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阿特拉斯压缩机销售额及市场占有率一直居全球首位。2008年大陆销售超过29500台,占大陆所有螺杆压缩机销量总和的1/2以上。
在同等电机驱动同等压力下,博莱特机组的优势:
1. 排气量最大(自主专利SAP型线,内泄露三角最小,减少进入压缩主机空气的重复压缩)。
2. 节能减耗 我公司生产的部分螺杆式压缩机符合国家GB19153-2009中的节能评价标准,使用客户可凭购机发票及相关手续向当地税务机关申请抵税,可以按节能空压机投资额的10%抵免当年企业所得税应纳税额)
3. .噪声最低(因噪声是有振动和摩擦产生,零件的精度低,表面粗燥以及装配精度差都将加重机器零件的振动和摩损,从而降低整机使用寿命)。根据振动声学最优方法,用有限元计算设计的联轴器与齿轮箱,噪声大大降低,耗油量少,散热量小。
一次注油量同行业最低(因压缩机油主要冷却压缩空气,带走压缩过程中产生的热量。用油量大则意味着需带走的热量大,而热量大在则意味着功耗大,效率低,运行费用高。(这三个独有特点是阿特拉斯空压机技术核心,也是独占市场鳌头的原因。
1873年诞生于瑞典,总部斯德哥尔摩,是世界上第一台空压机的发明者,1904年全球第一台移动螺杆式压缩机在阿特拉斯下线,由瑞典皇家工学院ALFLASMY发明,1955年研制生产世界第一台固定式空气压缩机1968年为了适应全球对螺杆压缩机的需求阿特拉斯把压缩机技术部转移到比利时安特卫普城AIRPOR工厂使之成为全球最大的螺杆机零部件及总装厂年铲螺杆十万对,世界上第一家形成真正产业化生产厂家。全球50多家工厂,阿特拉斯集团销售额70亿美圆,全球压缩机市场占有率超过1/2,世界上每两台空压机中就有一台是阿特拉斯空压机。为适应中国大陆市场及亚太地区对螺杆空压机的需求与供给,实现同质量产品异地组装,缩短交货时间与降低成本及整机进口价格,于 2006年成立上海博莱特品牌,在中国包括上海,北京,广州等21个办事处。2003年大陆销售8700台,香港销售210台
阿特拉斯空压机电机的售价情况如下: 1.东莞市寮步葆德空压机经营部的阿特拉斯空压机电机,性能是低噪音,价钱是9800元。 2.成都赛德维尔空压机有限公司的阿特拉斯空压机电机,移动式的,价钱是1.2万元...
应该不是变频器驱动的。
一台空压机的成本包括:初始成本,运行成本及维护成本。 日立空压机初始成本跟阿特拉斯的差不多,稍微便宜一点; 运行成本的话,阿特拉斯就跟日立有点差距了,因为日立的变频空压机的节能效果还是不错的; 至于维...
阿特拉斯空压机安装要求
阿特拉斯空压机安装要求 1 按照安装平面图尺寸进行安装; 2 按照空压机底面积大小做一个高 10cm 的平台地基; 3 设计一条排放冷凝水的排水沟 4 空压机空气输出管道避免 [T]字型连接; 5 输出空气总管道顺空气输送方向应有 1-2度的倾斜; 6 多台空压机空气输出管道并联连网时,空压机输出端不需加装止回阀 7 MD 干燥器再生空气管道需安装碟阀、截止阀、 配 ZR300 以上空压机还要安装止回阀; 8 MD 再生空气管道需用保温材料保温; 9 疏水器的自动、 手动排放冷凝水管道应分别、 独立通往排水沟, 管道口应离排水沟 15cm 以上便于观察 10 冷却水进水管道应安装过滤网 11 冷却水进出水管道需分别安装压力表、温度计 12 冷却水进出水管道需安装优质截止阀,并希望安装用于化学清洁冷凝器时的接口 13 机房在条件许可下,尽可能宽敞、 高大,注意通风和机房温升, 根据机房条件
阿特拉斯XAHS 376E空压机技术改造
针对阿特拉斯XAHS 376E空压机原机设计存在的系统起动后主电动机不能停止、浪费电耗的问题,进行技术改造,增加时间继电器、压力开关和主令开关等电器元件,解决了上述问题,使其更加适应生产需要,达到降低生产成本的目的.
