平均站间距5.5km,分为一期工程和二期工程,两期工程同期建成。
一期工程范围为火车南站--天府新站(含龙泉山隧道),线路长约41.08km,设车站8座,二期范围为龙泉山隧道(不含)~天府国际机场 1号2号航站楼站,线路长约 24.98km,设车站 4 座。预计2020年1月 建成通车 。
根据国家发改委的批复,地铁新机场线的9个站点分别是火车南站、孵化园站、锦城广场、世纪城站、海昌路站、西博城站、兴隆站、天府新站、三岔站、福田站、天府机场3号4号航站楼站(预留)、天府机场1号2号航站楼站,其中,火车南站、孵化园站、锦城广场、世纪城站、海昌路站、西博城站均可与成都地铁1号线换乘。
火车南站~天府新站(含龙泉山隧道)
成都轨道交通18号线起于火车南站,沿天府大道向南敷设,经环球中心、世纪城、麓山大道至天府新区博览城片区,之后沿三岔湖旅游快速路向东,经合江镇、三岔湖至新机场。
一期工程为火车南站~天府新站(含龙泉山隧道),线路长约41.08km,均为地下线,设8座车站,均为地下站。设合江车辆段1座,新建合江主变电所、麓山(香山)主变电所。 。计划工期:2016年1月-2020年1月。
天府新站(不含龙泉山隧道)~天府国际机场1号2号航站楼站
18号线二期工程线路起于龙泉山隧道出口处,随后向南上跨第二绕城高速,下穿资三快速路,在三岔镇兴隆场北侧设置三岔湖站,出站后线路转向东与资三快速路共走廊,在机场南侧设置机场南站,随后向北转入机场中轴线,抵达天府国际机场 。
该线全长约24.98km,共设置4座车站,平均站间距为5.58km,均为地下站,最大站间距为9.12km,最小站间距为2.52km。建设工期约40个月。
关于18号线二期工程线路图调整(参见参考资料) 。
火车南站(不含)~至火车北站(含)
18号线三期工程由火车南站(不含)至火车北站(含),线路预留向简阳南站延伸的条件,为市域快线延伸工程。线路长度约11.2km,均为地下线,下穿锦江及府河,设5座车站,均为地下站。分别为倪家桥站、省体育馆站、天府广场站、骡马市站、火车北站,平均站间距2.2公里,车站均为换乘车站:其中倪家桥站与1、8号线换乘;省体育馆站与1、3号线换乘,天府广场站与1、2号线换乘,骡马市站与1、4号线换乘,火车北站与1、7号线换乘。
天府机场南(不含)~至资阳北站(含)
成都地铁18号资阳线是连接资阳中心城区和成都天府国际机场的区域快速轨道交通,与成都地铁18号线采用同制式,土建及设备按照列车编组A型车8节编组预留;平均站间距为1.5~4.0km,最高速度140km/h。串联资阳市区内城北片区、城中片区、城东片区,是一条区域与市区功能兼具的线路。18-1(资阳线)工程起于天府机场南站,止于资阳北站,长约38.3km,设车站8座,车辆段1处。
成都地铁2号线东延线:2标:中铁八局;3标 :预计中铁三局(现在公示中铁四局第一,两个第一只能中1个标);4标:成都中铁隆;4号线:2标:中铁十三局;3标:中铁二局;4标:中铁隧道局;5标:中铁十一局...
广州地铁18号线是原规划的22号线,是广州地铁线网中远期规划路线之一,走向大致方向为广州东站-万顷沙,现已纳入广州市2015-2025年轨道交通线网规划。南沙的万顷沙到广州东站,将会使用时速高达160...
