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8速自动变速器双离合变速器

自动变速器最高的为7速，而不要太长的时间，市面上就会出现8速自动变速器。或许有人会问，为何不直接采用无级变速？对于这一问题，已有专业人士作出解答：无级变速只能在小排量车型上显示良好的节能效果，但在大排量车型上就无能为力。所以，大排量车型变速器的一个重要发展方向就是：不断地增加挡位。至于双离合变速器，大众已经导入中国，并实现国产。这套系统除了能加快换挡速度之外，对于节能减排也有很大帮助。

8速自动变速器双离合变速器基本信息

中文名8速自动变速器双离合变速器
产品类型变速器

8速自动变速器双离合变速器简介

汽车已有100多年历史，引领历史发展的永远是技术。举些简单的例子，更大功率的发动机让汽车能跑得更快，安全带的出现挽救了大量的生命，车载空调保证车内冬暖夏凉，车载娱乐系统使得长途驾驶不再枯燥无味。总之汽车技术在汽车普及和改善人类生活方面起到至关重要的作用。在当今，消费者购车时更多地关心车辆的品质和性价比，但其实适当关注一下汽车最新的配置也不无裨益，至少能让你了解汽车到底发展到怎样的水平，新技术又提供了怎样的生活。这里收集了八种汽车的超前配置，并一一介绍，它们分别是：汽油柴油发动机、电动汽车&混合动力、自动泊车系统、夜视系统、人车沟通系统、道路偏移警示系统、自适应巡航系统、8速手自一体变速器。 ：通用、大众 自动变速器最高的为7速，而不要太长的时间，市面上就会出现8速自动变速器。或许有人会问，为何不直接采用无级变速？对于这一问题，已有专业人士作出解答：无级变速只能在小排量车型上显示良好的节能效果，但在大排量车型上就无能为力。所以，大排量车型变速器的一个重要发展方向就是：不断地增加挡位。至于双离合变速器，大众已经导入中国，并实现国产。这套系统除了能加快换挡速度之外，对于节能减排也有很大帮助。2100433B

8速自动变速器双离合变速器造价信息

市场价
信息价
询价

压力变速器

规格型号：
接口尺寸： 20x1.5（mm）（mm）/HD801
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
宏达
材料税率：
13%
供应商：
辽阳宏达自动化仪器仪表有限责任公司
报价时间：
2025-07-22

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全自动开水器

规格型号：
ZDK12KW-116L 功率12KW 电流18.3A 容量116L 650×450×1075
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
宏华
材料税率：
13%
供应商：
北京恒和源技贸有限公司
报价时间：
2025-07-22

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智能断零缺相断路器(不带自动重合闸)

规格型号：
NGM10ZNQ-400/4P;160-400A
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
南冠
材料税率：
13%
供应商：
广东南冠电气有限公司
报价时间：
2025-07-22

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智能断零缺相断路器(带自动重合闸)

规格型号：
NGM10ZNQ-250/3P;90-125A
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
南冠
材料税率：
13%
供应商：
广东南冠电气有限公司
报价时间：
2025-07-22

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LoRa智能灌溉自动控制器分控

规格型号：
ZHFK-DN40
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
绿粤
材料税率：
13%
供应商：
深圳市绿粤生态科技有限公司
报价时间：
2025-07-22

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通风器

规格型号：
价格行情：
材料单位：
m
材料税率：
地区时间：
韶关市2010年7月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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双速低噪声通风排烟两用柜式离心风机

规格型号：
SD18-S
价格行情：
材料单位：
台
材料税率：
地区时间：
佛山市2011年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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双速低噪声通风排烟两用柜式离心风机

规格型号：
SD25-S
价格行情：
材料单位：
台
材料税率：
地区时间：
佛山市2011年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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双速低噪声通风排烟两用柜式离心风机

规格型号：
SD28-S
价格行情：
材料单位：
台
材料税率：
地区时间：
佛山市2011年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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双速低噪声通风排烟两用柜式离心风机

规格型号：
SD15-S
价格行情：
材料单位：
台
材料税率：
地区时间：
佛山市2011年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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手动变速器翻转台架

规格型号：
,使用仿真技术和平面多媒体技术详细展示和讲解手动变速器组成结构和控制原理等.5.1、结构展示:结构展示包括摩擦片离合器结构、周布弹簧离合器结构、从动盘结构、输入轴结构、同步器结构、换挡操纵机构结构
需求量：
4
报价数：
2
材料品牌：
运华天地/欧纬德/风向标
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2018-05-21