博莱特空压机由博莱特(上海)压缩机有限公司生产制造,博莱特(上海)压缩机有限公司是瑞典阿特拉斯·科普柯集团全资子公司,创立于1999年,是国内空压机品牌领导者之一,产品行销全国以及东南亚,并进入了大量应用领域,博莱特螺杆空压机的功率最小至5.5kW,最大至355kW,同时还有相配套的压缩空气后处理设备。
1、 操作简单
工业PLC控制平台,可适应空压机不同工况条件,是您可信赖无故 障的控制平台;中文显示,亦可中英文互换,简单易懂;智能自动化控制与自我故障诊断系统,可实现无人值守。
2、 阿特拉斯原装主机系统
博莱特出品的每一台螺杆式空压机均采用阿特拉斯.科普柯原装螺杆主机,确保机组稳定高效。
3、 先进的配置
博莱特压缩机均采用瑞典原装SKF轴承和国外优质部件,产品部件的进口率高达90%以上
气路系统:采用阿特拉斯.科普柯原装进气阀,美国汉克森滤材油气分离器元件和空气过滤器元件,奥地利(贺尔碧格公司)或意大利(VMC)压力调节阀等,保证机组提供高品质的气源。
油路系统:使用美国汉克森滤材公司的油过滤器元件,可靠滤除润滑油中的污物,保证油路系统的通畅润滑,散热功能。
冷却系统:高质量的进口冷却器,采用低温差设计,配合高温及高湿的环境为设计前提。水冷机型冷却水的温升在6~8度,保证空压机出气温度≤40℃。风冷机型的排气温度在环境温度加15℃以内。
阿特拉斯螺杆式空压机采用进口零配件组装(进口件85%),*组装机型与进口机型商标、规格、型号完全一致,性能参数完全一样。
Atlas Copco的GA型螺杆压缩机以其先进的X齿型,使得机器的冲击、震动、噪音最大限度的降低,从而有效延长了运动部件的寿命。如100HP的噪音仅为68分贝(1米以内),表明压缩机运动部件加工精度高,噪音小,材质好,冲击、振动小,整机的使用寿命长,这实际上反应了机器的设计和加工水平。噪音是机械设备整机性能的重要指针,又是环境保护的必达指标。
在电机的配置上Atlas Copco组装机采用防护等级为IP55、绝缘等级为顶级F级,而实际温升仅为B级的西门子电机,比其它公司采用的防护等级仅为IP23的电机部份,防尘、防水性能分别高四级和二级,这对炎热潮湿的地区和灰尘较大的用户尤为重要,马达的防水、防尘性能差会使电机过载、发热、甚至烧毁的危险性大大增加,而我公司压缩机的所有电控部份包括Y--△(起动的电流小)启动器,均采用在德国本土生产的西门子公司产品,以保证在多次启动时准确无误,增加在控制方面的高可靠。
Atlas Copco压缩机用MARK第四代计算机进行控制,功能强大,具有监测点多,大屏幕数字式连续显示(四行数据),可现场编程等优点,并有自动侦错能力和自动记录、集控、运控功能,管理方便。而其它许多品牌的压缩机或采用功能较为简单的电子型并配合机械仪表,或采用单行显示的单板机进行控制,监测点少,功能少,故障时也只是亮灯显示。
Atlas Copco 采用的是满载/空载调节方式,与进气节流方式相比,这种方式效率更佳,更节省能量。这是因为进气节流方式下,主机的压比升高,轴承负载增大。此外,计算机调节系统的压差调节范围0.1-1.5Bar,当设定为0.1 bar时,压缩机输出的压力可以说是恒定不变的。
Atlas Copco压缩机内部的管路连接均采用法兰接头,不仅拆卸方便,且更重要的是不会漏油漏气。
*Atlas Copco*压缩机内部冷面与热面分开布置,——即使处在热面的油分离器中的水份不易以汽态水凝结在油中(保证润滑油的质量),又使处在冷面的空气吸入口吸入尽可能低的环境温度(吸入口位于冷面的电控柜后面上部,吸入温度低,在达到相同的排气压力时,压缩机效率提高,且机器不易过热造成停机)。
Atlas Copco压缩机的齿轮箱采用AGMA13制造标准,是国际上的最高等级(同空中客车上的齿轮箱),可确保这个增速齿轮箱在任何工作条件下不会损坏,而一般的螺杆压缩机齿轮箱采用AGMA11制造标准,低于Atlas Copco两个等级。
主机转子的无故障时间和寿命很大程度取决于轴承的寿命, Atlas Copco 轴承为SKF公司专为我公司配套的轴承(Atlas Copco公司与瑞典SKF公司同为一董事长),寿命较一般轴承长30%,设计寿命长达15万小时。
降低起停机、加卸除的冲击震动,而且专门设置联轴器冷却风扇,增长联轴器寿命。
因使用了ATLAS ·COPCO专利的直径相同长度加长的高度精密性4:6不对称的螺旋转子,其它品牌多用5:6不对称的螺旋转子,相比其他的品牌ATLAS ·COPCO机出风量高0.8-1m3/min。
GA型喷油螺杆压缩机重要的一个经济指标是加润滑油量,润滑油的作用除了在螺杆转子之间起润滑作用外,另一个很重要的作用是带走压缩中产生的热量。产生的热量越多,需要的润滑油也就越多,压缩机的效率也就越低。
压缩机顶部高,内部空气流动性好,且维修空间大,从油过滤器、空气过滤器、油分离器的更换,到换热器的清洗,都有专门设计机构,而无需专用工具或辅助设备,单人便可操作,特别是油分离器的更换,只需拆很少的螺钉而无需拆去上部管段。