广州市轨道交通十八号线工程起始于南沙万顷沙枢纽,经南沙新区、番禺区、海珠区、天河区,横沥、鹤庄、沙溪、石榴岗、琶洲西区、冼村、广州东站等9座车站。
成都地铁1号线的节能降造综合技术
1 之一。 万 i 成都地铁1号线的节能降造综合技术 作者: 罗世培, Luo Shipei 作者单位: 中铁二院工程集团有限责任公司 成都610031 刊名: 都市快轨交通 英文刊名: Urban Rapid Rail Transit 年,卷(期): 2011,24(4) 本文链接: http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_dskgjt201104011.aspx
成都地铁7号线26米人行钢便桥计算书
成都地铁七号线 26米人行钢便桥 计 算 书 浙江华铁建筑安全科技股份有限公司 二○一四年三月 便桥检算资料 一、设计依据 《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 《公路桥梁施工技术规范》 (JTJ041-2004) 《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTJ024-85) 《公路桥涵设计通用规范》 (JTGD60-2004) 《装配式公路钢桥多用途使用手册》 《26米钢便桥设计图纸》 二、地质概况 由于本项目无需打设钢管桩,故不考虑地质状况。 三、设计标准 设计临时荷载标准:便桥荷载标准为 100吨。 便桥宽:净宽 9米; 限行速度: 10km/h; 便桥使用期限: 6 个月。 恒载分项系数取: 1.2 活载分项系数取: 1.4 四、便桥总体布置 根据现场地形条件,确定便桥最长处长度为 26米,宽 9 米,由于跨度 大,考虑采用上下加强弦杆。 1、便桥上部结构 便桥上部结构
已开通
天府广场 换乘 成都地铁2号线
省体育馆 换乘 成都地铁3号线
骡马市 换乘 成都地铁4号线
在建
人民北路 换乘 成都地铁6号线
火车北站 换乘 成都地铁7号线
火车南站 换乘 成都地铁7号线,成都地铁18号线
倪家桥 换乘 成都地铁8号线
孵化园 换乘 成都地铁9号线,成都地铁18号线
世纪城 换乘 成都地铁18号线
站点介绍 | 示意图 |
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天府广场站是单向转乘车站,分四层布局,1、2号线转乘互不影响。1号线拥有1个岛式月台、2个侧式月台,为西班牙月台布局;2号线拥有1个岛式月台。负一层为天府广场下沉广场。负二层为1、2号线共用站厅。负三层为1号线月台层,负四层为2号线月台层。共有10个出入口,其中C(未开放)、G(未开放)、H、J口位于1号线,A、B、D、E、F(未开放)、东一、东二口位于2号线。 |
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骡马市站是分三层布局的垂直转乘车站,负一层为1、4号线共用站厅层,呈L型分布,1号线为南北方向,4号线为东西方向。负二层为1号线月台层,负三层为4号线月台层。共有5个出入口,A、D入口位于1号线,E、F、G入口位于4号线。 | |
省体育馆站是成都地铁3号线的地下岛式车站,因临近四川省体育馆而得名。共6个出入口,B出口通往人民南路,一环路南二段,四川省体育馆,C出口通往人民南路,一环路南二段,D1和D2出口通往人民南路,一环路南三段,F1和F2出口通往一环路南三段,四川省职工运动技术学院。 |
2011年7月,《成都地铁4号线一期工程可行性研究报告》正式获得国家发展改革委立项批复。
2012年2月23日,成都地铁4号线一期工程正式开工建设。
2012年11月1日,成都地铁4号线太升南路站封顶,成为全线首个封顶车站。
2014年3月27日,《成都地铁4号线二期工程可行性研究报告》正式获批。
2014年8月20日,成都地铁4号线一期全线车站封顶。
2015年3月27日,成都地铁4号线一期工程全线洞通。
2015年5月12日,成都地铁4号线一期工程全线轨通。
2015年7月7日,成都地铁4号线一期工程全线电通。
2015年7月12日,成都地铁4号线一期工程全线热滑。
2015年9月10日,成都地铁4号线一期开始全线空载试运行。
2015年12月26日,成都地铁4号线一期载客试运行。
2016年1月1日,成都地铁4号线一期正式开通。
2016年3月3日,成都地铁4号线一期站点未经环评违法建设被叫停并罚款。
2016年5月25日,成都地铁4号线二期工程全线"洞通"
2016年8月,成都地铁4号线二期西延线实现轨通和电通。
2016年10月10日,成都地铁4号线二期实现全线轨通。
2016年12月12日,成都地铁4号线二期工程全线接触网"电通"
2016年12月16日,成都地铁4号线二期完成热滑试验 联调联试将铺开
2017年1月18日,成都地铁4号线二期全线开始空载试运行。
2017年5月11日,成都地铁4号线二期最高标准通过试运营评审 。
2017年6月2日,成都地铁4号线二期正式开通试运营。
根据2010年5月的《成都地铁3号线"环评报告"简本》,3号线起于太平园(与7、10号线换乘),止于军区总医院,途经驷马桥(换乘7号线)、前锋路(与6号线转乘)、市二医院(与4号线转乘)、春熙路(与2号线转乘)、省体育馆(与1号线转乘),高升桥(换乘5号线),与1、2、4号线形成"米"字型网路覆盖中心城区,成都地铁3号线一期工程拿到了"准生证"。2012年4月25日,国家发展改革委正式批复《成都地铁3号线一期工程可行性研究报告》,成都地铁3号线一期工程正式开工建设,预计于2016年下半年建成。随着3号线一期工程可行性研究报告正式获批和开建,成都地铁将正式步入网路化建设时期。
2015年6月10日,华西都市报记者从成都市发改委获悉,省发展改革委日前下达了《关于成都市地铁3号线二、三期工程(含磨子桥、李家沱站)可行性研究报告的批复》,同意建设成都地铁3号线二、三期工程。 批复显示,成都地铁3号线一期工程增设磨子桥、李家沱站两个车站。3号线二、三期工程和一期工程增设的磨子桥、李家沱站共投资169.01亿元,建设工期为40个月。
2015年6月16日,成都地铁官网发布了《3号线二、三期工程投融资建设项目招商比选公告》(以下简称《公告》),《公告》中首次披露3号线二、三期工程计划于2015年9月30日同步开工建设,计划2019年1月30日开通试运营,总工期40个月,标志着3号线二、三期将进入实质性施工阶段。