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新文化讯（记者 赵春刚）长春市东八条与永宁路交会北侧占道施工，为的是轻轨3号线东延施工需要。昨天，很多长春市民关注到这样一则通告，“3号线东延到哪里？什么时候通车？”

长春市民李先生是轨道交通爱好者，一直关注地铁、轻轨建设，“轻轨3号线、4号线和地铁虽然都在长春站有站点，可在换乘时，却无法实现地下换乘，需要走很远，并不是很方便。”李先生不知3号线东延线工程能否解决这样的问题。

昨天上午，新文化记者来到永宁路附近，地面并无围挡，“别看路面并无施工，但地下施工早已开始。”长春轨道交通集团相关负责人说，轻轨3号线东延线工程是从西安桥至伪皇宫，芙蓉桥站因施工需要去年已经闭站，施工期间轻轨3号线正常运营，芙蓉桥站将不对外开放上下乘客。

此次占道施工也是东延线施工需要，东延线全称为长春市城市快速轨道交通轻轨3号线一期工程延伸线（简称轻轨3号线东延伸线），是3号线的重要组成部分，主要起着连接3号线与地铁1号线和轻轨4号线的作用。线路全长5.377公里，包括辽宁路站及东广场站两座车站，区间分为西安桥站至辽宁路站区间、辽宁路站至长春站南广场站区间、长春站南广场站至东广场站区间、东广场站至伪皇宫站区间，平均站距1327.137米。

目前，两站四区间的明挖、盖挖、暗挖各项工程均已开始，工程于2016年4月全面开工，计划2020年建成通车，东延线工程现已完成22%，东延线开通之后，既有的轻轨3号线运营从西安桥往火车站方向，转为地下线运行，将来能实现和地铁1号线、轻轨4号线换乘，芙蓉桥与辽宁路站等东延线建成后，合并成一个地下站，市民出行换乘将更便捷。

随着巨大的盾构机刀盘缓缓转动，标志着长春轻轨3号线东延伸线项目正式进入盾构施工阶段。轻轨3号线东延伸线辽-长盾构区间左线隧道全长1234.258米，预计2019年2月实现区间贯通，2019年8月30日完成全部土建部分施工，2020年实现通车运营。

轻轨3号线的建成开通目标又近一步

长春市城市快速轨道交通3号线东延伸线工程位于长春市宽城区，为长春市轻轨3号线与4号线的连接线，途经芙蓉桥、火车站、东广场、伪皇宫等城市功能区。线路全长5.377km，设车站4座，其中换乘站2座，均为地下站。该工程共4个施工区间，涉及明挖、明挖U型槽、暗挖、盖挖、PBA及盾构等施工工法，其中辽宁路站—长春站南广场综合换乘中心、长春站南广场综合换乘中心—东广场区间采用盾构法施工。

长春轻轨3号线东延伸线盾构始发标志着该线路的建成开通目标又近一步，为2020年通车运营的实现奠定了坚实的基础。目前，项目完成土建部分总投资额的40%，预计2019年8月30日完成全部土建部分施工，各区间及车站施工进度按计划顺利推进。长春轻轨3号线东延伸线建成后，将与轻轨4号线、地铁1号线实现换乘，进一步缓解周边道路的交通压力，促进沿线交通系统一体化整合，在方便家乡人民出行的同时，带动周边配套设施发展，提高城市环境品质。

芙蓉桥站已于去年关闭施工

芙蓉桥站因施工需要已于去年闭站。施工期间，轻轨3号线正常运营，芙蓉桥站不对外开放上下乘客，乘客可以绕行至辽宁路站或西安桥站上下车。

开通后，轻轨3号线从西安桥至长春站区段，将转为地下线运行，将来能实现和地铁1号线、轻轨4号线换乘，市民出行换乘将更加便捷。届时，芙蓉桥与辽宁路站也将合并成一个地下站。

5月6日，

长春轻轨3号线东延伸线项目，

正式进入建设阶段；

土建工具的顺利落位，

标志着轻轨三号线东延线，

离建成开通的目标又近了一步；

轻轨三号线东延线，

线路全长5.377km，

设4座车站，均为地下站：

辽宁路-长春站-东广场-伪皇宫，

其中长春站可与地铁一号线换乘，

伪皇宫站可与轻轨四号线换乘；

该项目将进一步缓解周边道路交通压力，

预计2019年8月30日完成全部土建部分施工，

预计2020年通车运营。

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