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擅长：
西南环线是太原铁路枢纽的重要组成部分，起点为太原市西山支线汾河车站，终点为太原市南部正在建设中的太中银铁路北六堡车站，线路全长53.64公里。(汾河站至三给站，新建长约9公里的双线铁路；三给站至太原西段为既有铁路增二线；太原西至北六堡新建双线。)途经太原市尖草坪区、万柏林区、晋源区、小店区以及晋中市，并两次跨越汾河。沿线设有汾河、三给、太原西、义井、晋源、晋祠、西草寨、北格、北六堡9个车站。全线新建铁路特大桥9座，大中桥25座，涵洞111座。还有新建隧道两座，分别为东晋隧道和晋祠隧道（全长8．8公里）。工程总投资91.45亿元，工期4年。其中，太原市出资25亿元，主要承担工程建设的征地、拆迁、现有道路改移等任务。此外，工程还包括枢纽北部及南部的相关联络线工程等。
9个车站的示意图如下：
52人赞同 2018-09-03发表于 -
太原铁路枢纽西南环线明洞施工讲义
太原铁路枢纽西南环线明洞施工讲义
太原铁路枢纽西南环线明洞施工讲义——本讲义主要内容有明洞施工技术和施工方案，并涵盖了施工中的注意事项和预防措施！明洞明洞施工步骤技术要求预防措施
天津铁路枢纽西南环线铁路建设必要性研究
天津铁路枢纽西南环线铁路建设必要性研究
通过分析建设天津地区交通运输量现状及发展规划、铁路枢纽运能现状及发展规划等来论证西南环线铁路修建的必要性,研究结果表明:建设天津铁路枢纽西南环线铁路,使枢纽内铁路设备资源得到整合及盘活资产,实现铁路企业与地方双赢效果。
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擅长：
西南环线是太原铁路枢纽的重要组成部分，起点为太原市西山支线汾河车站，终点为太原市南部正在建设中的太中银铁路北六堡车站，线路全长53.64公里。(汾河站至三给站，新建长约9公里的双线铁路；三给站至太原西段为既有铁路增二线；太原西至北六堡新建双线。)途经太原市尖草坪区、万柏林区、晋源区、小店区以及晋中市，并两次跨越汾河。沿线设有汾河、三给、太原西、义井、晋源、晋祠、西草寨、北格、北六堡9个车站。全线新建铁路特大桥9座，大中桥25座，涵洞111座。还有新建隧道两座，分别为东晋隧道和晋祠隧道（全长8．8公里）。工程总投资91.45亿元，工期4年。其中，太原市出资25亿元，主要承担工程建设的征地、拆迁、现有道路改移等任务。此外，工程还包括枢纽北部及南部的相关联络线工程等。
9个车站的示意图如下：
9人赞同 2018-09-03发表于
