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13203CC加速度传感器,单轴加速度传感器,可在苛刻环境下对加速度进行精确测量。
所属品牌:MEAS
输出:0.25~4.75V
13203CC加速度传感器
量程:±1g~±15g
封装:-
工作温度范围:-40℃~85℃
精确度:0.065%
供电电源:8.5~36V
特点:13203CC加速度传感器高精度,高线性,宽温度范围;坚固,适合恶劣环境;可互换传感器;尺寸小;内置电源调理;安装简单
类型:单轴
电气连接:电缆
典型应用:13203CC加速度传感器适用于车辆动力学,工业,建筑设备,研发,测试测量,军用/航空
13203CC加速度传感器是一款可互换的单轴加速度传感器,可在苛刻环境下对加速度进行精确测量。13203CC加速度传感器坚固紧凑,外壳内灌胶密封有信号调理电路和屏蔽电缆。13203CC加速度传感器的立方体结构允许感应轴在任意方向上的安装。13203CC的输出与轴向加速度成正比关系,是最精确的加速度传感器之一。静态响应输出是满量程,参考并且经过温度补偿的。13203CC加速度传感器省去了校正数据的管理,并可很方便的对传感器进行互换。由于标准化的灵敏度和零点,在使用和更换产品时无需单独输入每个产品的参数。13203CC是大批量应用的理想选择。
振动传感器按照直接测量的物理量分为位移传感器、速度传感器和加速度传感器。顾名思义,振动位移传感器(常用电涡流传感器)测量的是位移量(间隙变化),振动速度传感器测量的是速度,振动加速度传感器测量的是加速...
多数加速度传感器是根据压电效应的原理来工作的。 所谓的压电效应就是 "对于不存在对称中心的异极晶体加在晶体上的外力除了使晶体发生形变以外,还将改变晶体的极化状态,在晶体内部建立电场,这种由...
先划分一个取样周期,比如50ms,在这个时间段内测量一次加速度,然后根据以前累积下来的速度(包括速率和方向)和位置,计算前50ms的总位移和终点速度。如此反复计算就可以得到结果。很明显,取样时间缩短,...
微机械压阻式冲击加速度传感器研究
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以太网加速度传感器模块的设计
随着现代科学技术的发展,汽车、工业自动化、宇航、导弹等领域对加速度传感器提出了微型化、高性能等要求。但是,目前正在采用的几种网络传感器存在一些不足:①传输距离有限;②与PC机进行串行通信,一台PC机最多可挂接此类传感器的数量受到限制;③布线复杂。为此,许多大公司都纷纷推出了现场总线标准,虽然极大的方便了工业测控,但是这些现场总线的开放性及兼容性受到了限制。本文在此基础上,设计了一种基于以太网的加速度传感器模块。
压电式加速度传感器的性能和参数与压阻式加速度传感器的性能和参数一样,包括灵敏度、频率响应、精度误差等。但是,两者性能有较大差别,例如压电式加速度传感器是电容性的,高阻抗,而压阻式加速度传感器是电阻性,低阻抗;压电式加速度传感器的频响范围较窄,在恒定方向加速度下压电式加速度传感器不输出信号,通常其频响范围为2~270Hz;压电式加速度传感器的误差较小,通常约为压阻式加速度传感器的一半。
203加速度传感器低噪音、2极电子滤波、高过载保护、低功耗、温度补偿、量程
典型应用:203加速度传感器可用于赛车,建筑物监控,地震,工业
三轴加速度传感器的好处就是在预先不知道物体运动方向的场合下,只有应用三维加速度传感器来检测加速度信号。三维加速度传感器具有体积小和重量轻特点,可以测量空间加速度,能够全面准确反映物体的运动性质。