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天车专用变速器

规格型号：
与天车配套
需求量：
1
报价数：
1
材料品牌：
河南金昭
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2023-06-25

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超声波液位计变速器(水池用)

规格型号：
超声波液位计变速器(水池用)
需求量：
1
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2010-09-10

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手动变速器解剖翻转台架

规格型号：
风向标/大众捷达
需求量：
10
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2018-04-08

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电磁风频变速器

规格型号：
尺寸:长260×高150×宽120(mm),可根据排风要求调节排风量太小使室内负压增大.
需求量：
1
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2018-04-17

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8速自动变速器双离合变速器常见问题

dsg双离合变速器缺点

双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断...
双离合变速器为什么在价格上比传统自动变速器更有优势？

双离合变速器的结构比传统自动变速器更为简单，没有液力变矩器和复杂的液压系统，因此制造成本较低。
双离合变速器的优缺点？

双离合变速箱的优点1、传动效率高，快速换挡。2、由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低百分之十以上。3、同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。双离合...

双离合自动变速器设计(全套图纸)精品

双离合自动变速器设计(全套图纸)精品

双离合自动变速器设计(全套图纸)精品

格式：pdf

大小：3.3MB

页数： 74页

本科毕业设计题目：双离合自动变速器设计学院: 汽车与交通工程专业: 车辆工程学号: 学生姓名 : 指导教师 : 日期: 二〇一四年六月摘要双离合器式自动变速器 (DualClutehTransmission，即 DCT)，是由双轴式手动变速器发展而来的。它既保留了结构简单、传动效率高的优点，又具有电液控制方式的优点，改善了换档品质，降低了油耗、故障率和制造成本。目前国内外有许多汽车大公司与学者在致力于双离合器式自动变速器的开发与研究，并已在多款车上应用。因此研究双离合器式自动变速器的工作特性，并对其齿轮变速器进行设计，是非常重要和必须的。本文设计研究了双离合器式自动变速器的六挡齿轮变速器，对变速器的工作原理做了阐述，对各种不同变速器的布置方案及变速器的倒档方案做了详细的分析后选定了本变速器的最终布置方案，对变速器中的主要零件包括齿轮形式、换挡结

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双离合器自动变速器控制系统软件架构设计

双离合器自动变速器控制系统软件架构设计

双离合器自动变速器控制系统软件架构设计

格式：pdf

大小：1.0MB

页数： 6页

从软件开发方式与架构设计的角度对双离合器自动变速器(dual clutch transmission,DCT)控制系统进行了深入剖析,并以嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ内核为基础,构建了DCT控制系统软件架构.通过引入有限状态机(finite statemachine,FSM)实现了DCT的复杂换挡过程控制,以此为基础开发了DCT多任务控制系统.基于DCT硬件在环仿真试验台对所设计开发的控制系统软件进行了功能及性能验证.验证结果表明,设计开发的DCT控制系统软件既满足了系统对实时性的要求,又提高了系统的可靠性和扩展性.

