·由于采用网络连接，实现了真正的对等式控制体系。即本地控制器对本区域设备的控制能力等同于中心的控制，几台处于同区域不同位置的本地控制器也具有对等的控制能力。可以有效提高系统的安全性、可靠性和应变突发事件的能力。用户在使用和维护时也更加灵活方便。而传统体系不但设备连接复杂，需逐层控制，同时难以实现真正的对等。

·采用Motorola公司ColdFire系列32位微处理器为数据处理核心，运行嵌入式LINUX操作系统。

·配置320×240点阵的液晶屏及专用键盘，中文图形界面，操作、设置简便易学，可在现场方便的进行参数设置、数据监测。

·设备具有RS232C串行接口和10M/100M自适应以太网接口，软件支持TCP/IP、TFTP、UDP、FTP、TELNET等多种协议。可对应用软件进行远程升级，充分利用了网络协议统一、拓扑方便、安全灵活的特点。

·方便的和临近的V8721网关连接，完成开关量、模拟量采集和控制，支持不同厂家的和不同种类的串行接口设备，如PLC、亮度检测仪、气象检测仪等。

·19〞标准机箱结构，安装方便，双层不锈钢外箱防潮、防尘、防腐蚀(外形图如下)。

系统构成

一个区域控制器系统由核心控制模块、输入输出模块、网关、外机箱、电源等部分组成。

·收集本地控制区域内的各检测设备的信息，包括开关量、模拟量、串行设备信息。

·对收集信息进行预处理后存储在本地的存储单元中，并通过通讯网络(以太网或串行接口)上报道远端的监控主机。

·接收并存储远端主机下发的控制控制策略。

·按照预定的控制策略对本地的外场设备进行监视和控制。

·能够存储5套以上的控制策略。

·在现场可通过操作界面进行手动控制功能。

·现场可编辑、修改、存储控制策略，并能选择控制策略。

·设备自检查功能。

·脱机运行功能，和监控中心的通讯故障后可独立运行。

本设备以先进的高性能的32位CPU为核心，利用以太网对交通干线分散的外场设备(包括CO检测器、车辆检测器、照度检测器、火灾报警器、风况检测器、能见度检测器、交通信号灯、车道控制标志及执行单元如隧道风机等)进行小范围集中控制，并且和监控中心进行通讯对话，从而在交通监控中心和各外场设备之间起到了桥梁的作用，提高了对交通干线控制能力和对交通干线事件

应变能力，为交管部门灵活有效地进行交通管理提供了保障。尤其广泛应用于隧道监控系统等场合。