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双离合自动变速器常见的双离合

大众--DSG双离合器变速箱 很多国人对于双离合变速器的认识也是从DSG开始。当然，大众的"双离合"也是比较有代表性的，旗下大部分进口车也都配有DSG，如高尔夫GTI，EOS，迈腾和尚酷等。不过，现今大众其实共有两款DSG双离合变速器，在大众内部代号分别为DQ250和DQ200，从直观数据上分析，代号DQ250的DSG有六个挡位，能承受最大扭矩为350NM，主要用于高排量或主打操控性的车型，如高尔夫GTI和即将上市的09款迈腾;而DQ200则是七速双离合变速器，能承受最大扭矩为250NM，主要搭载于中低排量的车型，如下半年上市的高尔夫6、速腾等。 沃尔沃--POWERSHIFT双离合器变速箱 与大众所采用的干式离合器的DSG变速箱不同，Powershift所采用的是湿式双离合器，是将离合器片浸泡在机油当中，来对其进行冷却。离合器可以将动力输送给六个档位中的任何一个，由电脑控制的离合器根据汽车速度和转速对驾驶者的换档意图做出判断，可以预选择下一挡位从而实现档位的快速切换。由于Powershift变速箱可以设定在电脑控制的"自动"模式之下，或者利用方向盘上的拨片来实现手动换档。搭载2.0升四缸涡轮柴油的C30、S40和V50是首批配备这种变速箱的车型。虽然这台发动机的最大功率和扭矩分别为136马力和320牛米，但这种双离合变速箱可承受的最大扭矩输出达到450牛米。 保时捷--PDK双离合器变速箱 PDK双离合器变速箱其原名为保时捷Doppel Kupplungen，当然就是双离合器变速系统的德文，而PDK便是取名自德文原名中三个单字的前缀字母的组合。根据消息显示，这个全新的双离合器变速系统工作原理与VW集团的DSG相同，也同样具备附在方向盘后方的换档拨片，让驾驶者手不需离开方向盘就可以进行换档控制的功能。 PDK双离合器变速箱同样具备两组离合器，分别负责奇数与偶数档位，换档速度要比现在大多数普通的手排变速箱快很多，保时捷的大多数车款将把这个双离合器变速箱作为选购配备。 三菱--TC-SST双离合器变速箱 其实三菱SST双离合变速箱在工作原理上也是和DSG非常相似的，也同样是在奇数挡位和偶数挡位上各采用一个离合器，两个离合器会在同一时间各选择一个档位。这样一来，汽车在脱离一个档位后自动挂上下一档，其换档速度远远快于手动操作速度，从而缩短了换档延迟和动力损失。除换档更加平稳外，TC-SST还提高了EVO的加速度。 三菱的TC-SST提供了三种换档控制模式，分别适应不同的路面情况或驾驶风格。驾驶者通过操作杆底座旁边的开关既可轻松实现模式切换。在市区内行使时，可使用"普通模式"该模式下换档速度相对较慢，档位切换更加温和平稳，燃油经济性较好。在此模式下发动机的声音相对比较温柔。 "运动模式"下档位变化速度较快，适用于在蜿蜒的山路上进行手动操作。在此模式下发动机涡轮的轰鸣声才渐显出来。 "超级运动模式"在此模式下才能真正发挥出EVO的精髓，在小于10公里的时速下切换超级运动模式(为了是驾驶者更好的适应和驾驶所以建议在低于10公里时的速度时切换)在这时从一档起步塌上油门在7000转时自动换档这个时候才能真正体会到EVO的魅力所在。轰鸣声、推背感、紧张刺激的感觉在短短的两三秒钟随之而来150码以上的速度过弯也许有人说我夸张，也许会有人反对我的意见，但如果你真的驾驶过你就会明白。 虽然目前看双离合变速箱由于技术和成本方面的问题离我们稍稍有一段距离，但是作为变速箱设计领域中一种新的更好的解决方式，双离合系统已经成为了一种潮流。不久前已经传出了，今年年中搭载PowerShift变速箱的两厢运动版福克斯就将登场的消息，看来双离合变速箱大规模普及的时代即将到来!

双离合自动变速器简介

然而传统的自动变速箱结构对动力方面的损失较大，发动机有相当一部分的动力在变速箱的动力传递过程中被吞噬掉了。与手动变速箱相比，自动变速箱在损失动力的同时也会相应的增加油耗。如何能在便捷和性能方面找到更合理的解决方式呢?双离合自动变速箱也许是一条比较好的出路。今天我们就来简要的了解一下这种较先进的变速箱形式。 我们先来大致了解一下，这种简称DCT的双离合自动变速器。 20世纪90年代末期，大众公司和博格华纳携手合作生产第一个适用于大批量生产和应用于主流车型的双离合变速器。双离合DualTronic技术使得手动变速箱具备自动性能，同时大大改善了汽车的燃油经济性。应用该技术可以保证变速箱在换挡时消除汽车动力中断现象。 博格华纳为双离合自动变速箱开发的DualTronic双离合自动变速湿式离合器和控制系统已于2003年批量生产，配套于大众奥迪革新产品DSG(直接换档变速器) ，最先应用于2003款大众高尔夫R32和奥迪TT上。博格华纳的双离合自动变速器因其产品创新和加工精细而赢得了2005年度北美供应商超级大奖。

双离合变速器种类

湿式双离合变速器、干式双离合变速器 两者的差别: 从工作原理和基本构造上，干式双离合与湿式双离合变速器并没有本质上的差别，不同之处在于双离合器摩擦片的冷却方式:湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量，而干式离合器的摩擦片则没有密封油槽，需要通过风冷散热。

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